一种主动汽车防追尾安全保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及智能汽车领域，更具体地，涉及一种主动汽车防追尾安全保护装置，包括控制器、第一距离传感器、第二距离传感器、转向控制器、刹车控制器、充泄气机构，所述的控制器分别与第一距离传感器、第二距离传感器、转向控制器、刹车控制器、充泄气机构电连接。可以预防追尾事故发生，减轻事故危害。

An active automobile rear end safety protection device

The utility model relates to the field of intelligent automobile, more specifically, an active vehicle anti - tail safety protection device, including a controller, a first distance sensor, a second distance sensor, a steering controller, a brake controller and a gas filling mechanism. The controller is transmitted to a first distance sensor and a second distance respectively. The sensor, the steering controller, the brake controller and the charging and discharging mechanism are electrically connected. It can prevent rear end accidents and reduce accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种主动汽车防追尾安全保护装置
本技术涉及智能汽车领域，更具体地，涉及一种主动汽车防追尾安全保护装置。
技术介绍
随私人汽车拥有量的增多，交通事故也增加很多。由于驾驶分神或操作不熟练造成的汽车追尾事故，往往给社会和家庭带来巨大的损失。而追尾一般是发生在前车停车或减速时，后车刹不住而发生的撞击，往往发生得很突然.汽车驾驶安全首要是人的安全,发生汽车追尾时首先要保证人身尽可能不受或受到最轻伤害.为此专利技术一种主动防汽车追尾的安全保护装置。人们对防追尾系统曾做过一些研究，但一般都是事先预警提醒驾驶员，因为驾驶员反应操作和汽车惯性的问题，还是不可避免带来重大的人身伤害。本汽车防追尾安全保护装置通过语音提前提醒，自动转向，自动刹车和轮胎部分泄气四道措施，能在汽车追尾时最大限度保护人身安全，最大减少人身伤害程度。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种主动汽车防追尾安全保护装置，可以预防追尾事故发生，减轻事故危害。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种主动汽车防追尾安全保护装置，包括控制器、第一距离传感器、第二距离传感器、转向控制器、刹车控制器、充泄气机构，所述的控制器分别与第一距离传感器、第二距离传感器、转向控制器、刹车控制器、充泄气机构电连接。第一距离传感器和第二距离传感器检测与前方车辆的距离，当距离到达某一阀值时，控制器就会发出控制指令控制转向控制器、刹车控制器用来执行汽车的转向动作和刹车动作，控制器控制充泄气机构对轮胎进行放气，使轮胎增大与地面的接触面积从而增大摩擦力，降低车速。进一步的，本装置还包括语音模块，所述语音模块与控制器电连接，通过控制器能够使车辆在危险距离之前进行语音提示驾驶员注意减速，防止追尾。进一步的，所述的充泄气机构由电磁开关和充泄气部件电连接组成，所述的电磁开关与控制器电连接，当需要泄气时，通过控制器发送指令使电磁开关闭合，接通充泄气部件之间的电回路，使充泄气部件实现泄气动作。进一步的，所述的第一距离传感器和第二距离传感器设于汽车正前方底部左右两侧，这样的设置能够使汽车前方距离检测更加准确。进一步的，所述的控制器为单片机，单片机控制更加稳定方便。与现有技术相比，有益效果是：1、本装置能够实现汽车在危险距离之前实现语音报警，提醒驾驶员，防止意外发生；2、本装置能够实现在危险距离的自动刹车和转向，可以防止因驾驶员走神造成追尾事故的可能；3、本装置通过充泄气机构，实现了汽车自动泄气，能够更好地降低车速，防止碰撞事故发生。附图说明图1是本技术在一个实施例中的机构原理图。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。如图1所示，一种主动汽车防追尾安全保护装置，在汽车正前方底部左右两侧分别设有第一距离传感器2和第二距离传感器3，通过第一距离传感器2和第二距离传感器3检测与前方车辆的距离，第一距离传感器2和第二距离传感器3与单片机控制器1电连接，当检测距离达到设定的危险值时，单片机控制器1发出控制指令控制与其电连接的转向控制器5和刹车控制器6作出转向动作和刹车动作，使汽车能够在碰撞前做出躲避和减速，防止碰撞。在本实施例中，在达到一定的危险值时，单片机控制器1发出控制指令控制电磁开关7，使其接通充泄气部件8的电路，实现轮胎的泄气，增大与地面的摩擦，降低车速，从而减轻对前车的冲击。在本实施例中，还设有语音模块4，语音模块4与单片机控制器1电连接，在达到一定的危险距离时，单片机控制器1将发出指令使语音模块4发出警报，提醒驾驶员减速慢行。在本实施例中，本装置具体的工作流程如下：汽车正前方底部左右两侧设有第一距离传感器2和第二距离传感器3,当汽车距离前方车辆到达某一阈值时,就语音提醒司机注意减速,预防追尾.当与前车距离只有1米时,会自动控制转向控制器5,让汽车偏转一个角度10~20度,避免正面相撞,减少人身伤害。当与前车距离只有1米时会自动控制刹车控制器6,紧急降低车速,减弱冲击力。当与前车距离只有0.3米时会自动执行轮胎充泄气部件8,让轮胎泄掉一部分空气,降低车速,增大与地面的摩擦,从而减轻对前车的冲击,也防止汽车卡在前车的后方底部。第一距离传感器2和第二距离传感器3用来检测与前方车辆的距离。当左侧距离传感器测得数据小于1米时,汽车向右偏转一个角度10~20度。当右侧传感器测得数据小于1米时,汽车向左偏转一个角度10~20度。控制器1是整个安全保护装置的控制中心，一般是单片机芯片。语音模块4用来进行语音提示,当汽车距离前方车辆到达某一阈值时,就语音提醒司机注意减速,预防追尾。转向控制器5用来执行汽车的转向操作。刹车控制器6执行刹车动作。轮胎充泄气部件8通过电磁开关7与控制器1连接，能让轮胎进行充放气。当与前车距离只有0.3米时会自动执行轮胎充泄气机构,让轮胎泄掉一部分空气,增大与地面的摩擦,降低车速,从而减轻对前车的冲击,也防止汽车卡在前车的后方底部。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主动汽车防追尾安全保护装置，其特征在于，包括控制器（1）、第一距离传感器（2）、第二距离传感器（3）、转向控制器（5）、刹车控制器（6）、充泄气机构，所述的控制器（1）分别与第一距离传感器（2）、第二距离传感器（3）、转向控制器（5）、刹车控制器（6）、充泄气机构电连接。

【技术特征摘要】
1.一种主动汽车防追尾安全保护装置，其特征在于，包括控制器（1）、第一距离传感器（2）、第二距离传感器（3）、转向控制器（5）、刹车控制器（6）、充泄气机构，所述的控制器（1）分别与第一距离传感器（2）、第二距离传感器（3）、转向控制器（5）、刹车控制器（6）、充泄气机构电连接。2.根据权利要求1所述的一种主动汽车防追尾安全保护装置，其特征在于，还包括语音模块（4），所述语音模块（4）与控制器（1）电连接。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘思云，阳喜元，杨俊杰，费娟，魏武，
申请(专利权)人：岭南师范学院，
类型：新型
国别省市：广东,44