一次性车铣组合切削装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一次性车铣组合切削装置。包括车床中拖板（8），所述车床中拖板（8）上设置有沿车床中拖板（8）前后运动的支撑板（1）；所述支撑板（1）上设置有可沿支撑板（1）左右运动的动力铣头刀架（2）和车刀刀架（7），所述动力铣头刀架（2）上安装有动力铣头（3），所述车刀刀架（7）上安装有车刀（6）；所述车床中拖板（8）上固定设置有安装工件（5）的夹具（4），所述工件（5）设置在所述动力铣头（3）、车刀（6）的对面。应用双排刀架加工工艺技术。一次性解决了零件外圆、内孔及油槽的加工，提升了设备加工范围，减少了刀具的重复，产品质量稳定、同时大大提高了生产效率。

One time combined cutting device for milling and milling

The utility model relates to a one-off lathe milling combined cutting device. Including a trailing board (8) in the lathe, the trailing board (8) is provided with a supporting plate (1) moving along the trailing plate (8) before and after the lathe; the support plate (1) is provided with a power milling head (2) and a tool tool holder (7) moving along the support plate (1), and the power milling head (2) is mounted on the movable milling head (2). A force milling head (3) is provided with a tool (6) on the tool holder (7), and a fixture (4) with a workpiece (5) is fixed on the trailing plate (8) of the lathe, and the workpiece (5) is opposite to the power milling head (3) and the lathe tool (6). The processing technology of double row cutter frame is applied. The processing of the outer circle, inner hole and oil groove is solved in one time, the processing range of the equipment is improved, the repetition of the tool is reduced, the quality of the product is stable, and the production efficiency is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一次性车铣组合切削装置
本技术涉及一台数控刀架改造，应用于在数控中拖板上，增设支撑双排刀架加工工艺技术。
技术介绍
一般传统数控刀架只能安装4把刀，对加工长铜套并带内油槽零件，往往需要车外圆、内孔后在拉油槽，刀架重复定位精度差，工件重复装夹次数多、产品质量不稳定、效率低。上述加工方式，对于零件要求内槽与外圆、内孔精度高时，完全靠零件找正会影响零件的加工质量和效率。
技术实现思路
本技术针对上述缺陷，目的在于提供一种能在数控车床上，同时完成对零件的全部工序加工，而应用的双排刀架加工工艺技术。为此本技术采用的技术方案是：本技术包括车床中拖板（8），所述车床中拖板（8）上设置有沿车床中拖板（8）前后运动的支撑板（1）；所述支撑板（1）上设置有可沿支撑板（1）左右运动的动力铣头刀架（2）和车刀刀架（7），所述动力铣头刀架（2）上安装有动力铣头（3），所述车刀刀架（7）上安装有车刀（6）；所述车床中拖板（8）上固定设置有安装工件（5）的夹具（4），所述工件（5）设置在所述动力铣头（3）、车刀（6）的对面。所述车刀刀架（7）和铣头刀架（2）为分段式结构，包括连接在一起的重杆和轻杆，所述重杆连接在支撑板（1）上，所述轻杆用于设置动力铣头（3）和车刀（6）。所述支撑板（1）侧部设置有导向槽（11），所述导向槽（11）内设置有可沿导向槽（11）运动的配重块（9）。所述铣头刀架（2）和车刀刀架（7）上用于安装铣头（3）、车刀（6）的安装孔设置内螺纹，设置有安装套（10）通过螺纹连接设置在所述安装孔内，所述安装套（10）用于固定所述铣头（3）和车刀（6）。本技术的优点是：1）应用双排刀架加工工艺技术。一次性解决了零件外圆、内孔及油槽的加工，提升了设备加工范围，减少了刀具的重复，产品质量稳定、同时大大提高了生产效率；2）本技术进一步的车刀刀架和铣头刀架为分段式结构，靠近支撑板的部分较重，这样做的目的是克服悬臂结构形式容易造成悬臂端部（也就是安装刀具的位置）摆动的缺陷，本技术重杆和轻杆的结合使得刀具在加工过程中运转更为平稳，从而保证工件的加工质量；3）本技术进一步的在支撑板上设置配重块，这是因为随着车刀刀架、铣头刀架的运动，势必会造成支撑板、刀架整体重心位置的变化，其重心会偏移于中心位置，容易造成加工时运转的不稳定；同时本技术将配重块设置在支撑板的侧面，这样不会对车刀刀架、铣头刀架的运动造成阻碍，确保了可以根据需要将车刀、铣头调整至预定位置；4）本技术进一步的将安装铣头、车刀的方式采用安装套的安装方式，这样可以根据不同规格的铣头、车刀采用不同规格的安装套，而安装套螺纹连接设置在安装孔内，这样提高了本技术装置的使用灵活性。附图说明图1、2、3是本技术不同状态的结构示意图。图4为本技术车刀刀架的结构示意图。图中1为数控车床中拖支撑板、2为动力铣头刀架、3为动力铣头、4为三爪卡盘、5为工件、6为数控车刀、7为车刀刀架、8为车床中拖板、9为配重块、10为安装套、11为导向槽。具体实施方式本技术包括车床中拖板8，所述车床中拖板8上设置有沿车床中拖板8前后运动的支撑板1；所述支撑板1上设置有可沿支撑板1左右运动的动力铣头刀架2和车刀刀架7，所述动力铣头刀架2上安装有动力铣头3，所述车刀刀架7上安装有车刀6；所述车床中拖板8上固定设置有安装工件5的夹具4，所述工件5设置在所述动力铣头3、车刀6的对面。所述车刀刀架7和铣头刀架2为分段式结构，包括连接在一起的重杆和轻杆，所述重杆连接在支撑板1上，所述轻杆用于设置动力铣头3和车刀6。所述支撑板1侧部设置有导向槽11，所述导向槽11内设置有可沿导向槽11运动的配重块9。所述铣头刀架2和车刀刀架7上用于安装铣头3、车刀6的安装孔设置内螺纹，设置有安装套10通过螺纹连接设置在所述安装孔内，所述安装套10用于固定所述铣头3和车刀6。在图2中，将工件5装入三爪卡盘4，编辑数控程序，将车刀6装入车刀刀架7刀尖分别定位工件外圆和端面。如车内孔，反装车刀并将车刀刀尖定位工件内孔和端面。然后启动数控车床开始加工工件。在图3中，将工件5装入三爪卡盘4，编辑数控程序，按零件内槽精度要求，设计铣头3旋转速度和进给量，将铣头3刀尖定位内孔和端面，然后启动数控车床开始加工工件。本技术在支撑板1上设计安装有车刀刀架7和转速可调动力铣头3（加装无级变速伺服电机），刀架可前后倒置用以车内、外圆，动力铣头3部分可根据不同大小零件选择相应转速，实现了加工各类零件各种形状的内孔油槽。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一次性车铣组合切削装置，其特征在于，包括车床中拖板（8），所述车床中拖板（8）上设置有沿车床中拖板（8）前后运动的支撑板（1）；所述支撑板（1）上设置有可沿支撑板（1）左右运动的动力铣头刀架（2）和车刀刀架（7），所述动力铣头刀架（2）上安装有动力铣头（3），所述车刀刀架（7）上安装有车刀（6）；所述车床中拖板（8）上固定设置有安装工件（5）的夹具（4），所述工件（5）设置在所述动力铣头（3）、车刀（6）的对面。

【技术特征摘要】
1.一次性车铣组合切削装置，其特征在于，包括车床中拖板（8），所述车床中拖板（8）上设置有沿车床中拖板（8）前后运动的支撑板（1）；所述支撑板（1）上设置有可沿支撑板（1）左右运动的动力铣头刀架（2）和车刀刀架（7），所述动力铣头刀架（2）上安装有动力铣头（3），所述车刀刀架（7）上安装有车刀（6）；所述车床中拖板（8）上固定设置有安装工件（5）的夹具（4），所述工件（5）设置在所述动力铣头（3）、车刀（6）的对面。2.根据权利要求1所述的一次性车铣组合切削装置，其特征在于，所述车刀刀架（7）和铣头刀架（2）为分段式结...

【专利技术属性】
技术研发人员：何叶锋，
申请(专利权)人：中设精工制造江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32