一种防爆防盗安全型共享电动车车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防爆防盗安全型共享电动车车灯，水平安装在电动车前立管上，所述车灯的外壳由上壳、下壳构成，上壳、下壳为上下对扣式结构，在所述车灯上壳、下壳对扣后所形成的外壳外套装一加强外壳，该加强外壳为一体制成的套筒状，其前部套装到灯罩处，后部上端制有一对下沉式螺钉孔。本车灯采用在现有的外壳外套装一加强外壳，形成复式灯壳，可有效提高车灯的强度，保护外壳内的电控线路免受外力损坏，进而保证电动车的正常运行。

An explosion proof security type shared electric vehicle lamp

The utility model relates to an explosion proof security type shared electric vehicle lamp, which is installed horizontally on the front riser of an electric vehicle. The housing of the lamp is made up of an upper shell and a lower shell, the upper shell and the lower shell are upper and lower buckle type structures, and the outer shell of the lamp upper shell and the lower shell are equipped with a reinforced outer shell outside the outer shell formed after the buckle. The shell is made of one sleeve, and the front part is sleeved to the lampshade, and the upper part of the rear part is provided with a pair of sunken screw holes. This lamp adopts a shell outside the existing outer shell to form a composite shell to form a compound lamp shell, which can effectively improve the intensity of the lamp, protect the electric control line in the shell from the external force, and thus ensure the normal operation of the electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种防爆防盗安全型共享电动车车灯
本技术属于电动车领域，涉及电动车灯，尤其是一种防爆防盗安全型共享电动车车灯。
技术介绍
随着共享单车的普及，共享电动车也将逐步进入社会。电动车作为共享电动车使用，也将面对偷盗爆砸易损等社会难题。共享电动车最容易破损的部件包括电动车灯，如果采用现有的电动车灯替代，存在如下缺点：1、车灯的塑料外壳为单层且较薄，容易破损，破损后会直接影响到车灯内安装的电控部件及线路的正常使用；2、电动车灯的线路有的裸露在外面，非常容易造成损坏；3、电动车灯与电动车的前立管是对扣环抱方式连接并采用普通螺钉进行紧固，容易拆卸，安装不牢固，是属于易拆卸的易损部件。因此，共享电动车具有比共享单车更为严酷的高损坏率的隐患，迫切需要给予解决，尤其是电动车灯自身及安装方式，否则，势必影响到共享电动车的正常使用。通过专利公开文件的检索，尚未发现专用于共享电动车的防爆防盗的电动车灯的记载。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防爆防盗安全型共享电动车车灯。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种防爆防盗安全型共享电动车车灯，水平安装在电动车前立管上，所述车灯包括外壳、灯座、灯罩、电路控制部分，灯座前端同轴安装灯罩，灯座后端的外壳内安装电路控制部分，电路控制部分的引线通过前立管引到电动车的控制台，其特征在于：所述车灯的外壳由上壳、下壳构成，上壳、下壳为上下对扣式结构，在上壳及下壳前端均制有定位卡扣，定位卡扣将同轴安装的灯座、灯罩一并固定在上壳、下壳的前部；在所述车灯上壳、下壳对扣后所形成的外壳外套装一加强外壳，该加强外壳为一体制成的套筒状，其前部套装到灯罩处，后部上端制有一对下沉式螺钉孔。而且，在对应下沉式螺钉孔下方的加强外壳制有一半封板，在该半封板上制有一横向凸起。而且，所述外壳内的电路控制部分的外露引线穿有不锈钢伸缩管，通过该不锈钢伸缩管穿入前立管并引到电动车的控制台；在上壳后部延伸制有一安装段，在该安装段上制有安装通孔，该安装通孔对应加强外壳所制的下沉式螺钉孔。而且，所述车灯水平安装到电动车前立管的结构是：在前立管上固装一金属折板，该金属折板倒扣焊接固装在前立管的管壁上；金属折板的上平面制有两个攻丝孔，该两个攻丝孔对应加强外壳所制的下沉式螺钉孔、上壳的安装通孔设置；在金属折板的竖立平面上制有一定位通孔，该定位通孔嵌装加强外壳半封板所制的横向凸起进行辅助定位。本技术的优点和积极效果是：1、本车灯采用在现有的外壳外套装一加强外壳，形成复式灯壳，可有效提高车灯的强度，保护外壳内的电控线路免受外力损坏，进而保证电动车的正常运行。2、本车灯的外壳为对扣的上、下外壳形式，可将灯座、灯罩一并通过对扣装配在一起，结构科学，安装方便快速，稳定性好。3、本车灯与电动车的前立管采用隐蔽式固定，特殊螺钉紧固，避免轻易拆卸车灯。4、本车灯不可缺少的外露线采用不锈钢伸缩管保护，避免外力损坏。附图说明图1是本技术的结构主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的A-A向截面剖视图；图4为图1的车灯自身的右视图；图5为图1的车灯自身对扣式上、下壳的结构示意图；图6为本技术的部件离散结构示意图。具体实施方式下面结合附图、通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种防爆防盗安全型共享电动车车灯，水平安装在电动车前立管4上。该车灯包括外壳、灯座8、灯罩1、电路控制部分11，灯座前端同轴安装灯罩，灯座后端的外壳内安装电路控制部分，电路控制部分的引线通过前立管引到电动车的控制台。本技术的创新点在于：1、所述车灯的外壳由上壳10、下壳14构成，上壳、下壳为上下对扣式结构，参见图3、5、6，在上壳及下壳前端均制有定位卡扣7，定位卡扣将同轴安装的灯座、灯罩一并固定在上壳、下壳的前部。外壳内的电路控制部分的外露引线穿有不锈钢伸缩管5，通过该不锈钢伸缩管穿入前立管并引到电动车的控制台；为了提高散热能力，在灯座的后部固装一散热翅片板9。在上壳后部延伸制有一安装段，在该安装段上制有安装通孔15，参见图5。2、在所述车灯上壳、下壳对扣后所形成的外壳外套装一加强外壳2，该加强外壳为一体制成的套筒状，其前部套装到灯罩处，后部上端制有一对下沉式螺钉孔3，该螺钉孔对应上壳所制的安装通孔；在对应螺钉孔下方的加强外壳制有一半封板，在该半封板上制有一横向凸起13。3、所述车灯水平安装到电动车前立管的结构是：在前立管上固装一金属折板12，该金属折板倒扣焊接固装在前立管的管壁上；金属折板的上平面制有两个攻丝孔，该两个攻丝孔对应加强外壳所制的下沉式螺钉孔、上壳的安装通孔设置，通过安装特殊螺钉6，即可将加强外壳、上壳与前立管固定；特殊螺钉即是特殊螺口的螺钉，只能采用专用工具将其拆装。在金属折板的竖立平面上制有一定位通孔，该定位通孔嵌装加强外壳半封板所制的横向凸起进行辅助定位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆防盗安全型共享电动车车灯，水平安装在电动车前立管上，所述车灯包括外壳、灯座、灯罩、电路控制部分，灯座前端同轴安装灯罩，灯座后端的外壳内安装电路控制部分，电路控制部分的引线通过前立管引到电动车的控制台，其特征在于：所述车灯的外壳由上壳、下壳构成，上壳、下壳为上下对扣式结构，在上壳及下壳前端均制有定位卡扣，定位卡扣将同轴安装的灯座、灯罩一并固定在上壳、下壳的前部；在所述车灯上壳、下壳对扣后所形成的外壳外套装一加强外壳，该加强外壳为一体制成的套筒状，其前部套装到灯罩处，后部上端制有一对下沉式螺钉孔。

【技术特征摘要】
1.一种防爆防盗安全型共享电动车车灯，水平安装在电动车前立管上，所述车灯包括外壳、灯座、灯罩、电路控制部分，灯座前端同轴安装灯罩，灯座后端的外壳内安装电路控制部分，电路控制部分的引线通过前立管引到电动车的控制台，其特征在于：所述车灯的外壳由上壳、下壳构成，上壳、下壳为上下对扣式结构，在上壳及下壳前端均制有定位卡扣，定位卡扣将同轴安装的灯座、灯罩一并固定在上壳、下壳的前部；在所述车灯上壳、下壳对扣后所形成的外壳外套装一加强外壳，该加强外壳为一体制成的套筒状，其前部套装到灯罩处，后部上端制有一对下沉式螺钉孔。2.根据权利要求1所述的防爆防盗安全型共享电动车车灯，其特征在于：在对应下沉式螺钉孔下方的加强外壳制有一半封板，在该半封板上制有...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃正杭，
申请(专利权)人：天津市美驰电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12