一种高度可调式路灯杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高度可调式路灯杆，包括路灯杆和设置在路灯杆上的路灯，各截钢管之间的交接处设计有环形卡槽，上一截钢管的环形卡槽能够与下一截钢杆上的环形卡槽紧密地贴合，在路灯杆的中部设置有支撑杆，在支撑杆的上部和下部设置有上滑轮和下滑轮，在上滑轮和下滑轮之间设置有绳索，绳索的一端与路灯杆最上截钢管管内壁上设置的吊环连接，绳索的另一端与下滑轮相连接；在支撑杆的上部和下部设置有能安装上滑轮和下滑轮的上轮轴和下轮轴，在下轮轴上设置有可带动下轮轴旋转的旋转手柄，本实用新型专利技术设计巧妙，能够满足更换路灯地面操作的设计要求，符合以人为本的人性化设计理念，具有结构简单、操作简便、维护维修方便等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高度可调式路灯杆，属于电力设备

技术介绍
目前，随着电力技术装备的发展及生活水平的提高，目前大多数街道、公路都已经安装有照明路灯。对于路灯杆的设计和路灯的检修安全领域，虽已设计出造型各异的路灯设备，但都普遍存在一个问题:每一个路灯的使用寿命都是有限的，路灯达到使用寿命之后不能继续工作，必须更换。由于各种原因，路灯有时会出现损坏或者其它影响其使用功能的问题，使路灯无法满足人们的照明需求，此时路灯需要更换或检修，维修人员通过架设爬梯然后攀爬到顶部进行维修，更换或检修安全性低、浪费人力、效率低下，而且存在危险性，所以现有的技术存在明显不足。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种结构简单、安全性高、可靠性高、操作简便、工作效率高、结构紧凑、维护维修方便、使路灯的更换过程完全实现地面操作的一种高度可调式路灯杆，以克服现有技术的不足。本技术构成如下:一种高度可调式路灯杆，包括路灯杆和设置在路灯杆上的路灯，路灯杆由四截钢管连接组成，各截钢管之间的交接处设计有环形卡槽，上一截钢管的环形卡槽能够与下一截钢杆上的环形卡槽紧密地贴合，在路灯杆的中部设置有支撑杆，在支撑杆的上部和下部设置有上滑轮和下滑轮，在上滑轮和下滑轮之间设置有绳索，绳索的一端与路灯杆最上截钢管管内壁上设置的吊环连接，绳索的另一端与下滑轮相连接；在支撑杆的上部和下部设置有能安装上滑轮和下滑轮的上轮轴和下轮轴，在下轮轴上设置有可带动下轮轴旋转的旋转手柄。上滑轮可在上轮轴上转动，下滑轮与下轮轴固定在一起。路灯杆的顶部设置有顶盖，在顶盖上设置有修正环。在支撑杆上部开设有安装上滑轮的上通孔和安装上轮轴的上轴孔，上通孔的直径大于上滑轮的直径。在支撑杆下部开设有安装下滑轮的下通孔和安装下轮轴的下轴孔，下通孔的直径大于下轮轴的直径。路灯杆和支撑杆固定安装在底座上。下滑轮上均匀的设置有四个凹槽，在支撑杆上设置有能与凹槽相对应的凹形槽，在凹槽和凹形槽之间插接有制动插销。 在路灯杆的底部通过螺钉安装有封闭门。下轮轴与旋转手柄的连接端设置为六棱形。由于采用了上述技术方案，维修人员只需随身携带一个旋转手柄，对准下轮轴后进行旋转，下轮轴带动下滑轮 进行转动，下滑轮拉动绳索使得路灯杆能够伸缩，使路灯可以上升和下降，大大提高了工人的工作效率，给工人的安全带来了保障，对路灯维修或更换带来了方便，减轻了维修工人的负担和压力，因其结构简单，操作方便，可靠性高，不要求操作人员具有很高的机械基础，普通维修工人经过简单学习就可以顺利操作。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的剖视图；图3为图2的A放大图；图4为图2的B放大图；图5为制动插销的结构示意图；图6为支撑杆的结构示意图；图7为图6的D放大图；图8为支撑杆、上滑轮及上轮轴的局部结构示意图；图9为支撑杆、下滑轮及下轮轴的局部结构示意图；图10为图2的C放大·附图标记说明:1-路灯杆，2-路灯，4-环形卡槽，5-支撑杆，6-上滑轮，7_下滑轮，8-绳索，9-最上截钢管，10-吊环，11-上轮轴，12-下轮轴，13-旋转手柄，14-修正环，15-上通孔，16-上轴孔，17-下轴孔，18-底座，19-凹槽，20-凹形槽，21-制动插销，22-封闭门，23-螺钉，25-下通孔，26-顶盖。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。本技术的实施:一种高度可调式路灯杆，首先制作出用于组装路灯杆的四截钢管，每截钢管的管底直径大于管口直径，将四截钢管穿接组成可伸缩的路灯杆，最上截钢管的直径到最底截钢管的直径逐渐增大，各截钢管之间的交接处设计有环形卡槽，上一截钢管的环形卡槽能够与下一截钢管上的环形卡槽紧密地贴合；在组装后的路灯杆中部设置支撑杆，在支撑杆的上部和下部设置有上滑轮和下滑轮，在上滑轮和下滑轮上缠绕有绳索，绳索的一端与设置在路灯杆最上截钢管上的吊环相连，绳索的另一端与下滑轮相连，在下滑轮的轮轴上安装有旋转手柄，通过转动旋转手柄带动绳索拉动组成路灯杆的四截钢管进行伸缩运动，使安装在路灯杆最上截钢管上的路灯可以上升和下降，大大提高了工人的工作效率。一种高度可调式路灯杆，包括路灯杆I和设置在路灯杆I上的路灯2，路灯杆I由四截钢管连接组成，各截钢管之间的交接处设计有环形卡槽4，上一截钢管的环形卡槽能够与下一截钢杆上的环形卡槽紧密地贴合，在路灯杆I的中部设置有支撑杆5，在支撑杆5的上部和下部设置有上滑轮6和下滑轮7，在上滑轮6和下滑轮7之间设置有绳索8，绳索8的一端与路灯杆I最上截钢管9管内壁上设置的吊环10连接，绳索8的另一端与下滑轮7相连接；在支撑杆5的上部和下部设置有能安装上滑轮6和下滑轮7的上轮轴11和下轮轴12，在下轮轴12上设置有可带动下轮轴12旋转的旋转手柄13。上滑轮6可在上轮轴11上转动，下滑轮7与下轮轴12固定在一起。路灯杆I的顶部设置有顶盖26，在顶盖26上设置有修正环14。在支撑杆5上部开设有安装上滑轮6的上通孔15和安装上轮轴11的上轴孔16，上通孔15的直径大于上滑轮6的直径。在支撑杆5下部开设有安装下滑轮7的下通孔25和安装下轮轴12的下轴孔17，下通孔16的直径大于下轮轴12的直径。路灯杆I和支撑杆5固定安装在底座18上。下滑轮7上均匀的设置有四个凹槽19，在支撑杆5上设置有能与凹槽19相对应的凹形槽20，在凹槽19和凹形槽20之间插接有制动插销21。下轮轴12与旋转手柄13的连接端设置为六棱形，旋转手柄13与下轮轴12的连接端为六棱孔，这样旋转手柄13的六棱孔插入到下轮轴12后更容易旋转。上滑轮6和下滑轮7上都设有U型槽，方便将绳索限定在U型槽的范围内，保证绳索运动的准确，两个滑轮都安装在支撑杆5上，上滑轮6可以绕上轮轴11旋转，下滑轮7与下轮轴12固定，但是下轮轴12可以在下轴孔17中旋转；所述的吊环10将绳索8—端固定，保证从下滑轮7的驱动旋转运动能够传动到路灯杆I上，转化为路灯杆I的伸长与缩短运动。在路灯杆I的底部通过螺钉23安装有封闭门22，封闭门22可以避免下滑轮7、底座18以及支撑杆5等机构部件遭受雨水等自然灾害侵蚀，同时也避免人为对路灯杆内部机构的破坏，方便对路灯的检修和更换。在下滑轮7上1/4处开设四个凹槽19，在支撑杆5上开设一个凹形槽20，当金属杆伸长或缩短到所需位置时，可以通过插入制动插销20进行制动，当需要对路灯杆I高度进行调整时，拔出制动插销20，使用旋转手柄13转动，可以实现高度的调节。在支撑杆5顶部安装固定有顶盖26和修正环14，修正环14的作用主要是在绳索8拉动路灯杆I上升发生摆动时，修正环14可以起到修正运动方向，使路灯杆I准确上升到顶部位置，同时修正环14也可以起到限位的作用；本技术工作时，维修人员可自带旋转手柄13，将路灯杆I底部设置的封闭门22打开，旋转手柄13对准下轮轴12的六棱形端头，通过手动旋转，带动下轮轴12和下滑轮7旋转，从而通 过下滑轮7旋转带动在其上面的绳索8运动，实现路灯杆I四截钢管的上升与下降，进行伸长与缩短运动，这样维修人员在地面上对路灯进行维修操作。权利要求1.一种高度可调式路灯杆，包括路灯杆(I)和设置在路灯杆(I)上的路灯(2)，其特征在于:路灯杆(I)由四截钢管连接组成，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高度可调式路灯杆，包括路灯杆（1）和设置在路灯杆（1）上的路灯（2），其特征在于：路灯杆（1）由四截钢管连接组成，各截钢管之间的交接处设计有环形卡槽（4），上一截钢管的环形卡槽能够与下一截钢杆上的环形卡槽紧密地贴合，在路灯杆（1）的中部设置有支撑杆（5），在支撑杆（5）的上部和下部设置有上滑轮（6）和下滑轮（7），在上滑轮（6）和下滑轮（7）之间设置有绳索（8），绳索（8）的一端与路灯杆（1）最上截钢管（9）管内壁上设置的吊环（10）连接，绳索（8）的另一端与下滑轮（7）相连接；在支撑杆（5）的上部和下部设置有能安装上滑轮（6）和下滑轮（7）的上轮轴（11）和下轮轴（12），在下轮轴（12）上设置有可带动下轮轴（12）旋转的旋转手柄（13）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪希奎，吕青青，梅益，杨立权，汪希昌，曾海星，王光艳，陈浪，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：实用新型
国别省市：