可转动的路灯杆制造技术

本实用新型专利技术公开一种可转动的路灯杆，包括杆体、横杆和电线。所述杆体包括中空的上部杆和下部杆，所述上部杆外套设在下部杆外，且所述上部杆内部形成有支撑在所述下部杆顶端的环状支撑块，且下部杆顶端与支撑块之间还设有用于使所述上部杆可相对下部杆轴向转动的推力球轴承，所述横杆内部中空，且所述横杆的一端连接所述上部杆并互相连通，另一端下部设有过线孔，所述电线穿设在所述下部杆、上部杆以及横杆内，其一端在所述下部杆底部连接电缆，另一端从所述横杆的过线孔中穿出，并固定连接有照明装置。本实用新型专利技术技术方案通过采用将横杆转动到马路外侧的结构，使维修人员对照明装置进行维修时，不影响交通。

Rotatable lamppost

The utility model discloses a rotatable road lamp pole, which comprises a rod body, a cross bar and an electric wire. The rod body comprises a hollow upper rod and a lower rod, the upper rod jacket is located outside the lower rod, and the inner part of the upper rod is formed with a ring support block supported at the top of the lower rod, and a thrust ball bearing is also arranged between the top of the lower rod and the support block for the axial rotation of the upper rod relative to the lower rod. The cross rod is hollow inside, and one end of the bar is connected with the upper rod and interconnected with each other, and a wire hole is provided at the lower end of the other end. The wire is arranged in the lower rod, the upper rod and the cross bar, one end of which is connected with the cable at the bottom of the lower rod, and the other end is penetrated from the cross line hole of the bar and is fixed and connected. A lighting device is connected. The technical proposal of the utility model is used to rotate the cross bar to the outer side of the road, so that the maintenance personnel will not affect the traffic when repairing the lighting device.

【技术实现步骤摘要】
可转动的路灯杆
本技术涉及路灯杆
，特别涉及一种可转动的路灯杆。
技术介绍
在现代社会中，路灯杆是一种极其常见的设施。现有的路灯杆都是通过横杆将路灯伸到马路中间，在其路灯故障时，维修人员常在马路中间维修，阻碍了马路交通的顺畅。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种可转动的路灯杆，旨在通过将横杆转动到马路外侧，以使对路灯杆上的照明装置进行维修时变得不影响马路交通。为实现上述目的，本技术提出的可转动的路灯杆，包括：杆体，所述杆体包括中空的上部杆和下部杆，所述上部杆外套设在下部杆外，且所述上部杆内部形成有支撑在所述下部杆顶端的环状支撑块，且下部杆顶端与支撑块之间还设有用于使所述上部杆可相对下部杆轴向转动的推力球轴承；横杆，所述横杆内部中空，且所述横杆的一端连接所述上部杆并互相连通，另一端下部设有过线孔。电线，所述电线穿设在所述下部杆、上部杆以及横杆内，其一端延伸至下部杆底部连接电缆，另一端从所述横杆的过线孔中穿出，用于对安装在横杆上的照明装置供电。优选地，所述下部杆上设置有卡孔，所述上部杆对应所述卡孔的位置上设有安装孔，所述安装孔内设置有一转动臂，所述转动臂包括垂直连接的主臂和副臂，所述主臂与副臂连接处通过一转动轴可转动设置在所述安装孔内；当所述主臂转动至所述安装孔内时，所述副臂卡入所述卡孔内，以使所述下部杆和上部杆处于相对固定的锁紧状态。优选地，所述卡孔的数量为四个，所述四个卡孔绕所述下部杆的中心轴向圆周均匀分布；所述安装孔的数量为两个，分别对称设置在所述上部杆的两侧，每个所述安装孔内均转动设置有一所述转动臂，两个所述转动臂的副臂分别卡入相对的两个所述卡孔内。优选地，所述上部杆顶端还固定有一盖板，所述盖板上表面连接有一支撑管，所述支撑管上端安装有一太阳能电池板，所述上部杆上端内部设有一分别与所述太阳能电池板和照明装置电性连接的蓄电池。优选地，所述上部杆的顶端上绕中心轴线均匀分布有多个螺纹孔，所述盖板上对应所述多个螺纹孔的位置分别设有多个安装通孔，所述盖板通过螺钉固定安装在所述上部杆的顶端。本技术技术方案通过采用上部杆外套下部杆，且在上部杆内部设有支撑在下部杆顶端的支撑块，且在下部杆顶端与支撑块之间设有推力球轴承的结构，以使上部杆可相对下部杆进行轴向转动，使固定在上部杆上的横杆转动至路边，让维修人员对路灯杆上的照明装置进行维修时不影响车辆的正常行驶。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术可转动的路灯杆剖面结构示意图；图2为本技术中转动臂转动90度时路灯杆下部截断结构示意图。附图标号说明：本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种可转动的路灯杆。在本技术实施例中，如图1至图2所示，该可转动的路灯杆包括杆体10、横杆20和电线30。所述杆体10包括中空的上部杆11和下部杆12，上部杆11外套设在下部杆12外，且上部杆11内部形成有支撑在下部杆12顶端的环状支撑块111，且下部杆12顶端与支撑块111之间还设有用于使上部杆11可相对下部杆12轴向转动的推力球轴承13。所述横杆20内部中空，且所述横杆20的一端连接所述上部杆11并互相连通，另一端下部设有过线孔21。所述电线30穿设在所述下部杆12、上部杆11以及横杆20内，其一端延伸至下部杆12底部连接电缆，另一端从所述横杆20的过线孔21中穿出，用于对安装在横杆上的照明装置40供电。本技术技术方案通过采用上部杆外套下部杆，且在上部杆内部设有支撑在下部杆顶端的支撑块，且在下部杆顶端与支撑块之间设有推力球轴承的结构，以使上部杆可相对下部杆进行轴向转动，当需要维修时，可使固定在上部杆上的横杆转动至路边，让维修人员对路灯杆上的照明装置进行维修时不影响车辆的正常行驶。优选地，如图1所示，所述下部杆12上设置有卡孔121，上部杆11对应卡孔121的高度上设有安装孔112，安装孔112内设置有一转动臂14，转动臂14包括垂直连接的主臂141和副臂142，主臂141与副臂142连接处通过一转动轴143可转动设置在安装孔112内；当主臂141转动至安装孔112内时，副臂142卡入所述卡孔121内，以使下部杆12和上部杆11处于相对固定的锁紧状态。具体地，主臂141的长度大于副臂142，且副臂142连接于主臂141的上端，在不受外力作用时，主臂141处于竖直方向，副臂142处于水平方向，无需通过其他装置就能使副臂142卡入卡孔121内，实现下部杆12和上部杆11的固定。而当需要进行对照明装置40进行维修的时候，可搬动主臂141以使主臂141绕转动轴143向杆体10外转动至水平方向，从而驱动副臂142从卡孔121中旋出，实现了下部杆12和上部杆11的解锁，然后再向主臂141施加一水平的旋转力，从而带动上部杆11以及固定在上部杆11上的横杆20绕杆体10的中心轴转动。转动臂14的存在使下部杆12和上部杆11可灵活进行锁紧与解锁，提高了本技术的整体稳定性。较佳地，如图1和图2所示，所述卡孔121的数量为四个，四个卡孔121绕下部杆12的中心轴向圆周均匀分布；安装孔112的数量为两个，分别对称设置在上部杆11的两侧，每个安装孔112内均转动设置有一转动臂14，两个转动臂14的副臂142分别卡入相对的两个卡孔121内。具体地，当所述主臂141通过转动轴143向上转动至水平方向使杆体10脱离锁紧状态，此时维修人员通过驱动主臂141可带动上部杆11绕下部杆12转动，以使横杆20转动，当上部杆11绕下部杆12转动90度、170度和270度时，两个安装孔112恰好与相对的两个卡孔121对应，此时维修人员松开主臂141可让主臂141在重力作用下绕转动轴143向下转动至竖直方向，进而两个转动臂14的副臂142卡入相对的两个卡孔121中，使杆体10的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可转动的路灯杆，其特征在于，包括：杆体，所述杆体包括中空的上部杆和下部杆，所述上部杆外套设在下部杆外，且所述上部杆内部形成有支撑在所述下部杆顶端的环状支撑块，且下部杆顶端与支撑块之间还设有用于使所述上部杆可相对下部杆轴向转动的推力球轴承；横杆，所述横杆内部中空，且所述横杆的一端连接所述上部杆并互相连通，另一端下部设有过线孔；电线，所述电线穿设在所述下部杆、上部杆以及横杆内，其一端延伸至下部杆底部连接电缆，另一端从所述横杆的过线孔中穿出，用于对安装在横杆上的照明装置供电。

【技术特征摘要】
1.一种可转动的路灯杆，其特征在于，包括：杆体，所述杆体包括中空的上部杆和下部杆，所述上部杆外套设在下部杆外，且所述上部杆内部形成有支撑在所述下部杆顶端的环状支撑块，且下部杆顶端与支撑块之间还设有用于使所述上部杆可相对下部杆轴向转动的推力球轴承；横杆，所述横杆内部中空，且所述横杆的一端连接所述上部杆并互相连通，另一端下部设有过线孔；电线，所述电线穿设在所述下部杆、上部杆以及横杆内，其一端延伸至下部杆底部连接电缆，另一端从所述横杆的过线孔中穿出，用于对安装在横杆上的照明装置供电。2.如权利要求1所述的一种可转动的路灯杆，其特征在于，所述下部杆上设置有卡孔，所述上部杆对应所述卡孔的位置上设有安装孔，所述安装孔内设置有一转动臂，所述转动臂包括垂直连接的主臂和副臂，所述主臂与副臂连接处通过一转动轴可转动设置在所述安装孔内；当所述主臂转动至所述安装孔内时，所述副...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝，
申请(专利权)人：甘肃荣宝科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62