一种用于结构或车辆内的面板的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于结构或车辆内的面板的支撑装置。包括：具有引导部分和接合部分的第一细长构件，引导部分的横截面为L形；具有操作部分和接合部分的第二细长构件；其中第一细长构件的接合部分与第二细长构件的接合部分连接，使得当相对应的接合部分连接时，第二细长构件的操作部分位于第一细长构件的引导部分旁，以形成U形的通道。挤压件互锁形成U形通道以容纳夹层板。互锁可以在面板就位之后完成。

A supporting device for panels in structures or vehicles.

The utility model discloses a supporting device for a panel in a structure or vehicle. Including: a first slender member with a guiding part and a joint part, the cross section of the guiding part is L shaped; the second elongated component with the operating part and the joint part; the joint part of the first slender member is connected to the joint part of the second slender member so that when the corresponding joint part is connected, second length is slender. The operation part of the component is located at the guide part of the first slender member to form a U shaped passage. The extruded parts are interlocked to form U shaped channels to accommodate sandwich plates. Interlocking can be completed after the panel is in place.

【技术实现步骤摘要】
一种用于结构或车辆内的面板的支撑装置
本专利涉及大篷车，休闲车(RV)以及通过将面板连接在一起而制成的类似结构。
技术介绍
大篷车和RV具有外壳，外壳通常由夹芯板组成；也就是夹芯板为具有两个高强度的，薄的外层板(例如铝)和夹在外层板之间的低密度绝缘材料(如发泡聚苯乙烯)的面板。外壳通常由包括U形通道的框架形成，面板容纳在其中。这些面板贴合在U形通道内，以防止振动并在大篷车内部和外部之间进行密封。在制造过程中，通道内面板的正确定位可能存在问题。在施工期间，一个面板在其应在的水平位置上方被“楔入”在通道内的现象是相当常见的。如果这种情况被意识到了，则可能需要施加较大的力将面板推入其所需处于的位置。如果这种情况发生了，但是没有被意识到，则面板最终将不满足安装要求，并且一定程度上，可能需要进行拆卸和重新组装。应当理解，这两种情况都涉及相对较高程度的损坏面板的风险，并且会导致额外的时间和制造成本。本专利寻求提供一种替代的构造方法，其至少部分地避免了采用传统制造方法出现的一些问题。
技术实现思路
一方面，本专利提供了一种用于构造结构或车辆的方法，所述方法包括以下步骤：提供具有引导部分和接合部分的第一细长本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于结构或车辆内的面板的支撑装置，所述支撑装置包括：具有引导部分和接合部分的第一细长构件，引导部分的横截面为L形；具有操作部分和接合部分的第二细长构件；其中第一细长构件的接合部分与第二细长构件的接合部分连接，使得当相对应的接合部分连接时，第二细长构件的操作部分位于第一细长构件的引导部分旁，以形成U形的通道。

【技术特征摘要】
2016.12.02 AU 20161020691.一种用于结构或车辆内的面板的支撑装置，所述支撑装置包括：具有引导部分和接合部分的第一细长构件，引导部分的横截面为L形；具有操作部分和接合部分的第二细长构件；其中第一细长构件的接合部分与第二细长构件的接合部...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得·奈勒，肯·阿什，大卫·布雷塞尔，亚伦·谢恩，
申请(专利权)人：弗莱特伍德休闲车有限公司，
类型：新型
国别省市：澳大利亚,AU