具有通过胶合组装的板材元件的车辆的车身制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车辆的车身(2)，包括彼此组装的板材元件，板材元件包括通过热熔胶组装的一个或多个第一元件；并且板材元件包括通过弹性胶组装的第二元件。第一元件是位于保险杠的高度处或下方的、在发生碰撞时可能受到撞击的车身的结构元件。

Vehicle body with plate elements assembled by gluing

The invention relates to a body (2) of a motor vehicle, including a plate element assembled with each other, including one or more first elements assembled through hot melt adhesive, and a plate element including second elements assembled by elastic glue. The first element is the structural element at the height or below of the bumper, which may be struck when colliding.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有通过胶合组装的板材元件的车辆的车身
本专利技术涉及机动车辆组装领域。更具体地，本专利技术涉及车辆的车身的组装，还更具体地，涉及通过胶合的组装。
技术介绍
机动车辆的车身通常包括板材元件，这些板材元件通过诸如螺钉、铆钉或焊接的组装装置彼此组装。这种车身在强度和刚度方面的特征通常取决于组装装置的数量和板材元件的质量。按照现行的制造标准来制造这种车身会影响车辆的重量和成本。专利文献EP1957554B1公开了使用环氧胶作为用于机动车辆制造中的板材元件的原始黏合剂。该教导的有利之处在于，胶具有韧性(résilience)的特征，其在用于安装车辆的车身时可以提高车身的强度。然而，胶的应用方法需要施加高温，这会影响组装的成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种解决方案，该解决方案克服了现有技术的至少一个缺陷，特别是上述现有技术提及的缺陷。更具体地，本专利技术的目的是提出一种制造便于组装的机动车辆的车身的解决方案。本专利技术涉及一种机动车辆的车身，包括彼此组装的板材元件，其特征在于：板材元件包括通过热熔胶组装的一个或多个第一元件；并且板材元件包括通过弹性胶组装的第二元件。对于第一元件，应理本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆的车身(2)，包括彼此组装的板材元件，其特征在于：板材元件包括通过热熔胶(15)组装的一个或多个第一元件；并且板材元件包括通过弹性胶(16)组装的第二元件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.18 FR 15588281.一种机动车辆的车身(2)，包括彼此组装的板材元件，其特征在于：板材元件包括通过热熔胶(15)组装的一个或多个第一元件；并且板材元件包括通过弹性胶(16)组装的第二元件。2.根据权利要求1所述的车辆的车身(2)，其特征在于，第一元件是在发生碰撞时可能受到撞击的车身的结构元件。3.根据权利要求1和2中任一项所述的车辆的车身(2)，其特征在于，第一元件是位于保险杠的高度处或下方的车身的结构元件。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的车身(2)，其特征在于，其包括地板(4)以及位于所述地板横向两侧的纵梁(6,6')，第一元件包括所述地板和/或所述纵梁。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆的车身(2)，其特征在于，第二元件包括位于保险杠的高度处或上方的一个或多个部分。6.根据权利要求1至5中...

【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂芬·卡德特，瑞纳德·伯纳特，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR