备用轮紧固装置、备用轮固定组件及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种备用轮紧固装置、备用轮固定组件及汽车，备用轮紧固装置包括：支撑件，备用轮套设在支撑件上，支撑件的上部和下部分别设置有第一连接部和第二连接部；控制件，控制件偏心连接在第一连接部上，控制件与支撑件可转动连接，以便控制件能够绕第一连接部转动；固定件，固定件可套设在支撑件上的备用轮和控制件之间，控制件转动使得固定件在支撑件的延伸方向产生位移，以便固定件能够阻挡或释放备用轮从支撑件上脱离。本实用新型专利技术提供一种备用轮紧固装置、备用轮固定组件及汽车，备用轮紧固装置能够快速锁定和解锁备用轮，以便牢靠紧固和方便拆卸备用轮，节约操作时间，同时减小操作力，降低操作难度。

Spare wheel fastening device, spare wheel fixing assembly and vehicle

The utility model discloses a spare wheel fastening device, a spare wheel fixed component and a car. The spare wheel fastening device comprises a support part and a spare wheel set on the supporting part. The upper and lower part of the support part are respectively provided with a first connection part and a second connection part, and the control part is eccentrically connected to the first connection part, and the control part is eccentrically connected to the first connection part, The control piece and the support can be rotated so that the control parts can be rotated around the first connection; the fixer, the fixed part can be set between the spare wheel and the control part on the support, and the control part turns the fixed part in the extension direction of the support, so that the fixer can block or release the spare wheel from the support part. Be divorced from\u3002 The utility model provides a spare wheel fastening device, a spare wheel fixed component and a car. The spare wheel fastening device can quickly lock and unlock the spare wheel so as to fasten and conveniently disassemble the spare wheel, save operation time, reduce operating force and reduce the difficulty of operation.

【技术实现步骤摘要】
备用轮紧固装置、备用轮固定组件及汽车
本技术涉及汽车
，更具体地，涉及一种备用轮紧固装置、备用轮固定组件及汽车。
技术介绍
汽车在行驶过程中，车轮状态的好坏会影响行车的安全，一旦遇到轮胎扎胎、漏气或者爆胎，将引发汽车抛锚；汽车有必要携带备用轮，以便及时更换破损车轮进行应急处理。在汽车后备箱或者后车门上设置有备用轮支架，备用轮放置在备用轮支架内，为避免汽车行驶过程中，备用轮在备用轮支架内晃动，通常在备用轮支架内配备固定器，以便固定备用轮。现有的备用轮固定器包括螺栓和与其相配合的蝶形螺母，螺栓穿过备用轮的中心孔，螺栓底端固定在备用轮支架上，碟形螺母套设在螺栓顶端，由顶端向底端旋动蝶形螺母，依靠蝶形螺母在螺栓上转动产生位移，至蝶形螺母压在备用轮上，通过碟形螺母提供压力固定备用轮。需要更换备用轮时，需要反向旋动蝶形螺母至与螺栓分离，来卸去蝶形螺母施加的压力，以便取用备用轮。由于蝶形螺母的螺距小，在安装或拆卸时，需要拧动蝶形螺母转动多圈，才会在螺栓延伸方向产生一定的位移，造成操作时间相对长；一旦蝶形螺母或螺栓生锈，将增大拆卸难度，甚至还需要借助工具；而且，碟形螺母尺寸相对较小，可操作位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种备用轮紧固装置，其特征在于，包括：支撑件，所述备用轮套设在所述支撑件上，所述支撑件的上部和下部分别设置有第一连接部和第二连接部；控制件，所述控制件偏心连接在所述第一连接部上，所述控制件与所述支撑件可转动连接，以便所述控制件能够绕所述第一连接部转动；固定件，所述固定件可套设在所述支撑件上的所述备用轮和所述控制件之间，所述控制件转动使得所述固定件在所述支撑件的延伸方向产生位移，以便所述固定件能够阻挡或释放所述备用轮从所述支撑件上脱离。

【技术特征摘要】
1.一种备用轮紧固装置，其特征在于，包括：支撑件，所述备用轮套设在所述支撑件上，所述支撑件的上部和下部分别设置有第一连接部和第二连接部；控制件，所述控制件偏心连接在所述第一连接部上，所述控制件与所述支撑件可转动连接，以便所述控制件能够绕所述第一连接部转动；固定件，所述固定件可套设在所述支撑件上的所述备用轮和所述控制件之间，所述控制件转动使得所述固定件在所述支撑件的延伸方向产生位移，以便所述固定件能够阻挡或释放所述备用轮从所述支撑件上脱离。2.根据权利要求1所述的备用轮紧固装置，其特征在于，所述支撑件包括螺柱，所述螺柱的所述上部和所述下部分别设置有所述第一连接部和所述第二连接部，所述第一连接部设置有垂直于所述螺柱延伸方向的销孔，所述第二连接部与固定底座可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的备用轮紧固装置，其特征在于，所述控制件的底端设置有凹槽，所述凹槽的相对侧壁上各设置一个偏心孔，所述凹槽用于偏心夹持所述第一连接部，销轴贯穿所述偏心孔和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余蔚，顾刚，岳宗豪，朱艳，肖焓韫，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31