一种机动车控制盒的安装支架制造技术

一种机动车控制盒的安装支架，旨在克服现有技术中的机动车控制盒通过安装支架固定在车身钣金上时，因安装支架与车身钣金硬接触，容易划伤车身钣金表面且紧固性不好的缺点，提供一种机动车控制盒的安装支架，通过安装支架将机动车控制盒固定安装在车身钣金上，安装支架包括上固定板和下固定板，上固定板上设有螺杆，下固定板上设有螺杆穿过的通孔，上固定板与下固定板夹持在车身钣金两侧并通过螺母固定连接，机动车控制盒与上固定板固定连接，所述的安装支架的上固定板与下固定板的内侧相对设有弹性齿条。本实用新型专利技术避免了车身钣金表面划伤，还提高了夹持的紧固性，适合在车内安装机动车控制盒时使用。

A type of mounting bracket for a motor vehicle control box

The installation support of a motor vehicle control box is designed to overcome the disadvantages of the hard contact between the mounting bracket and the body sheet metal, which is easy to scratch the surface of the body sheet metal and not fasten well, and provides a kind of mounting bracket for the control box of the motor car through the installation support of the motor vehicle control box in the existing technology. The vehicle control box is fixed on the body sheet metal. The mounting bracket consists of the upper fixed plate and the lower fixed plate. The upper fixed plate is equipped with a screw, the lower fixed plate is equipped with a hole through the screw, and the upper fixed plate and the lower fixed plate are clamped on both sides of the body sheet metal and fixed by the nut, and the motor vehicle control box and the upper solid are fixed. The upper fixed plate of the mounting bracket and the inner side of the lower fixing plate are relatively provided with elastic rack. The utility model avoids scratching on the surface of the automobile body metal sheet, and improves the fastness of clamping, which is suitable for installing motor vehicle control box in the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种机动车控制盒的安装支架
本技术涉及物件固定安装领域，尤其涉及一种机动车控制盒的安装支架。
技术介绍
现有的机动车控制盒通过安装支架固定在车身钣金上时，因安装支架与车身钣金硬接触，在夹持过程中，不仅会造成车身钣金表面划伤，而且夹持的紧固性不好。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的机动车控制盒通过安装支架固定在车身钣金上时，因安装支架与车身钣金硬接触，容易划伤车身钣金表面且紧固性不好的缺点，提供了一种机动车控制盒的安装结构支架。本技术实现专利技术目的采用的技术方案是：一种机动车控制盒的安装支架，通过安装支架将机动车控制盒固定安装在车身钣金上，安装支架包括上固定板和下固定板，上固定板上设有螺杆，下固定板上设有螺杆穿过的通孔，上固定板与下固定板夹持在车身钣金两侧并通过螺母固定连接，机动车控制盒与上固定板固定连接，所述的安装支架的上固定板与下固定板的内侧相对设有弹性齿条。进一步的，所述的弹性齿条为塑胶齿条。进一步的，所述的弹性齿条分别与上固定板、下固定板的本体插接。本技术的有益效果是：本技术的安装支架夹持车身钣金时，安装支架的弹性齿条与车身钣金接触，挤压过程中，弹性齿条发生形变，避免了安装支架与车身钣金的硬接触，防止车身钣金表面被划伤，还提高了夹持的紧固性。下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步的描述。附图说明图1为本技术的结构分解图。图2为本技术的装配示意图。附图中，1为机动车控制盒、2-1为上固定板、2-1-1为螺杆、2-2下固定板、2-2-1为通孔、3为车身钣金、4为弹性齿条、5为螺母。具体实施方式如附图所示，本实施例的一种机动车控制盒的安装支架，通过安装支架将机动车控制盒1固定安装在车身钣金3上。安装支架包括上固定板2-1和下固定板2-2。上固定板2-1上设有螺杆2-1-1。下固定板2-2上设有螺杆2-1-1穿过的通孔2-2-1。安装支架的上固定板2-1与下固定板2-2的内侧相对设有弹性齿条4。本实施例优选的弹性齿条4为塑胶齿条。上固定板2-1与下固定板2-2夹持在车身钣金3两侧并通过螺母5固定连接。夹持过程中，上固定板2-1、下固定板2-2的弹性齿条4与车身钣金3两侧接触，防止车身钣金3表面划伤。机动车控制盒1与上固定板2-1固定连接。为方便定期更换弹性齿条4，本实施例优选的上固定板2-1、下固定板2-2的本体上设有安装弹性齿条4的插槽，弹性齿条4分别与上固定板2-1、下固定板2-2的本体插接。实际使用时，首先将机动车控制盒1与上固定板2-1固定连接，接着将上固定板2-1与下固定板2-2夹持在车身钣金3两侧，上固定板2-1的螺杆2-1-1穿过下固定板2-2的通孔2-2-1，最后，通过螺母5将上固定板2-1与下固定板2-2固定在一起。因与车身钣金3表面接触的是弹性齿条4，加紧过程中不会划伤车身钣金3的表面，可加大夹持力，提高夹持的紧固性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车控制盒的安装支架，通过安装支架将机动车控制盒固定安装在车身钣金上，安装支架包括上固定板和下固定板，上固定板上设有螺杆，下固定板上设有螺杆穿过的通孔，上固定板与下固定板夹持在车身钣金两侧并通过螺母固定连接，机动车控制盒与上固定板固定连接，其特征在于，所述的安装支架的上固定板（2‑1）与下固定板（2‑2）的内侧相对设有弹性齿条（4）。

【技术特征摘要】
1.一种机动车控制盒的安装支架，通过安装支架将机动车控制盒固定安装在车身钣金上，安装支架包括上固定板和下固定板，上固定板上设有螺杆，下固定板上设有螺杆穿过的通孔，上固定板与下固定板夹持在车身钣金两侧并通过螺母固定连接，机动车控制盒与上固定板固定连接，其特征在于，所述的安装支架的上固定板（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：林松，陈祖军，
申请(专利权)人：深圳市路畅电装科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44