一种高灵活性的新能源船舶制造技术

本发明专利技术公开一种高灵活性的新能源船，属于船舶自发电技术领域，高灵活性的新能源船舶，包括船体，安装在船体底部及船体侧面的螺旋桨，船体底部前后端安装有螺旋桨，船体中部下方两侧安装有螺旋桨，船体底部后端的螺旋桨与船体内部的发电机连接，发电机与储能装置连接，储能装置与船体内部的电动机，电动机分别与船体底部前端的螺旋桨及船体中部下方两侧安装的螺旋桨连接，本发明专利技术的船舶利用船舶上的螺旋桨发电，发电量大，并将电能作为船舶动能，螺旋桨采用单独控制方式实现精确改变船舶方向和位置且不受暗流影响。

A highly active new energy ship

The invention discloses a new energy ship with high flexibility, which belongs to the field of marine self generating technology, which is a highly active new energy ship, including the hull, the propeller installed at the bottom of the hull and the side of the hull. The propeller is installed at the bottom end of the hull, and the propeller is mounted on both sides of the middle of the hull and the rear end of the bottom of the hull. The propeller is connected with the generator inside the hull, the generator is connected with the energy storage device, the energy storage device and the motor inside the hull. The motor is connected to the propeller installed at the bottom of the bottom of the hull and the propeller installed on both sides of the middle of the hull respectively. It can be used as the kinetic energy of ships, and the propeller can be used to control the direction and position of ships accurately and independently without the influence of undercurrent.

【技术实现步骤摘要】
一种高灵活性的新能源船舶
本专利技术属于船舶自发电
，具体涉及一种高灵活性的新能源船舶。
技术介绍
目前常规的商业船舶大多是使用重油作为燃料的，船上电力系统的根本来源大部分也是来自重油的燃烧，但是我们都知道重油加热燃烧会产生芳香环类化学物质，这些物质会对人体产生很大的危害；重油的燃烧也会产生大量的二氧化碳加剧温室效应；重油又叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发，一旦泄露将会对海洋环境造成巨大的危害。综合种种危害，我们有必要在船上减少对重油的使用，改用绿色无污染的新能源，商业船舶的体型较大在航行过程中遇到暗礁、冰山等障碍物紧急改变航向或转弯需要输出很大的动力，无疑会增大重油的使用并且机动性不强，灵活性没有小型船舶高。
技术实现思路
本专利技术针对船舶重油使用量过大及船舶机动性不高的问题，提供一种利用船舶上的螺旋桨发电，发电量大，并将电能作为船舶动能，螺旋桨采用单独控制方式实现精确改变船舶方向和位置且不受暗流影响的一种高灵活性的新能源船舶。本专利技术为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种高灵活性的新能源船舶，包括船体，安装在船体底部及船体侧面的螺旋桨，船体底部前后端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高灵活性的新能源船舶，包括船体(1)，安装在船体(1)底部及船体(1)侧面的螺旋桨(5)，其特征在于：所述船体(1)底部前后端安装有螺旋桨(5)，所述船体(1)中部下方两侧安装有螺旋桨(5)，所述船体(1)底部后端的螺旋桨(5)与船体(1)内部的发电机(2)连接，所述发电机(2)与储能装置(3)连接，所述储能装置(3)与船体(1)内部的电动机(4)，所述电动机(4)分别与船体(1)底部前端的螺旋桨(5)及船体(1)中部下方两侧安装的螺旋桨(5)连接。

【技术特征摘要】
1.一种高灵活性的新能源船舶，包括船体(1)，安装在船体(1)底部及船体(1)侧面的螺旋桨(5)，其特征在于：所述船体(1)底部前后端安装有螺旋桨(5)，所述船体(1)中部下方两侧安装有螺旋桨(5)，所述船体(1)底部后端的螺旋桨(5)与船体(1)内部的发电机(2)连接，所述发电机(2)与储能装置(3)连接，所述储能装置(3)与船体(1)内部的电动机(4)，所述电动机(4)分别与船体(1)底部前端的螺旋桨(5)及船体(1)中部下方两侧安装的螺旋桨(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种高灵活性的新能源船舶，其特征在于：所述螺旋桨(5)包括桨叶(501)，所述桨叶(501)通过大力臂(7)安置于圆柱形壳体(8)中心处，所述大力臂(7)与壳体(8)轴心线相垂直，所述壳体(8)两端面分别连接有电控伸缩的小力臂B(701)和小力臂A(702)，所述小力臂B(701)和小力臂A(702)的顶端通过连接杆与大力臂(7)连接，所述小力臂B(701)、小力臂A(702)与大力臂(7)在同一平面上，相互平行。3.根据权利要求2所述的一种高灵活性的新能源船舶，其特征在于：所述壳体(8)与大力臂(7)连接处设有球孔(801)，所述大力臂(7)上设有与球孔(801)形状对应的球体。4.根据权利要求2所述的一种高灵活性的新能源船舶，其特征在于：所述壳体(8)内壁环绕设有导流条(9)，所述导流条(9)上下表面与壳体(8)上下表面平...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世来，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33