The utility model discloses a wire drawing device for rail traffic cable, including a movable floor. One side of the movable floor is vertically provided with a supporting frame. The supporting frame is rotated and connected with a rotating disc. A rotating column is provided on one side of the supporting frame, and a rotating cavity is provided with a rotating column. At one end of a rotating cylinder, a handle is set at one end of a rotating disc. One side of the rotating disk is equipped with an adjustment device far away from the support frame. The adjusting device includes a first adjusting rack, a second adjusting rack, a adjusting gear, a supporting plate and a rotating screw, and a central adjusting gear is provided in the center of the rotating disc, and both sides of the rotating disc are provided with a supporting plate. The utility model has the advantages of simple structure and novel design, which can adjust the distance between the supporting plates according to the inner diameter of different cable reels, and can adjust the direction and angle of the cable line at the same time, and the process is stable and practical.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通电缆用放线装置
本技术涉及放线装置领域,尤其涉及一种轨道交通电缆用放线装置。
技术介绍
电缆通常是由几根或几组导线[每组至少两根]绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成,整个外面包有高度绝缘的覆盖层。多架设在空中或装在地下、水底,用于电讯或电力输送。1832年,沙俄退伍军官许林格将电报线路埋在地下,六根导线之间彼此用橡胶绝缘后同放在玻璃管内,这就是世界上最早的一条地下电缆。电力工人工作环境一般都是在野外作业,所以对于环境不好的地方,电力工人在带线缆设备的时候就会非常的不便,另一方面,现有的电力线缆的收放都是通过机器来带动,并且对于不通的电缆还需要不同的放线装置(主要因为购进的电缆滚轮大小不同),成本高,且电缆的放线方向不可控,为此我们设计出了一种轨道交通电缆用放线装置来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种轨道交通电缆用放线装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种轨道交通电缆用放线装置,包括移动底板,所述移动底板的一侧垂直设有支撑架,所述支撑架上转动连接有旋转盘,旋转盘靠近支撑架的一侧设有旋转柱,支撑架上设有与旋转柱相配合的旋转腔,所述旋转柱远离旋转盘的一端设有收线手柄,旋转盘远离支撑架的一侧设有调节装置,所述调节装置包括第一调节齿条、第二调节齿条、调节齿轮、支撑板和旋转螺杆,所述旋转盘的中央设有调节齿轮,旋转盘的两侧均设有支撑板,两组支撑板互相靠近的一端均垂直连接有第一调节齿条和第二调节齿条,旋转盘上设有与第一调节齿条和第二调节齿条相配合的活动腔,所述第一调 ...
【技术保护点】
一种轨道交通电缆用放线装置,包括移动底板(1),其特征在于,所述移动底板(1)的一侧垂直设有支撑架(2),所述支撑架(2)上转动连接有旋转盘(3),旋转盘(3)靠近支撑架(2)的一侧设有旋转柱(4),支撑架(2)上设有与旋转柱(4)相配合的旋转腔,所述旋转柱(4)远离旋转盘(3)的一端设有收线手柄(5),旋转盘(3)远离支撑架(2)的一侧设有调节装置(6),所述调节装置(6)包括第一调节齿条(61)、第二调节齿条(62)、调节齿轮(63)、支撑板(64)和旋转螺杆(65),所述旋转盘(3)的中央设有调节齿轮(63),旋转盘(3)的两侧均设有支撑板(64),两组支撑板(64)互相靠近的一端均垂直连接有第一调节齿条(61)和第二调节齿条(62),旋转盘(3)上设有与第一调节齿条(61)和第二调节齿条(62)相配合的活动腔,所述第一调节齿条(61)和第二调节齿条(62)与调节齿轮(63)转动相连,且第一调节齿条(61)和第二调节齿条(62)位于调节齿轮(63)的两侧,所述调节齿轮(63)的中央通过螺纹旋接有旋转螺杆(65),所述旋转螺杆(65)远离旋转盘(3)的一端设有圆形的调节手柄(7)。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通电缆用放线装置,包括移动底板(1),其特征在于,所述移动底板(1)的一侧垂直设有支撑架(2),所述支撑架(2)上转动连接有旋转盘(3),旋转盘(3)靠近支撑架(2)的一侧设有旋转柱(4),支撑架(2)上设有与旋转柱(4)相配合的旋转腔,所述旋转柱(4)远离旋转盘(3)的一端设有收线手柄(5),旋转盘(3)远离支撑架(2)的一侧设有调节装置(6),所述调节装置(6)包括第一调节齿条(61)、第二调节齿条(62)、调节齿轮(63)、支撑板(64)和旋转螺杆(65),所述旋转盘(3)的中央设有调节齿轮(63),旋转盘(3)的两侧均设有支撑板(64),两组支撑板(64)互相靠近的一端均垂直连接有第一调节齿条(61)和第二调节齿条(62),旋转盘(3)上设有与第一调节齿条(61)和第二调节齿条(62)相配合的活动腔,所述第一调节齿条(61)和第二调节齿条(62)与调节齿轮(63)转动相连,且第一调节齿条(61)和第二调节齿条(62)位于调节齿轮(63)的两侧,所述调节齿轮(63)的中央通...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴凯,刘菲,张建,李成,
申请(专利权)人:成都科创谷科技有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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