一种火车上的智能照明系统技术方案

本发明专利技术提供了一种火车上的智能照明系统，它包括中央处理单元、照明控制单元、走廊照明控制单元、光强采集单元和GPS定位单元；所述GPS定位单元，用于实时采集当前列车行驶的位置数据并传输至所述中央处理单元；所述光强采集单元，用于实时采集火车车厢内的光照强度数据并传输至所述中央处理单元；所述照明控制单元，与所述中央处理单元相连，用于根据所述位置数据和所述光照强度数据控制安装在座位上方的第二LED灯组的开启或者关闭；所述走廊照明控制单元，与所述中央处理单元相连，用于根据所述光照强度数据控制安装在车厢走廊顶部的第一LED灯组的亮度变化。本发明专利技术具有设计科学、实用性强、耗能降低和操作简便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种火车上的智能照明系统
本专利技术涉及火车照明
，具体的说，涉及了一种火车上的智能照明系统。
技术介绍
随着科学技术的发展及人们生活水平的提高，照明系统得到越来越快的发展，人们不再单一满足于照明要求，还要能够根据环境变化，进行智能的照明调节，并尽量减少能耗，实现节能运行；火车作为如今最常用的交通工具，其照明系统仍然采用传统的单一开关照明，控制方式单一，且耗能比较严重。为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强、耗能降低和操作简便的火车上的智能照明系统。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种火车上的智能照明系统，包括中央处理单元、照明控制单元、走廊照明控制单元、光强采集单元和GPS定位单元；所述GPS定位单元，与所述中央处理单元相连，用于实时采集当前列车行驶的位置数据并传输至所述中央处理单元；所述光强采集单元，与所述中央处理单元相连，用于实时采集火车车厢内的光照强度数据并传输至所述中央处理单元；所述中央处理单元，分别与所述照明控制单元和所述走廊照明控制单元相连，当实时采集到的所述光照强度数据小于预设值时，向所述走廊照明控制单元发送第一控制指令；当实时采集到的所述位置数据与预先存储站点信息一致，且实时采集到的所述光照强度数据小于预设值，向所述照明控制单元发送第二控制指令；所述走廊照明控制单元，根据所述第一控制指令控制安装在车厢走廊顶部的第一LED灯组的亮度变化；所述照明控制单元，根据所述第二控制指令控制安装在座位上方的第二LED灯组的开启或者关闭。基于上述，所述照明控制单元包括控制模块，与所述第二LED灯组控制连接的LED驱动模块。基于上述，所述走廊照明控制单元包括控制模块，与所述第一LED灯组控制连接的LED调光模块。基于上述，所述中央处理单元还通过无线通信单元与列车员手持移动终端相连。基于上述，该系统还包括用于检测车厢温湿度信息的温湿度检测模块和用于显示温湿度信息的电子显示屏。基于上述，所述中央处理单元采用ARM处理器。本专利技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本专利技术提供了一种火车上的智能照明系统，包括中央处理单元、照明控制单元、走廊照明控制单元、光强采集单元和GPS定位单元；所述照明控制单元根据所述位置数据和所述光照强度数据控制安装在座位上方的第二LED灯组的开启或者关闭；所述走廊照明控制单元根据所述光照强度数据控制安装在车厢走廊顶部的第一LED灯组的亮度变化，有效解决了传统控制带来的弊端，改善了照明环境，降低了功率消耗，减轻了电网负担，其具有设计科学、实用性强、耗能降低和操作简便优点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。如附图1所示，一种火车上的智能照明系统，它包括中央处理单元、照明控制单元、走廊照明控制单元、光强采集单元和GPS定位单元；所述GPS定位单元，与所述中央处理单元相连，用于实时采集当前列车行驶的位置数据并传输至所述中央处理单元；所述光强采集单元，与所述中央处理单元相连，用于实时采集火车车厢内的光照强度数据并传输至所述中央处理单元；所述中央处理单元，分别与所述照明控制单元和所述走廊照明控制单元相连，当实时采集到的所述光照强度数据小于预设值时，向所述走廊照明控制单元发送第一控制指令；当实时采集到的所述位置数据与预先存储站点信息一致，且实时采集到的所述光照强度数据小于预设值，向所述照明控制单元发送第二控制指令；所述走廊照明控制单元，根据所述第一控制指令控制安装在车厢走廊顶部的第一LED灯组的亮度变化；所述照明控制单元，根据所述第二控制指令控制安装在座位上方的第二LED灯组的开启或者关闭。所述中央处理单元还连接有存储单元，所述存储单元预先存储有各个站点信息。所述照明控制单元包括控制模块，与所述第二LED灯组控制连接的LED驱动模块。当检测到的所述光照强度数据小于预设值，且火车到达各个站点时，所述照明控制单元通过所述LED驱动模块控制安装在座位上方的第二LED灯组开启，便于乘客上下车。其他时间，所述第二LED灯组处于关闭状态，所述照明控制单元既保证了夜间乘车休息的舒适环境，又实现了在上下车时为乘客提供良好的照明环境，改善了照明环境，又节约了能耗。所述走廊照明控制单元包括控制模块，与所述第一LED灯组控制连接的LED调光模块。所述第一LED灯组安装在车厢走廊顶部，所述走廊照明控制单元实现了根据火车内外光线自动调节照明灯光的亮度，降低了能耗，且省时省力操作简便。所述中央处理单元还通过无线通信单元与列车员手持移动终端相连，通过所述无线通信单元将所述GPS定位单元实时采集到的当前列车行驶的位置数据以及所述光强采集单元实时采集到的火车车厢内的光照强度数据，传输至所述列车员手持移动终端进行存储显示，并接收所述列车员手持移动终端返回的不同控制指令。所述中央处理单元根据不同的控制指令分别控制所述照明控制单元和所述走廊照明控制单元。所述无线通信单元采用GPRS通讯模块、WIFI通讯模块或GSM通讯模块。为了便于乘车实时了解车厢环境，该系统还包括用于检测车厢温湿度信息的温湿度检测模块和用于显示温湿度信息的电子显示屏。所述中央处理单元采用ARM处理器，进行各个LED灯组的综合处理与控制，根据光线强度设定亮度变化规则，并调节电源及调光单元，实现亮度调节。最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本专利技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本专利技术技术方案的精神，其均应涵盖在本专利技术请求保护的技术方案范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车上的智能照明系统，其特征在于：包括中央处理单元、照明控制单元、走廊照明控制单元、光强采集单元和GPS定位单元；所述GPS定位单元，与所述中央处理单元相连，用于实时采集当前列车行驶的位置数据并传输至所述中央处理单元；所述光强采集单元，与所述中央处理单元相连，用于实时采集火车车厢内的光照强度数据并传输至所述中央处理单元；所述中央处理单元，分别与所述照明控制单元和所述走廊照明控制单元相连，当实时采集到的所述光照强度数据小于预设值时，向所述走廊照明控制单元发送第一控制指令；当实时采集到的所述位置数据与预先存储站点信息一致，且实时采集到的所述光照强度数据小于预设值，向所述照明控制单元发送第二控制指令；所述走廊照明控制单元，根据所述第一控制指令控制安装在车厢走廊顶部的第一LED灯组的亮度变化；所述照明控制单元，根据所述第二控制指令控制安装在座位上方的第二LED灯组的开启或者关闭。

【技术特征摘要】
1.一种火车上的智能照明系统，其特征在于：包括中央处理单元、照明控制单元、走廊照明控制单元、光强采集单元和GPS定位单元；所述GPS定位单元，与所述中央处理单元相连，用于实时采集当前列车行驶的位置数据并传输至所述中央处理单元；所述光强采集单元，与所述中央处理单元相连，用于实时采集火车车厢内的光照强度数据并传输至所述中央处理单元；所述中央处理单元，分别与所述照明控制单元和所述走廊照明控制单元相连，当实时采集到的所述光照强度数据小于预设值时，向所述走廊照明控制单元发送第一控制指令；当实时采集到的所述位置数据与预先存储站点信息一致，且实时采集到的所述光照强度数据小于预设值，向所述照明控制单元发送第二控制指令；所述走廊照明控制单元，根据所述第一控制指令控制安装在车厢走廊顶部的第一LED灯组的亮度变化；所述照...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梦洁，陈路全，程传斌，林海，
申请(专利权)人：河南辉煌软件有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41