一种新型存放架制造技术

本发明专利技术公开了一种新型存放架，包括框架本体，所述框架本体的底端设置有第一横梁，所述脚轮固定板的下端设置有减震轮，所述第二横梁与框架本体之间设置有肋板，所述加固板的上端安装有第一定位条，所述框架本体的上端后面设置有第二定位条，所述第一固定架的上端设置有第二固定架，所述第三固定架与框架本体之间通过铰链连接，所述框架本体的正面上端一侧侧壁设置有第三固定架支撑块。该种新型汽车门控存放架通过添加加固板和第一定位条，能够保证汽车门框放入存放架的稳定性，在第二定位条的作用下，能够防止汽车门框从侧面掉落，在减震轮的辅助下，减轻汽车门框的振动，避免外观件的磕碰。

【技术实现步骤摘要】
一种新型存放架
本专利技术涉及汽车存放架
，具体为一种新型存放架。
技术介绍
随着社会的发展，汽车的需求量逐渐增加，改进汽车制造领域的设备，增加生产效率就显得尤其重要，特别汽车门控存放架，在工作过程中，将汽车门框放到加固板上，由于加固板上没有任何固定和限位装置，在工作人员快速拉动或快速停止存放架时，由于惯性的作用，车上的汽车门框会从存放架上滑出，如上所述，现有的汽车门控存放架安全性不高，容易造成汽车门框在转运过程中掉落或倾覆，在损毁物品的同时伤害员工，带来巨大的经济损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型存放架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型存放架，包括框架本体，所述框架本体的底端设置有第一横梁，所述第一横梁与框架本体的之间设置有脚轮固定板，所述脚轮固定板的下端设置有减震轮，所述框架本体的正面下端设置有第二横梁，所述第二横梁与框架本体之间设置有肋板，所述第一横梁的上端设有加固板，所述加固板的上端安装有第一定位条，所述框架本体的上端后面设置有第二定位条，所述框架本体的后面通过铰链连接有第一固定架，所述第一固定架与框架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型存放架，包括框架本体(1)，其特征在于：所述框架本体(1)的底端设置有第一横梁(13)，所述第一横梁(13)与框架本体(1)的之间设置有脚轮固定板(18)，所述脚轮固定板(18)的下端设置有减震轮(14)，所述框架本体(1)的正面下端设置有第二横梁(10)，所述第二横梁(10)与框架本体(1)之间设置有肋板(16)，所述第一横梁(13)的上端设有加固板(12)，所述加固板(12)的上端安装有第一定位条(11)，所述框架本体(1)的上端后面设置有第二定位条(2)，所述框架本体(1)的后面通过铰链连接有第一固定架(7)，所述第一固定架(7)与框架本体(1)两侧侧壁之间设置有气顶杆(8)，所...

【技术特征摘要】
1.一种新型存放架，包括框架本体(1)，其特征在于：所述框架本体(1)的底端设置有第一横梁(13)，所述第一横梁(13)与框架本体(1)的之间设置有脚轮固定板(18)，所述脚轮固定板(18)的下端设置有减震轮(14)，所述框架本体(1)的正面下端设置有第二横梁(10)，所述第二横梁(10)与框架本体(1)之间设置有肋板(16)，所述第一横梁(13)的上端设有加固板(12)，所述加固板(12)的上端安装有第一定位条(11)，所述框架本体(1)的上端后面设置有第二定位条(2)，所述框架本体(1)的后面通过铰链连接有第一固定架(7)，所述第一固定架(7)与框架本体(1)两侧侧壁之间设置有气顶杆(8)，所述第一固定架(7)的上端设置有第二固定架(6)，所述第一固定架(7)的上部设有第三固定架(5)，所述第三固定架(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王友森，
申请(专利权)人：天津市友森金属结构有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12