The invention relates to an escape route mark for an aircraft, and a device consisting of an escape route mark and a bottom covering. The escape route marker for the aircraft (1) includes: lighting elements (3) illuminated with afterglow in the dark, the emitted light is ejected at the outer side (2) of the escape route mark (1), and a transparent protection element (5) arranged between the lighting element (3) and the outer side (2) of the escape route mark (1), in which the lighting element (1) is arranged. A flat grid element (6) is arranged between the outer side (2) of the escape route marker (1), which includes the transparent and opaque regions (7, 8) which are regularly arranged alternately. A transparent coloring element is formed and arranged between the outer side (2) of the lighting element (3) and the escape route mark (1) so as to give a predefinition on the transparent area (7) of the grid element (6) and the outer side (2) of the escape route marker (1) in the case of at least one predefined lighting scene. The first tone. The device (10) includes an escape route marker (1) and a bottom cover (11) arranged adjacent to the escape route marker (1), in which the escape route marker (1) is constructed and designed according to the invention and is used in the case of external lighting for the device (10) according to at least one preset lighting scene, and the escape route mark. A pattern matching the bottom cover (11) is given on the outer side (2) of (1).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于飞行器的逃生路线标记
本专利技术涉及用于飞行器的逃生路线标记、以及由逃生路线标记和底部覆盖物构成的装置。
技术介绍
在商用飞行器中,在靠近地板处使用逃生路线标记系统是绝对必要的,以便紧急情况下在黑暗中和在客舱照明失效时,为乘客指示到紧急出口的路径。除了电驱动系统之外,为此目的还已知光致发光系统。这些系统由条状元件组成,这些元件在飞行器的正常运行状态下储存来自机舱照明的能量,并以可见光的形式在黑暗中再次发出能量。由于逃生路线标记仅用于紧急情况,因此非常令人感兴趣的是,在飞行器的正常运行状态下尽可能少地标出这些标记。除了飞行器机舱内部有吸引力的设计的目的之外,飞行器的应急系统也应设计成尽可能不显眼,从而使有飞行恐惧的乘客不会通过能够直接识别出的应急系统而一直提醒出现紧急情况的可能性。为此已知的是,在日光下通常看起来发白或发黄的光致发光层上方,以及在用于保护光致发光层免受损害的透明保护层下方,设置有彩色滤光器,该彩色滤光器设计为使得其在特定波长范围内至少部分地吸收或反射入射到薄膜上的光的一部分,而该彩色滤光器对于其余波长范围是透射的。通过相应的彩色滤光器,在飞行器机舱中进行典型照明的情况下,逃生路线标记的外观能够匹配于飞行器正常运行状态下的预定义的着色,而同时足够的光到达光致发光层,以使光致发光层的光致发光颜料“充电”。在黑暗中,来自这些颜料的光线通过彩色滤光器发出,以便使乘客看到。为了充分确保后者,至少在光致发光层中的光致发光颜料充电所需的波长范围内,以及在这些颜料发光的波长范围内,彩色滤光器必须具有高透射率。由此,在飞行器机舱的典型照明情况下,能够通过彩 ...
【技术保护点】
一种用于飞行器的逃生路线标记(1),所述逃生路线标记包括:在黑暗中以余辉照明的照明元件(3),所述照明元件的发射的光在所述逃生路线标记(1)的外侧面(2)处射出;以及布置在所述照明元件(3)与所述逃生路线标记(1)的所述外侧面(2)之间的透明的保护元件(5),其中,在所述照明元件(3)与所述逃生路线标记(1)的所述外侧面(2)之间设置有平坦的栅格元件(6),所述栅格元件包括有规律地交替排列的纯色透明区域和不透明区域(7、8),其特征在于,透明的着色元件形成并且布置在所述照明元件(3)与所述逃生路线标记(1)的所述外侧面(2)之间,以使得在根据至少一个预定义的照明场景进行外部照明的情况下,在所述栅格元件(6)的所述透明区域(7)处、在所述逃生路线标记(1)的所述外侧面(2)上给出预定义的第一色调。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.11 DE 102015217406.91.一种用于飞行器的逃生路线标记(1),所述逃生路线标记包括:在黑暗中以余辉照明的照明元件(3),所述照明元件的发射的光在所述逃生路线标记(1)的外侧面(2)处射出;以及布置在所述照明元件(3)与所述逃生路线标记(1)的所述外侧面(2)之间的透明的保护元件(5),其中,在所述照明元件(3)与所述逃生路线标记(1)的所述外侧面(2)之间设置有平坦的栅格元件(6),所述栅格元件包括有规律地交替排列的纯色透明区域和不透明区域(7、8),其特征在于,透明的着色元件形成并且布置在所述照明元件(3)与所述逃生路线标记(1)的所述外侧面(2)之间,以使得在根据至少一个预定义的照明场景进行外部照明的情况下,在所述栅格元件(6)的所述透明区域(7)处、在所述逃生路线标记(1)的所述外侧面(2)上给出预定义的第一色调。2.根据权利要求1所述的逃生路线标记,其特征在于,所述保护元件(5)被着色以用于形成透明的所述着色元件,或透明的所述着色元件是彩色膜(5')。3.根据权利要求1或2所述的逃生路线标记,其特征在于,所述栅格元件(6)的所述不透明区域(8)被着色,以使得在根据至少一个预定义的所述照明场景进行外部照明的情况下,在所述栅格元件(6)的所述不透明区域(8)处、在所述逃生路线标记(1)的所述外侧面(2)上给出预定义的第二色调或预定义的多色图案。4.根据前述权利要求中任一项所述的逃生路线标记,其特征在于,预定义的所述第一色调是预定义的多色图案的色调。5.根据前述权利要求中任一项所述的逃生路线标记,其特征在于,透明的所述着色元件被着色,以使得在根据至少一个预定义的所述照明场景进行外部照明的情况下,在所述栅格元件(6)的所述透明区域(7)处、在所述逃生路线标记(1)的所述外侧面(2)上给出预定义亮度和/或预定义饱和度,所述预定义亮度和/或预定义饱和度优选对应于在具有预定义的所述第一色调的最亮点处的预定义图案的预定义亮度和/或预定义饱和度。6.根据前述权利要求中任一项所述的逃生路线标记,其特征在于,所述栅格元件(6)的所述透明区域和所述不透明区域(7...
【专利技术属性】
技术研发人员:沃尔夫冈·祖特尔,
申请(专利权)人:汉莎技术股份公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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