The invention discloses a prevention system based on CO concentration monitoring in the vehicle, which includes the vehicle computer, the CO detection module, the power supply module, the automobile inverter, the vehicle air conditioner, the window adjustment module and the seat adjustment module, and the CO detection module transfers the data signal to the vehicle on the vehicle through the CAN bus; the control output end of the vehicle computer is in the control output terminal. It is connected with the input terminal of automobile frequency converter, vehicle air conditioner, window adjustment module and seat adjustment module; the power supply output terminal of the power module connects with the input terminal of the vehicle computer and the automobile inverter; the output end of the automobile inverter is connected with the power supply input terminal of the vehicle air conditioner. The concentration of CO in the car can be detected in real time. When the CO concentration in the car reaches the preset value, the car window is opened by controlling the intelligent car window controller. At the same time, the vehicular air conditioning is controlled to increase the air supply, and the air convection in the vehicle and the external environment is made to ensure that the CO concentration in the car is lower than the minimum threshold of CO poisoning.
【技术实现步骤摘要】
一种基于车内CO浓度监测的预防系统
本专利技术涉及汽车
,尤其涉及一种基于车内CO浓度监测的预防系统。
技术介绍
在通常情况下一氧化碳(CO)是一种无色、无臭、无味、有毒的气体,一般由含碳物质不完全燃烧而产生的,如工业生产废气、汽车尾气的排放和燃气设备的不正确使用等。而汽车的发动机在工作时,如果气缸中的汽油燃烧不完全,产生高浓度的一氧化碳;汽车在行驶时,由于空气通过空调设备产生对流,因此车内的一氧化碳浓度很低,一般不会对人造成影响;但是当车子停止行驶、空调继续开发而车门窗又密闭时,如经常有人喜欢夏天在车内开着空调关好车窗在里面睡觉或者长时间关好车窗开着空调驾驶,这种情况下如果气缸中的汽油燃烧不完全,车内密闭环境过长车内的一氧化碳浓度就会急剧上升,就很容易造成车内人员急性一氧化碳中毒;所谓的急性一氧化碳中毒是指在短时间内吸入较高浓度的一氧化碳导致的组织缺氧、意识障碍,甚至死亡的有毒气体中毒,通常也被称为煤气中毒。而且因为一氧化碳无色、无臭、无味的特点,人们在初始阶段吸入大量高浓度的一氧化碳并不会察觉。一氧化碳中毒根据吸入一氧化碳的多少分为轻度中毒、中度中毒和重度中毒;轻度中毒指血液中碳氧血红蛋白(一氧化碳跟血红蛋白结合的产物)浓度在10%-30%(当车内一氧化碳浓度大于50ppm时,血液中碳氧血红蛋白浓度为10%),表现为头痛、头晕、恶心、呕吐、心悸、四肢无力、嗜睡和意识模糊;这个时候如果能马上脱离中毒现场,呼吸新鲜空气后症状可迅速缓解;中度中毒是指血液中碳氧血红蛋白浓度在30%-50%,表现为昏睡或浅昏迷状态,面色潮红,呼吸、血压和脉搏也有所改变;如 ...
【技术保护点】
一种基于车内CO浓度监测的预防系统,其特征在于:它包括车载电脑、CO检测模块、电源模块、汽车变频器、车载空调、车窗调节模块和座椅调节模块;所述的CO检测模块通过CAN总线将数据信号传输到所述车载电脑;所述的车载电脑的控制输出端与所述汽车变频器、所述车载空调、所述车窗调节模块和所述座椅调节模块的输入端连接;所述的电源模块的供电输出端与所述车载电脑和所述汽车变频器的供电输入端连接;所述的汽车变频器的输出端与所述车载空调的供电输入端连接。
【技术特征摘要】
1.一种基于车内CO浓度监测的预防系统,其特征在于:它包括车载电脑、CO检测模块、电源模块、汽车变频器、车载空调、车窗调节模块和座椅调节模块;所述的CO检测模块通过CAN总线将数据信号传输到所述车载电脑;所述的车载电脑的控制输出端与所述汽车变频器、所述车载空调、所述车窗调节模块和所述座椅调节模块的输入端连接;所述的电源模块的供电输出端与所述车载电脑和所述汽车变频器的供电输入端连接;所述的汽车变频器的输出端与所述车载空调的供电输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种基于车内CO浓度监测的预防系统,其特征在于:所述的车载电脑包括信号分析单元、GSM短信单元、计时器、控制单元和车载显示器;所述的CO检测模块通过CAN总线将信号传输到所述控制单元,所述的电源模块的供电输出端与所述控制单元的供电输入端连接;所述的信号分析单元与所述控制单元相互连接;所述的控制单元的音频输出端与所述车载显示器的输入端连接;所述的控制单元与所述计时器相互连接;所述的控制单元的控制指令输出端与所述GSM短信单元的输入端连接。3.根据权利要求2所述的一种基于车内CO浓度监测的预防系统,其特征在于:所述的车窗调节模块包括用于接收车载电脑指令以控制车窗的智能车窗控制器和调节车窗上升和下降的传动机构;所述的控制单元的控制输出端与所述智能车窗控制器的输入端连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈鹏,陈越,刘念邱,
申请(专利权)人:成都纽扣互动科技有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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