一种用于轨道交通的便携式接线端子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道交通的便携式接线端子，壳体的内部底端中间通过连接片连接有旋转杆，壳体设置旋转杆的对立端焊接有卡块，且卡块的侧壁开设有通孔，通孔的内部螺纹连接有紧固件，壳体靠近紧固件的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有携带环，壳体的内壁焊接有减震装置，第一绝缘板的内壁卡有接线孔，第一绝缘体的内壁通过铆钉连接有滑轨，滑轨的侧壁滑动连接有固定壳，本实用新型专利技术，通过壳体和第一绝缘体的设置，在接线端子需要移动时，可以将第二绝缘体收放至第一绝缘体内，然后直接将第二绝缘体放置在壳体内，避免了对接线端子的破坏，减少了移动存放的空间，增加了接线端子的方便携带的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通的便携式接线端子
本技术涉及接线端子
，具体的说是一种用于轨道交通的便携式接线端子。
技术介绍
接线端子就是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分为连接器的范畴，随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格、精确，接线端子的用量逐渐上涨，随着电子行业的发展，接线端子的使用范围越来越多，而且种类也越来越多，现在的接线端子多具有很长的长度，从而在携带时很不方便，对接线端子造成破坏，影响接线端子的使用性能。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术要解决的技术问题是提供一种用于轨道交通的便携式接线端子。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种用于轨道交通的便携式接线端子，包括壳体，所述壳体的内部底端中间通过连接片连接有旋转杆，壳体设置旋转杆的对立端焊接有卡块，且卡块的侧壁开设有通孔，通孔的内部螺纹连接有紧固件，壳体靠近紧固件的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有携带环，壳体的内壁焊接有减震装置，减震装置的末端抵在第一绝缘体的侧壁，第一绝缘体的上端侧壁焊接有第一绝缘板，第一绝缘板的内壁卡有接线孔，第一绝缘体的内壁通过铆钉连接有滑轨，滑轨的侧壁滑动连接有固定壳，固定壳的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有活动板，固定壳的内壁通过螺钉固定有连接板，连接板的末端焊接有第二绝缘体，第二绝缘体的两端侧壁均焊接有第二绝缘板。所述减震装置包括固定杆、弹簧和减震杆，且固定杆的内部放置有弹簧，弹簧的一端螺纹连接有减震杆，减震杆的另一端侧壁抵在第一绝缘体的外壁。所述固定杆的内壁靠近减震杆的两侧内壁上均设卡块，且其中减震杆的一端通过卡块之间的间隙延伸至固定杆的空腔内，减震杆与卡块滑动连接，减震杆的竖直杆体宽度大于两个卡块之间的间隙宽度。所述固定壳的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁通过铆钉固定有轨道，轨道滑动连接有活动板，活动板的末端延伸至固定壳另一端侧壁卡设的凹槽内。所述壳体的内部滑动连接有两个第二绝缘体，且第二绝缘体相互对称结构相同，壳体与第二绝缘体的侧壁在同一水平面。所述固定壳的外端侧壁通过铆钉固定有轨道，且轨道滑动连接有滑轨。所述壳体的外壁开设有四个通孔，且通孔内均螺纹连接有紧固件。本技术具有以下优点及有益效果：1、本技术通过固定壳、活动板和滑轨的设置，可以将未使用的接线端子收放在固定壳内，利用滑轨可以调节接线端子的长度，增加接线端子的利用率，同时对接线端子起到保护作用。2、本技术通过壳体和第一绝缘体的设置，在接线端子需要移动时，可以将第二绝缘体收放至第一绝缘体内，然后直接将第二绝缘体放置在壳体内，避免了对接线端子的破坏，减少了移动存放的空间，增加了接线端子的方便携带的性能。附图说明图1为本技术提出的一种用于轨道交通的便携式接线端子的侧视结构示意图；图2为本技术提出的一种用于轨道交通的便携式接线端子的主视结构示意图；图3为本技术提出的一种用于轨道交通的便携式接线端子的局部放大结构示意图。图中：1壳体、2携带环、3紧固件、4减震装置、41固定杆、42弹簧、43减震杆、5第一绝缘体、6第一绝缘板、7活动板、8固定壳、9旋转杆、10滑轨、11连接板、12第二绝缘体、13第二绝缘板、14接线孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种用于轨道交通的便携式接线端子，一种用于轨道交通的便携式接线端子，包括壳体1，壳体1的内部底端中间通过连接片连接有旋转杆9，壳体1设置旋转杆9的对立端焊接有卡块，且卡块的侧壁开设有通孔，通孔的内部螺纹连接有紧固件3，壳体1的外壁开设有四个通孔，且通孔内均螺纹连接有紧固件3，壳体1靠近紧固件3的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有携带环2，利用携带环2可以将整个壳体1连同接线端子自由移动，壳体1的内壁焊接有减震装置4，减震装置4包括固定杆41、弹簧42和减震杆43，且固定杆41的内部放置有弹簧42，弹簧42的一端螺纹连接有减震杆43，减震杆43的另一端侧壁抵在第一绝缘体5的外壁，固定杆41的内壁靠近减震杆43的两侧内壁上均设卡块，且其中减震杆43的一端通过卡块之间的间隙延伸至固定杆41的空腔内，减震杆43与卡块滑动连接，减震杆43的竖直杆体宽度大于两个卡块之间的间隙宽度，防止接线端子在移动过程中产生的震动对接线端子造成破坏，对接线端子起到保护作用，减震装置4的末端抵在第一绝缘体5的侧壁，第一绝缘体5的上端侧壁焊接有第一绝缘板6，通过壳体1和第一绝缘体5的设置，在接线端子需要移动时，可以将第二绝缘体12收放至第一绝缘体5内，然后直接将第二绝缘体12放置在壳体内，避免了对接线端子的破坏，减少了移动存放的空间，增加了接线端子的方便携带的性能，第一绝缘板6的内壁卡有接线孔14，第一绝缘体5的内壁通过铆钉连接有滑轨10，壳体1的内部滑动连接有两个第二绝缘体12，且第二绝缘体12相互对称结构相同，壳体1与第二绝缘体12的侧壁在同一水平面，固定壳8的外端侧壁通过铆钉固定有轨道，且轨道滑动连接有滑轨10，固定壳8的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁通过铆钉固定有轨道，轨道滑动连接有活动板7，活动板7的末端延伸至固定壳8另一端侧壁卡设的凹槽内，对内部的接线端子在不使用时起到保护和防尘的作用，滑轨10的侧壁滑动连接有固定壳8，固定壳8的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有活动板7，固定壳8的内壁通过螺钉固定有连接板11，连接板11的末端焊接有第二绝缘体12，第二绝缘体12的两端侧壁均焊接有第二绝缘板13，通过固定壳8、活动板7和滑轨10的设置，可以将未使用的接线端子收放在固定壳8内，利用滑轨10可以调节接线端子的长度，增加接线端子的利用率，同时对接线端子起到保护作用。实施例1：当接线端子使用时，利用滑轨10与第二绝缘体5的滑动连接关系，将第二绝缘体12滑出第二绝缘体5的外部，然后将活动板7从固定壳8内滑动出，使第二绝缘板13上的接线孔14露出，再将线缆分别连接在第一绝缘板6和第二绝缘板13内的接线孔14内，完成接线端子的接线。实施例2：当接线端子需要移动时，将线缆熊接线孔14内拆下，然后将活动板7滑动至固定壳8内，将第二绝缘板13封闭，然后将封闭后的固定壳8滑动至第一绝缘体5内，将两个第二绝缘体12和第一绝缘体5合并，然后将整体放入壳体1内，利用紧固件3固定，插入携带环2自由移动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨道交通的便携式接线端子，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部底端中间通过连接片连接有旋转杆(9)，壳体(1)设置旋转杆(9)的对立端焊接有卡块，且卡块的侧壁开设有通孔，通孔的内部螺纹连接有紧固件(3)，壳体(1)靠近紧固件(3)的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有携带环(2)，壳体(1)的内壁焊接有减震装置(4)，减震装置(4)的末端抵在第一绝缘体(5)的侧壁，第一绝缘体(5)的上端侧壁焊接有第一绝缘板(6)，第一绝缘板(6)的内壁卡有接线孔(14)，第一绝缘体(5)的内壁通过铆钉连接有滑轨(10)，滑轨(10)的侧壁滑动连接有固定壳(8)，固定壳(8)的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有活动板(7)，固定壳(8)的内壁通过螺钉固定有连接板(11)，连接板(11)的末端焊接有第二绝缘体(12)，第二绝缘体(12)的两端侧壁均焊接有第二绝缘板(13)。

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通的便携式接线端子，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部底端中间通过连接片连接有旋转杆(9)，壳体(1)设置旋转杆(9)的对立端焊接有卡块，且卡块的侧壁开设有通孔，通孔的内部螺纹连接有紧固件(3)，壳体(1)靠近紧固件(3)的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有携带环(2)，壳体(1)的内壁焊接有减震装置(4)，减震装置(4)的末端抵在第一绝缘体(5)的侧壁，第一绝缘体(5)的上端侧壁焊接有第一绝缘板(6)，第一绝缘板(6)的内壁卡有接线孔(14)，第一绝缘体(5)的内壁通过铆钉连接有滑轨(10)，滑轨(10)的侧壁滑动连接有固定壳(8)，固定壳(8)的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有活动板(7)，固定壳(8)的内壁通过螺钉固定有连接板(11)，连接板(11)的末端焊接有第二绝缘体(12)，第二绝缘体(12)的两端侧壁均焊接有第二绝缘板(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的便携式接线端子，其特征在于，所述减震装置(4)包括固定杆(41)、弹簧(42)和减震杆(43)，且固定杆(41)的内部放置有弹簧(42)，弹簧(42)的一端螺纹连接有减震杆(43)，减震杆(43)的另一端侧壁抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥峰，
申请(专利权)人：沈阳航舵轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21