一种消除齿轮间隙的偏心阻尼器制造技术

技术编号:17966303 阅读:55 留言:0更新日期:2018-05-16 08:36
本发明专利技术属于齿轮安装设计领域,具体设计一种消除齿轮间隙的偏心阻尼器。为了避免阻尼器齿轮在配合时出现过紧或过松的状况出现,常用的方法是提高零部件的加工精度,控制零、组件之间的装配公差。但该方式并不能完全解决齿轮间的配合过紧或过松的问题,而且还提高了零部件的加工成本。本发明专利技术的阻尼前壳体为环形,其前端与装配面配合的环形面具有安装轴线,其内部安装阻尼轴的轴孔具有旋转轴线,该安装轴线和旋转轴线偏心。结构简单,操作方便,适合在现有通过齿轮传递阻尼力的阻尼器装配中进行推广应用。

An eccentric damper to eliminate gear gap

The invention belongs to the field of gear installation design, and specifically designs an eccentric damper for eliminating gear clearance. In order to avoid the appearance of tight or excessive loosening of the damper gear in coordination, the common method is to improve the machining precision of the parts and control the assembly tolerance between the zero and the components. But this way can not completely solve the problem of too tight or loose gear, and also improves the processing cost of parts. The damping front shell of the invention is circular, and the annular mask fitted with the front end of the assembly has an axis of installation, and the axis hole of the internal damping axis has a rotating axis, and the installation axis and the rotating axis are eccentric. The structure is simple and the operation is convenient. It is suitable to be applied in the damper assembly with damping force passing through the gear.

【技术实现步骤摘要】
一种消除齿轮间隙的偏心阻尼器
本专利技术属于齿轮安装设计领域,具体设计一种消除齿轮间隙的偏心阻尼器。
技术介绍
通过齿轮传递阻尼力的阻尼器在安装时,由于各个零、组件存在加工及配合公差,导致阻尼器齿轮在与相邻齿轮配合时,可能会存在配合过紧或过松的情况。当配合过紧时,阻尼力的传递会出现增大且输出不均匀的状况;当配合过松时,齿轮间的回程间隙增大,每当齿轮回程时均会出现一小段空转现象,且该小段时间内无输出阻尼,影响产品的性能。为了避免阻尼器齿轮在配合时出现过紧或过松的状况出现,常用的方法是提高零部件的加工精度,控制零、组件之间的装配公差。但该方式并不能完全解决齿轮间的配合过紧或过松的问题,而且还提高了零部件的加工成本,不具有很好的经济实用价值。
技术实现思路
专利技术目的:提供一种偏心阻尼器,用于消除齿轮间隙。技术方案:一种消除齿轮间隙的偏心阻尼器,其中的阻尼前壳体为环形,其前端与装配面配合的环形面具有安装轴线,其内部安装阻尼轴的轴孔具有旋转轴线,该安装轴线和旋转轴线偏心。所述阻尼轴通过轴承安装在所述轴孔中,阻尼齿轮安装在阻尼轴上。偏心阻尼器通过阻尼前壳体的外环面与装配面的环形台阶配合,通过旋转阻尼前壳体,将阻尼齿轮和与之相配齿轮的间隙调整至合适距离后,通过螺钉安装于装配面上。该偏心阻尼器在阻尼前壳体内还包括轴承和硅油。本专利技术消除齿轮间隙的偏心阻尼器,其中阻尼器安装于装配面上,阻尼轴上固定的阻尼齿轮向其它机构传递阻尼力,通过旋转阻尼器可以将阻尼齿轮和与之相配齿轮的间隙调整至合适距离。有益效果:该偏心阻尼器结构简单,操作方便,适合在现有通过齿轮传递阻尼力的阻尼器装配中进行推广应用。附图说明图1是本专利技术偏心阻尼器的整体示意图;图2是阻尼前壳体的剖视图。具体实施方式下面对本专利技术做进一步详细说明。参考图1~图2。本专利技术一种消除齿轮间隙的偏心阻尼器,其中该偏心阻尼器的阻尼前壳体4为环形,其前端与装配面3配合的环形面具有安装轴线5,其内部安装阻尼轴1的轴孔具有旋转轴线6,该安装轴线5和旋转轴线6偏心。阻尼轴1通过轴承安装在所述轴孔中,阻尼齿轮2安装在阻尼轴1上,其中,偏心阻尼器通过阻尼前壳体4的外环面与装配面3的环形台阶配合。阻尼轴1上固定的阻尼齿轮2向其它机构传递阻尼力,通过旋转阻尼前壳体4可以将阻尼齿轮2和与之相配齿轮的间隙调整至合适距离。该结构简单,操作方便,适合在现有通过齿轮传递阻尼力的阻尼器装配中进行推广应用。本文档来自技高网...
一种消除齿轮间隙的偏心阻尼器

【技术保护点】
一种消除齿轮间隙的偏心阻尼器,其特征在于:其中的阻尼前壳体(4)为环形,其前端与装配面(3)配合的环形面具有安装轴线(5),其内部安装阻尼轴(1)的轴孔具有旋转轴线(6),该安装轴线(5)和旋转轴线(6)偏心。

【技术特征摘要】
1.一种消除齿轮间隙的偏心阻尼器,其特征在于:其中的阻尼前壳体(4)为环形,其前端与装配面(3)配合的环形面具有安装轴线(5),其内部安装阻尼轴(1)的轴孔具有旋转轴线(6),该安装轴线(5)和旋转轴线(6)偏心。2.根据权利要求1所述的偏心阻尼器,其特征在于:所述阻尼轴(1)通过轴承安装在所述轴孔中,阻尼齿轮(2)安装在阻尼轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员:管荣程金丹
申请(专利权)人:武汉航空仪表有限责任公司
类型:发明
国别省市:湖北,42

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