The utility model provides a multi ring groove locking mechanism, which is used to lock the position of the mould after the tire vulcanization machine is closed, and provides a tire vulcanizing machine, which includes a card plate, a board guide block and a driving part, and the driving part drives the card plate to move on the board guide block, and the card is provided with a multichannel ring groove. Compared with the existing technology, the multi channel slot on the card plate improves the clamping force. Compared with the single card slot mode in the traditional mode locking mechanism, the depth of the long guide column or the pull rod upper ring groove can be reduced, and the outer diameter of the long guide column or the pull rod can be correspondingly shrinking because of the clamping force of the ring groove on the card plate. The reduced cost saves both manufacturing cost and reliability of mode locking.
【技术实现步骤摘要】
一种多环槽锁模机构及轮胎硫化机
本技术涉及轮胎硫化设备,具体是一种多环槽锁模机构及轮胎硫化机。
技术介绍
现有的硫化机锁模方式主要分为:侧板插销锁模、锁环锁模、立柱卡板锁模。其中侧板插销锁模是将插销与侧板孔插合来实现锁模;锁环锁模是上锁环座顶部固装于上托板,下座板固定于底座,锁环安装于下座板上,锁环和上锁环座有互配的锁齿;以上两种锁模结构不能同时适应不同的模具高度,增加了加压油缸的行程。立柱卡板锁模,在锁模位置的立柱上设有多道环槽,锁模时将卡板卡在立柱上的环形槽内,该锁模方式可以适应不同高度的模具结构,调模方便,加压油缸的行程稳定。但是为了确保锁模可靠,提升锁模力,环形槽通常较深,故立柱要做得较为粗大,整个硫化机变得更大,重量笨重。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足,本技术的目的是提供了一种多环槽锁模机构及轮胎硫化机。为达到上述目的,本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多环槽锁模机构,用于轮胎硫化机合模后模具位置的锁止,包括:卡板、卡板导向块、驱动部件,所述驱动部件带动所述卡板在所述卡板导向块上移动,所述卡板上设有多道环槽。本技术相较于现有技术,卡板上的多道环槽提高了锁模力;由于卡板上每道环槽都施加锁模力,与传统锁模机构中单卡槽锁模相比,长导柱或拉杆上环槽的深度可以减小,硫化机上长导柱或拉杆的外径尺寸同样可以相应缩减,既节省了制造成本,又提升了锁模可靠性。进一步地,所述环槽的纵截面为矩形槽或梯形槽。进一步地,所述卡板环槽的下侧面为水平面,上侧面为斜面。进一步地,所述卡板环槽上侧面与水平面的倾角为0-20°。进一步地,所述环槽的开口处设有导向圆角。采 ...
【技术保护点】
一种多环槽锁模机构,用于轮胎硫化机合模后模具位置的锁止,其特征在于,包括:卡板、卡板导向块、驱动部件,所述驱动部件可带动所述卡板在所述卡板导向块上移动,所述卡板上设有多道环槽。
【技术特征摘要】
1.一种多环槽锁模机构,用于轮胎硫化机合模后模具位置的锁止,其特征在于,包括:卡板、卡板导向块、驱动部件,所述驱动部件可带动所述卡板在所述卡板导向块上移动,所述卡板上设有多道环槽。2.根据权利要求1所述的多环槽锁模机构,其特征在于,所述环槽的纵截面为矩形槽或梯形槽。3.根据权利要求2所述的多环槽锁模机构,其特征在于,所述卡板环槽的下侧面为水平面,上侧面为斜面。4.根据权利要求3所述的多环槽锁模机构,其特征在于,所述卡板环槽上侧面与水平面的倾角为0-20°。5.根据权利要求4所述的多环槽锁模机构,其特征在于,所述环槽的开口处设有导向圆角。6.根据权利要求1-5任一所述的多环槽锁模机构,其特征在于,所述锁模机构还包括气缸安装板、两连接杆、两挡板,所述卡板为两块,所述驱动部件为一气缸,所述两挡板分别安装在卡板导向块的两端,所述气缸缸体端固定在所述气缸安装板上,所述气缸伸缩杆端与一卡板固定,另一卡板的两端分别经连接杆与气缸安装板连接。7.根据权利要求1-5任一所述的多环槽锁模机构,其特征在于,所述卡板为两个,包括第一卡板、第二卡板;所述驱动部件为两个气缸,包括第一气缸、第二气缸;所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:张正罗,罗伟炼,朱理波,黄桂强,
申请(专利权)人:华澳轮胎设备科技苏州股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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