一种座椅解锁机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅解锁机构，包括连接板(1)，在所述连接板(1)正面的一侧设有解锁手柄(2)，第一拉杆(21)，第一联动杆(31)、第二联动杆(32)、第一联动块(51)、第二拉杆孔(511)和连杆摇臂(4)；所述连接板(1)的背面设有第一连接轴(11)和第二连接轴(12)，在所述第一连接轴(11)上从下往上依次重叠套设有第一固定杆(61)、第二联动块(52)、第三联动块(53)和连接片(7)，所述第二连接轴(12)上套设有第四联动块(54)。本实用新型专利技术利用两个拉杆在两个不同位置，带动同一组联动部件的转动实现座椅靠背和滑轨锁止器的解锁，结构简单紧凑，操作灵活，提高了使用舒适性。

A seat unlocking mechanism

The utility model discloses a seat unlocking mechanism, including a connecting plate (1), which is provided with a unlocking handle (2), a first pull rod (21), a first linkage (31), a second linkage bar (32), a first linkage block (51), a second pull rod hole (511) and a connecting rod rocker arm (4), and the back of the connecting plate (1) is provided with a first side. The connecting shaft (11) and the second connection shaft (12) are provided with a first fixed rod (61), a second linkage block (52), a third linkage block (53) and a connecting piece (7) on the first connection shaft (11), and the second connection shaft (12) is provided with a fourth movement block (54). The utility model uses two pull rods in two different positions to drive the rotation of the same group of linkage parts to realize the unlocking of the seat back and the slide rails lock stop. The structure is simple and compact, and the operation is flexible, and the comfort is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种座椅解锁机构
本技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种座椅解锁机构。
技术介绍
目前，随着人们舒适性观念的提升，汽车不仅仅是一种交通工具，同时也是享受生活的一种必要方式。汽车座椅作为汽车内饰件中最重要组成部分之一，人们对座椅的个性化功能要求和整体舒适性要求越来越高，相应地对座椅解锁的方便性的要求也越来越高。对于现有的汽车座椅，当有三排存在时，后排进人比较困难，普通中排座椅的让位操作复杂，且让位空间狭小。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种既便于操作，又能一键解锁的座椅解锁机构。本技术的技术方案如下：一种座椅解锁机构，包括连接板，在所述连接板正面的一侧铰接有解锁手柄，在所述解锁手柄的一端套接有第一拉杆孔，另一端铰接有第一联动杆，所述第一联动杆上还铰接有第二联动杆，在所述第二联动杆的中部固设有转轴，所述转轴上还固设有第一联动块，所述第一联动块上设有第二拉杆孔，该转轴穿设过连接板，该穿出端套设有拉簧和调角器，该第二联动杆上还铰接有连杆摇臂，所述连杆摇臂的一端嵌设在连接板上的对应位置处；所述连接板的背面设有第一连接轴和第二连接轴，在所述连接轴上从下往上依次重叠套设有固定杆、第二联动块、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅解锁机构，包括连接板(1)，其特征在于：在所述连接板(1)正面的一侧铰接有解锁手柄(2)，在所述解锁手柄(2)的一端套接有第一拉杆孔(21)，另一端铰接有第一联动杆(31)，所述第一联动杆(31)上还铰接有第二联动杆(32)，在所述第二联动杆(32)的中部固设有转轴(321)，所述转轴(321)上还固设有第一联动块(51)，所述第一联动块(51)上设有第二拉杆孔(511)，该转轴(321)穿设过连接板(1)，穿出端套设有拉簧(81)和调角器(9)，该第二联动杆(32)上还铰接有连杆摇臂(4)，所述连杆摇臂(4)的一端嵌设在连接板(1)上的对应位置处；所述连接板(1)的背面设有第一连接轴...

【技术特征摘要】
1.一种座椅解锁机构，包括连接板(1)，其特征在于：在所述连接板(1)正面的一侧铰接有解锁手柄(2)，在所述解锁手柄(2)的一端套接有第一拉杆孔(21)，另一端铰接有第一联动杆(31)，所述第一联动杆(31)上还铰接有第二联动杆(32)，在所述第二联动杆(32)的中部固设有转轴(321)，所述转轴(321)上还固设有第一联动块(51)，所述第一联动块(51)上设有第二拉杆孔(511)，该转轴(321)穿设过连接板(1)，穿出端套设有拉簧(81)和调角器(9)，该第二联动杆(32)上还铰接有连杆摇臂(4)，所述连杆摇臂(4)的一端嵌设在连接板(1)上的对应位置处；所述连接板(1)的背面设有第一连接轴(11)和第二连接轴(12)，在所述连接轴(11)上从下往上依次重叠套设有固定杆(61)、第二联动块(52)、第三联动块(53)和连接片(7)，在所述固定杆(61)的两端分别设有第一限位杆(611)和第二限位杆(612)，所述第一限位杆(611)对第二联动块(52)抵接限位，所述第二限位杆(612)对第三联动块(53)抵接限位；所述第二联动块(52)的非套设端与连杆摇臂(4)的嵌设端铰接固定，所述第三联动块(53)上连接有滑轨锁止器，该第三联动块(53)的套设端设有延伸段(531)，在所述延伸段(531)的上端设有第四联动块(54)，所述第四联动块(54)和延伸段(531)均套设在第二连接轴(12)上，所述第四联动块(54)的一侧与第二联动块(52)的对应位置抵接，所述连接片(7)的一端也套设在第二连接轴(12)上。2.根据权利要求1所述的一种座椅解锁机构，其特征在于：在所述连接板(1)上设有第一弧形槽(13)，所述连杆摇臂(4)的非铰接端设有第一导向杆(41)，所述第一导向杆(41)插入第一弧形槽(13)滑动连接，该第一导向杆(41)的插入端...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘洋，彭辉，张少彦，谭思行，罗历砖，周鹏飞，
申请(专利权)人：重庆幻速汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50