一种用于超声速风洞全动舵面模型的多功能根肋制造技术

一种用于超声速风洞全动舵面模型的多功能根肋，包括根肋本体、加强肋，加强肋为向上凸起的弧形结构；加强肋垂直固定于根肋本体的上端面；根肋本体的上端面及加强肋的外表面分布有梁架定位夹片；根肋本体的下表面设有用于与解耦针相连的转接头以及法兰螺栓固定孔，并使转接头垂直于根肋本体设置。本发明专利技术结构简单，通过在根肋本体上设置弧形的加强肋以最大程度的增加机翼根部的强度，并在根肋本体及加强肋上设置梁架定位夹片用以固定机翼的梁架，从而达到将根肋本体与机翼的梁架固定连接的效果，保证了来自机翼的梁架上的弯矩和剪力最大程度的传递到根肋本体上；本发明专利技术既解决了全动舵面模型的安全可靠性问题，又方便了与外部测量装置的连接。

A multifunctional root rib for supersonic wind tunnel full motion rudder model

A multi-functional root rib used for the fully dynamic rudder surface model of the supersonic wind tunnel, including the body of the root rib, the stiffening rib, the reinforcement of the ribs as the curved structure of the upward convex; the stiffeners are fixed vertically to the upper end of the body of the root ribs; the upper end of the body of the root ribs and the outer surface of the stiffened ribs are positioned with a beam frame, and the lower surface of the body of the root ribs is set. A connecting head for connecting the decoupling needle and a flange bolt fixing hole are arranged, and the connecting head is perpendicular to the rib body. The invention is simple in structure, and the strength of the wing root is increased to the maximum degree by setting the stiffened rib of the arc shape on the root rib body, and the beam frame is positioned on the root rib body and the stiffener to fix the wing frame of the wing, thus achieving the effect of fixed connection between the root rib body and the wing frame of the wing and ensuring the wing from the wing. The maximum degree of bending moment and shear force on the beam frame is transferred to the body of the root ribs. The invention not only solves the problem of the safety and reliability of the full dynamic rudder surface model, but also facilitates the connection with the external measuring device.

【技术实现步骤摘要】
一种用于超声速风洞全动舵面模型的多功能根肋
本专利技术涉及气动弹性试验装置领域，尤其是一种用于超声速风洞全动舵面模型的多功能根肋。
技术介绍
目前我国高速风洞均是暂冲式风洞，启动速压高、冲击载荷大，机翼在满足刚度相似要求的前提下，强度要求难以满足，提高强度，往往会增大结构尺寸，这种情况下模型的质量相似又很难达到要求。因此，对于高超声速机翼，除了保证模型的气动外形，模型的机翼结构刚度和强度设计也是设计的重点难点。由于机翼目前普遍采用质量轻刚度大的复合材料玻璃钢做设计材料，但是在根肋处，尤其是舵面与法兰衔接处，往往会出现应力集中而降低模型的安全可靠性，并且在风洞实验中，根肋通常需要与试验台或者外部测量装置连接，这就对根肋提出了很高的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、优化模型结构、能传递机翼的全部剪力及弯矩且有效保证试验中模型的安全可靠性的用于超声速风洞全动舵面模型的多功能根肋。本专利技术解决现有技术问题所采用的技术方案：一种用于超声速风洞全动舵面模型的多功能根肋，包括根肋本体，包括加强肋；该加强肋为向上凸起的弧形结构且加强肋垂直固定于根肋本体的上端面；根肋本体的上端面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于超声速风洞全动舵面模型的多功能根肋，包括根肋本体（1），其特征在于， 包括加强肋（6）；该加强肋（6）为向上凸起的弧形结构且加强肋（6）垂直固定于根肋本体（1）的上端面；根肋本体（1）的上端面及加强肋（6）的外表面上分布有梁架定位夹片（5）；根肋本体（1）的下表面设有用于与解耦针相连的转接头（4）以及供法兰（8）固定用的法兰螺栓固定孔（3），并使所述转接头（4）垂直于根肋本体（1）设置。

【技术特征摘要】
1.一种用于超声速风洞全动舵面模型的多功能根肋，包括根肋本体（1），其特征在于，包括加强肋（6）；该加强肋（6）为向上凸起的弧形结构且加强肋（6）垂直固定于根肋本体（1）的上端面；根肋本体（1）的上端面及加强肋（6）的外表面上分布有梁架定位夹片（5）；根肋本体（1）的下表面设有用于与解耦针相连的转接头（4）以及供法兰（8）固定用的法兰螺栓固定孔（3），并使所述转接头（4）垂直于根肋本体（1）设置。2.根据权利要求1所述的一种用于超声速风洞全动舵面模型的多功能根肋...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱卫，胡典侠，白瑜光，陈香言，路涛骏，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21