一种基于自发电功能的行李推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于自发电功能的行李推车，包括推车支架及车轮，还包括发电机构及助力机构，其中发电机构包括联动轴、齿轮组、微型发电机、控制模块、蓄电池组；所述助力机构包括开关、驱动模块、旋转电机及传动部件，所述控制模块用于在联动轴所连接的车轮转动时控制微型发电机发电并将电能存储于蓄电池组中，且用于在开关闭合时产生控制信号，所述驱动模块根据驱动信号驱动旋转电机的输出轴旋转带动推车的另一个车轮转动。本实用新型专利技术可以实现自供电和助力推动作用，可以减轻人工推动力，提高了推车的动力，利用自循环的方式增强了行李推车的功能。

A kind of luggage cart based on self generating function

The utility model discloses a luggage cart based on a self generating function, including a cart bracket and a wheel, and also includes a power generation mechanism and a power aid mechanism. The power generation mechanism includes a linkage shaft, a gear set, a micro generator, a control module, a battery pack, and a power supporting mechanism including a switch, a driving module, a rotating motor and a generator. The control module is used to control the micro generator to generate electricity and store the electric energy in the battery group when the wheel is connected by the linkage axis, and is used to produce a control signal when the switch is closed. The driving module revolving the output axis of the rotating motor driving the motor to drive the other wheel of the cart. Move. The utility model can realize the function of self power supply and power boosting, can reduce the artificial driving force, improve the driving force of the cart, and enhance the function of the luggage cart by the way of self circulation.

【技术实现步骤摘要】
一种基于自发电功能的行李推车
本技术涉及一种基于自发电功能的行李推车，属于推车的

技术介绍
随着中国经济的持续高速发展及扩大内需政策的实施，新建、扩建机场不断增多，使得机场行李推车需求越来越多。机场行李推车一般通过灵巧、超静音、全不锈钢等高品质的特点，会赢得大量机场车，赢得更多用户的青睐。行李推车的分类按材质分：为铝合金行李车，不锈钢行李车，铁管行李车等。铝合金行李推车：指车身局部和整体较多使用铝合金材质制造的行李车；铝合金具有重量轻，强度大，承载力强等特点，为当前轻便行李车的主要潮流！不锈钢行李推车：指车身整体基本上采用不锈钢材质制造的行李车；不锈钢具有强度高，耐腐蚀性强，使用寿命长等优点，缺点是重量偏高，为了减轻重量，只有把本身结构的钢管厚度降低，间接的也牺牲了承载能力！铁管行李推车：指车身采用铁为材质制造的行李车；铁管重量轻，承载能力相对较好，但是耐腐蚀性较差。按外形分：不可折叠和可折叠。不可折叠行李推车：就是指使用时不能折叠收起的行李车，这种行李车一般用在承载重量非常大的场合，为了保证足够的承载能力和整体强度，使用一体式焊接和压铸成型的模式制造而成!体积大，重量重，一般只限特定的大重量场合使用。可折叠行李推车：泛指在使用时可折叠收起的行李车；一般用在承载较轻重量物品的场合，使用携带方便，为最普遍的行李车。因此，目前的行李推车一般具有不生锈，寿命长，自重轻，载重却是很大，非常的实用，性能可靠的特点。尽管如此，现有的行李推车仍然存在不足。如在而在一篇申请号：201420534888.2申请日：2014-09-18的文件中，该技术机场用行李推车，具有底盘，底盘由内盘和外盘相互焊接组成，内盘和外盘均为同截面型材，内盘上设有前轮，外盘上设有拨叉和后轮，其特征在于：所述内盘和外盘的上端面沿盘缘并排布置有若干条凸棱筋；所述凸棱筋呈圆弧形或三角形或梯形；所述的凸棱筋的高度为0.9mm；所述的外盘型材厚度为2.4mm，内盘型材厚度为1.8mm；本技术结构简单，内外盘的强度分配合理，节省了材料成本，提高了外盘强度，底盘上端面的凸棱筋设计更能持久保护型材，避免被重物大面积磨损，雨水也不易留存，减少了型材的氧化腐蚀，有效的延长了产品的使用寿命。而在另外一篇申请号：201320780644.8申请日：2013-11-29的文件中，该技术公开了一种生活用品领域，尤其是一种便捷式行李推车；本技术的目的是提供一种减少占地面积和使用便捷的便捷式行李推车；它包括机架、放置板、滑轮、推手；滑轮有两个，机架由两组连接杆和一根主杆构成，主杆的两侧设有相互对称的连接杆，每组连接杆有两根弧形杆构成，两根弧形杆上下并排且两根弧形杆的末端连接成一体；推手设置在连接杆的顶端，推手的端部倾斜且与主杆的中心线形成一个30～60℃的夹角；放置板通过销设置在机架的底部，两滑轮分别通过连接件设置在两组连接杆的末端；具有结构简单、使用方便和设计合理等特点。上述文献对现有的行李推车作出改进，使得行李推车具备安全性能且减少了型材的氧化腐蚀，但实际上仍然存在不足。现有的行李推车在使用中车轮仅是由人工推动实现滚动，而无法利用转轮滚动实现自发电，且无法结合自发电生成助力推动作用，使得推车仅依赖人工推动方式，需要耗费人力，不具备智能化。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种基于自发电功能的行李推车，解决现有的行李推车车轮仅是由人工推动实现滚动，而无法利用转轮滚动实现自发电，且无法结合自发电生成助力推动作用，使得推车仅依赖人工推动作用的问题。本技术具体采用以下技术方案解决上述技术问题：一种基于自发电功能的行李推车，包括推车支架及车轮，还包括发电机构及助力机构，其中发电机构包括联动轴、齿轮组、微型发电机、控制模块、蓄电池组，所述联动轴的一端与推车的一个车轮固定连接，且联动轴的另一端通过连接齿轮组后与微型发电机的转轴配合；所述微型发电机与控制模块、蓄电池组依次电性相连；所述助力机构包括开关、驱动模块、旋转电机及传动部件，其中开关连接于控制模块和驱动模块之间；所述驱动模块连接旋转电机且旋转电机的输出轴通过传动部件连接至推车的另一个车轮；所述控制模块用于在联动轴所连接的车轮转动时控制微型发电机发电并将电能存储于蓄电池组中，且用于在开关闭合时产生控制信号，所述驱动模块根据驱动信号驱动旋转电机的输出轴旋转带动推车的另一个车轮转动。进一步地，作为本技术的一种优选技术方案：还包括显示模块，所述控制模块与显示模块相连。进一步地，作为本技术的一种优选技术方案：还包括设置于推车支架底部的称重传感器，所述称重传感器与控制模块相连。进一步地，作为本技术的一种优选技术方案：还包括功率调节模块，所述功率调节模块与控制模块相连。进一步地，作为本技术的一种优选技术方案：所述控制模块采用PLC控制器。本技术采用上述技术方案，能产生如下技术效果：本技术提供的基于自发电功能的行李推车，通过在推车上增设发电机构及助力机构，利用传动作用使得车轮在转动时可以通过微型发电机发电，将机械能转换成电能后由控制模块控制将电能输入蓄电池组存储，并且利用蓄电池组为助力机构供电，利用驱动模块驱动旋转电机转动后传动车轮，实现助力推动，该种方式结构简单，操作便捷，利用自动化地采集和转换作用，使得行李推车可以高效的实现自供电和助力推动作用，可以减轻人工推动力，利用助力机构辅助推动，提高了推车的动力，利用自循环的方式增强了行李推车的功能，使得推车功能更加方便地被使用。可以解决现有的行李推车车轮仅是由人工推动实现滚动，而无法利用转轮滚动实现自发电，且无法结合自发电生成助力推动作用，使得推车仅依赖人工推动作用的问题。附图说明图1为本技术基于自发电功能的行李推车的模块示意图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术的实施方式进行描述。如图1所示，本技术设计了一种基于自发电功能的行李推车，包括推车支架及车轮，还包括发电机构及助力机构，其中发电机构包括联动轴、齿轮组、微型发电机、控制模块、蓄电池组，所述联动轴的一端与推车的一个车轮固定连接，且联动轴的另一端通过连接齿轮组后与微型发电机的转轴配合；所述微型发电机与控制模块、蓄电池组依次电性相连；所述助力机构包括开关、驱动模块、旋转电机及传动部件，其中开关连接于控制模块和驱动模块之间；所述驱动模块连接旋转电机且旋转电机的输出轴通过传动部件连接至推车的另一个车轮；所述控制模块用于在联动轴所连接的车轮转动时控制微型发电机发电并将电能存储于蓄电池组中，且用于在开关闭合时产生控制信号，所述驱动模块根据驱动信号驱动旋转电机的输出轴旋转带动推车的另一个车轮转动。本技术的原理是:通过在推车上增设发电机构及助力机构，利用车轮转动时，齿轮组传动作用使得车轮在转动时可以通过微型发电机发电，将机械能转换成电能后由控制模块控制将电能输入蓄电池组存储，并且利用蓄电池组为助力机构供电，控制模块在接受到开关闭合后控制驱动模块驱动旋转电机转动后传动车轮，实现助力推动，而常态下开关处于断开状态，旋转电机不工作。由此，在需要时将存储的电能实现对助力机构的供电，完成自循环电能采集和供电功能。进一步地，本技术还包括显示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于自发电功能的行李推车，包括推车支架及车轮 ，其特征在于，还包括发电机构及助力机构，其中发电机构包括联动轴、齿轮组、微型发电机、控制模块、蓄电池组，所述联动轴的一端与推车的一个车轮固定连接，且联动轴的另一端通过连接齿轮组后与微型发电机的转轴配合；所述微型发电机与控制模块、蓄电池组依次电性相连；所述助力机构包括开关、驱动模块、旋转电机及传动部件，其中开关连接于控制模块和驱动模块之间；所述驱动模块连接旋转电机且旋转电机的输出轴通过传动部件连接至推车的另一个车轮；所述控制模块用于在联动轴所连接的车轮转动时控制微型发电机发电并将电能存储于蓄电池组中，且用于在开关闭合时产生控制信号，所述驱动模块根据驱动信号驱动旋转电机的输出轴旋转带动推车的另一个车轮转动。

【技术特征摘要】
1.一种基于自发电功能的行李推车，包括推车支架及车轮，其特征在于，还包括发电机构及助力机构，其中发电机构包括联动轴、齿轮组、微型发电机、控制模块、蓄电池组，所述联动轴的一端与推车的一个车轮固定连接，且联动轴的另一端通过连接齿轮组后与微型发电机的转轴配合；所述微型发电机与控制模块、蓄电池组依次电性相连；所述助力机构包括开关、驱动模块、旋转电机及传动部件，其中开关连接于控制模块和驱动模块之间；所述驱动模块连接旋转电机且旋转电机的输出轴通过传动部件连接至推车的另一个车轮；所述控制模块用于在联动轴所连接的车轮转动时控制微型发电机发电并将电能存储于蓄电...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨楠，王升鑫，
申请(专利权)人：无锡七百二十度科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32