一种高速公路防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种高速公路防护装置，包括防护支柱、设置于所述防护支柱底部的防护底座以及连接在相邻两个防护支柱之间的多个横杆，所述防护支柱的顶部依次设置有太阳能电池板和警示灯；至少一根横杆内密封有不冻液，所述不冻液内设置有压力传感器，所述防护支柱内设置有蓄电池、报警信号发射器、控制装置，防护套筒表面固定安装有定时按键，所述太阳能电池板、警示灯、压力传感器、蓄电池、报警信号发射器、定时按键分别与控制装置相连接，所述报警信号发射器与高速公路的集控中心相连接。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，可以在车辆撞击时对车辆起到防护、缓冲的作用，节约能源，并且具备自动报警功能。

A protective device for Freeway

The utility model relates to a highway protection device, including a protective pillar, a protective base set at the bottom of the protective support and a plurality of cross bars connected to the two adjacent protective props. The top of the protective prop is sequentially provided with a solar panel and a warning lamp. At least one bar is sealed with a frost free. A pressure sensor is provided with a storage battery, an alarm signal emitter and a control device, a protective sleeve is fixed and installed with a timing button, and the solar cell board, a warning lamp, a pressure sensor, a storage battery, a warning signal transmitter, and a timing key are respectively controlled and controlled. The alarm device is connected with the centralized control center of the expressway. The utility model has the advantages of simple structure and reasonable design, which can protect and buffer the vehicle when the vehicle is hit, save energy and have automatic alarm function.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路防护装置
本技术属于公路设施
，特别涉及一种高速公路防护装置。
技术介绍
我国是一个公路大国，特别是内地省份的山区较多，有许多危险的地段需要加强防护，随着行车速度的增加和行车密度的加大，再加上酒驾、超速以及雨雪天气等原因，常有汽车偏离正常行驶车道，造成交通事故，公路防护装置作为公路的重要安全设施，可以有效的阻止车辆冲出，减少交通事故损失，得到了广泛的应用。但是现有的公路安全防护装置只起到防护作用，当高速行驶的车辆发生失控撞击在高速公路的防护栏上时防护栏可以防护栏可以通过自身形变量来阻挡或部分抵消因撞击产生的巨大的损坏力，虽然现在的防护栏在阻挡车辆发生过大位移等方面有着一定的作用，但是当车辆行驶的过程中现有的防护栏对路上行驶的车辆无法起到有效的警示作用，尤其是缺少夜间警示标志，只能在事故发生后起到防护作用，无法有效的降低事故发生的概率。此外，现有的防护栏不具备即时自动报警功能，不能在发生交通事故的第一时间将警报传输至高速公路监控部门，从而延误对受困人员的救援，造成不必要的人员伤亡。
技术实现思路
有鉴于此，为了解决上述问题，本技术提供一种高速公路防护装置，可以很好的吸收撞击冲击，提高了安全保证，节约能源，并且具备自动报警功能。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种高速公路防护装置，包括防护支柱、设置于所述防护支柱底部的防护底座以及连接在相邻两个防护支柱之间的多个横杆，相邻的两个横杆之间固定连接有连接杆；所述防护支柱上固定套设有防护套筒，所述横杆通过防护套筒固定连接于防护支柱之上，所述防护支柱的顶部依次设置有太阳能电池板和警示灯；至少一根横杆内密封有不冻液，所述不冻液内设置有压力传感器，所述防护支柱内设置有蓄电池、报警信号发射器、控制装置，所述防护套筒表面固定安装有定时按键，所述太阳能电池板、警示灯、压力传感器、蓄电池、报警信号发射器、定时按键分别与控制装置相连接，所述报警信号发射器与高速公路的集控中心相连接。进一步地，所述防护底座安装于地面以下，其上水平分布有多个固定肋，还包括紧贴地面设置并且位于相邻两个防护支柱之间的连接板，在所述连接板的两端分别固连一接地螺杆，所述接地螺杆的底部穿入地面以下并与防护底座相固连；所述横杆上还均匀分布有多个防护转筒。进一步地，所述防护支柱顶部的太阳能电池板呈圆锥状。进一步地，所述警示灯为LED灯。所述防护转筒为耐腐蚀、高弹性的橡胶材料制成。所述蓄电池为锂电池。进一步地，所述固定肋为板状，所述防护底座为圆饼状，所述固定肋的个数为四个，均匀设置于所述防护底座的侧壁面。另外，在本技术所述技术方案中，凡未做特别说明的，均可采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。本技术具有以下优点：本技术，结构简单、设计合理，可以在车辆撞击时对车辆起到防护、缓冲的作用。本技术通过防护支柱上的太阳能电池板获得电能并存储在蓄电池中，充分利用太阳能，节约能源，通过蓄电池为警示灯、压力传感器、报警信号发射器等装置供电，通过警示灯在夜间提示车辆防护装置的位置，从而减少撞上防护装置的可能，提高了防护装置的防护性能，同时在夜间通过防护转筒外表面的荧光材料提示车辆横杆的具体位置，减少撞击的可能性。通过横杆上间接连接的的防护转轮，可以吸收撞击时所产生的冲击能量，提高安全保证，通过横杆之间的连接杆可以提高横杆的抗冲击能力。横杆内的不冻液内设置有压力传感器，当有车辆撞击到防护装置上时，压力传感器将异常压力数据传输至控制装置，控制装置控制报警信号发射器将警报传输至高速公路的集控中心，同时，启动警示灯告后方车辆注意避让；报警信号传送至集控中心后，监控工作人员通过报警信号发射器的数字身份编号精确追踪到发生交通事故的位置，进而在第一时间对受困人员展开救援，以避免不必要的人员伤亡，最大程度地降低损失。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的控制原理图。图中：1、防护支柱；2、防护底座；3、太阳能电池板；4、警示灯；5、防护套筒；6、横杆；7、连接杆；8、防护转筒；9、固定肋；10、连接板；11、接地螺杆；12、蓄电池；13、报警信号发射器；14、控制装置；15、不冻液；16、压力传感器；17、定时按键。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。参见图1、2，一种高速公路防护装置，包括防护支柱1、设置于所述防护支柱1底部的防护底座2以及连接在相邻两个防护支柱1之间的多个横杆6，相邻的两个横杆6之间固定连接有连接杆7；所述防护支柱1上固定套设有防护套筒5，所述横杆6通过防护套筒5固定连接于防护支柱1之上，所述防护支柱1的顶部依次设置有太阳能电池板3和警示灯4；至少一根横杆6内密封有不冻液15，所述不冻液15内设置有压力传感器16，所述防护支柱1内设置有蓄电池12、报警信号发射器13、控制装置14，所述防护套筒5表面固定安装有定时按键17，所述太阳能电池板3、警示灯4、压力传感器16、蓄电池12、报警信号发射器13、定时按键17分别与控制装置14相连接，所述报警信号发射器13与高速公路的集控中心相连接。所述防护底座2安装于地面以下，其上水平分布有多个固定肋9，还包括紧贴地面设置并且位于相邻两个防护支柱1之间的连接板10，在所述连接板10的两端分别固连一接地螺杆11，所述接地螺杆11的底部穿入地面以下并与防护底座2相固连；所述横杆6上还均匀分布有多个防护转筒8。所述防护支柱1顶部的太阳能电池板3呈圆锥状。所述警示灯4为LED灯。所述防护转筒8为耐腐蚀、高弹性的橡胶材料制成。所述蓄电池12为锂电池。所述固定肋9为板状，所述防护底座2为圆饼状，所述固定肋9的个数为四个，均匀设置于所述防护底座2的侧壁面。本技术通过防护支柱1上的太阳能电池板3获得电能并存储在蓄电池12中，充分利用太阳能，节约能源，通过蓄电池12为警示灯4、压力传感器16、报警信号发射器13等装置供电，通过警示灯4在夜间提示车辆防护装置的位置，从而减少撞上防护装置的可能，提高了防护装置的防护性能，同时在夜间通过防护转筒8外表面的荧光材料提示车辆横杆6的具体位置，减少撞击的可能性。通过横杆6上间接连接的的防护转筒8，可以吸收撞击时所产生的冲击能量，提高安全保证，通过横杆6之间的连接杆7可以提高横杆6的抗冲击能力。横杆6内的不冻液15内设置有压力传感器16，当有车辆撞击到防护装置上时，压力传感器16将异常压力数据传输至控制装置14，控制装置14控制报警信号发射器13将警报传输至高速公路的集控中心，同时，启动警示灯4告后方车辆注意避让；报警信号传送至集控中心后，监控工作人员通过报警信号发射器13的数字身份编号精确追踪到发生交通事故的位置，进而在第一时间对受困人员展开救援，以避免不必要的人员伤亡，最大程度地降低损失。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路防护装置，包括防护支柱(1)、设置于所述防护支柱(1)底部的防护底座(2)以及连接在相邻两个防护支柱(1)之间的多个横杆(6)，相邻的两个横杆(6)之间固定连接有连接杆(7)；其特征在于：所述防护支柱(1)上固定套设有防护套筒(5)，所述横杆(6)通过防护套筒(5)固定连接于防护支柱(1)之上，所述防护支柱(1)的顶部依次设置有太阳能电池板(3)和警示灯(4)；至少一根横杆(6)内密封有不冻液(15)，所述不冻液(15)内设置有压力传感器(16)，所述防护支柱(1)内设置有蓄电池(12)、报警信号发射器(13)、控制装置(14)，所述防护套筒(5)表面固定安装有定时按键(17)，所述太阳能电池板(3)、警示灯(4)、压力传感器(16)、蓄电池(12)、报警信号发射器(13)、定时按键(17)分别与控制装置(14)相连接，所述报警信号发射器(13)与高速公路的集控中心相连接。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路防护装置，包括防护支柱(1)、设置于所述防护支柱(1)底部的防护底座(2)以及连接在相邻两个防护支柱(1)之间的多个横杆(6)，相邻的两个横杆(6)之间固定连接有连接杆(7)；其特征在于：所述防护支柱(1)上固定套设有防护套筒(5)，所述横杆(6)通过防护套筒(5)固定连接于防护支柱(1)之上，所述防护支柱(1)的顶部依次设置有太阳能电池板(3)和警示灯(4)；至少一根横杆(6)内密封有不冻液(15)，所述不冻液(15)内设置有压力传感器(16)，所述防护支柱(1)内设置有蓄电池(12)、报警信号发射器(13)、控制装置(14)，所述防护套筒(5)表面固定安装有定时按键(17)，所述太阳能电池板(3)、警示灯(4)、压力传感器(16)、蓄电池(12)、报警信号发射器(13)、定时按键(17)分别与控制装置(14)相连接，所述报警信号发射器(13)与高速公路的集控中心相连接。2.根据权利要求1所述的高速公路防护装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王渊，师春有，原瑞增，王丽，陈然，乔刚，李冉，白卉，许艳，肖宇领，李要增，
申请(专利权)人：河南省建筑科学研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41