【技术实现步骤摘要】
一种新型存放架
本专利技术涉及汽车存放架
,具体为一种新型存放架。
技术介绍
随着社会的发展,汽车的需求量逐渐增加,改进汽车制造领域的设备,增加生产效率就显得尤其重要,特别汽车门控存放架,在工作过程中,将汽车门框放到加固板上,由于加固板上没有任何固定和限位装置,在工作人员快速拉动或快速停止存放架时,由于惯性的作用,车上的汽车门框会从存放架上滑出,如上所述,现有的汽车门控存放架安全性不高,容易造成汽车门框在转运过程中掉落或倾覆,在损毁物品的同时伤害员工,带来巨大的经济损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型存放架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种新型存放架,包括框架本体,所述框架本体的底端设置有第一横梁,所述第一横梁与框架本体的之间设置有脚轮固定板,所述脚轮固定板的下端设置有减震轮,所述框架本体的正面下端设置有第二横梁,所述第二横梁与框架本体之间设置有肋板,所述第一横梁的上端设有加固板,所述加固板的上端安装有第一定位条,所述框架本体的上端后面设置有第二定位条,所述框架本体的后面通过铰链连接有第一固定架,所述第一固定架与框架本体两侧侧壁之间设置有气顶杆,所述第一固定架的上端设置有第二固定架,所述第一固定架的上部设有第三固定架,所述第三固定架与框架本体之间通过铰链连接,所述框架本体的上端一侧侧壁设置有看板盒,所述框架本体的正面上端一侧侧壁设置有第三固定架支撑块。优选的,所述框架本体的底端一侧设置有牵引槽,所述牵引槽内活动铰接有牵引杆。优选的,所述第一固定架和第三固定架的一侧侧壁均设有定位槽,所述第二 ...
【技术保护点】
一种新型存放架,包括框架本体(1),其特征在于:所述框架本体(1)的底端设置有第一横梁(13),所述第一横梁(13)与框架本体(1)的之间设置有脚轮固定板(18),所述脚轮固定板(18)的下端设置有减震轮(14),所述框架本体(1)的正面下端设置有第二横梁(10),所述第二横梁(10)与框架本体(1)之间设置有肋板(16),所述第一横梁(13)的上端设有加固板(12),所述加固板(12)的上端安装有第一定位条(11),所述框架本体(1)的上端后面设置有第二定位条(2),所述框架本体(1)的后面通过铰链连接有第一固定架(7),所述第一固定架(7)与框架本体(1)两侧侧壁之间设置有气顶杆(8),所述第一固定架(7)的上端设置有第二固定架(6),所述第一固定架(7)的上部设有第三固定架(5),所述第三固定架(5)与框架本体(1)之间通过铰链连接,所述框架本体(1)的上端一侧侧壁设置有看板盒(3),所述框架本体(1)的正面上端一侧侧壁设置有第三固定架支撑块(9)。
【技术特征摘要】
1.一种新型存放架,包括框架本体(1),其特征在于:所述框架本体(1)的底端设置有第一横梁(13),所述第一横梁(13)与框架本体(1)的之间设置有脚轮固定板(18),所述脚轮固定板(18)的下端设置有减震轮(14),所述框架本体(1)的正面下端设置有第二横梁(10),所述第二横梁(10)与框架本体(1)之间设置有肋板(16),所述第一横梁(13)的上端设有加固板(12),所述加固板(12)的上端安装有第一定位条(11),所述框架本体(1)的上端后面设置有第二定位条(2),所述框架本体(1)的后面通过铰链连接有第一固定架(7),所述第一固定架(7)与框架本体(1)两侧侧壁之间设置有气顶杆(8),所述第一固定架(7)的上端设置有第二固定架(6),所述第一固定架(7)的上部设有第三固定架(5),所述第三固定架(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员:王友森,
申请(专利权)人:天津市友森金属结构有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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