一种带徒步装置的代步车制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种带徒步装置的代步车，包括：扶手；第一车体；第二车体，与所述第一车体相连接；动力轮，设在所述第一车体和所述第二车体上；徒步装置，设在所述第一车体和所述第二车体之间，正对所述扶手配合设置；其中，所述徒步装置包括保护模块及设置在所述保护模块内的中空的徒步空间，所述第一车体和所述第二车体与所述保护模块固定连接，能够有效的增加代步车的骑行乐趣，而且保护模块能够很好的配合工作，保护模块能够有效的对在徒步空间内运动的使用者进行有效的保护。

A step car with a hiking device

The invention discloses a step car with a hiking device, including a armrest, a first car body, a second car body, connected with the first car body, a power wheel located on the first body and the second car body, and a hiking device arranged between the first car body and the second car body. Among them, the hiking device includes a protection module and a hollow hiking space arranged in the protection module. The first car body and the second car body are fixedly connected with the protection module, and can effectively increase the riding pleasure of the step car, and the protection module can work well with the protection module, and the protection module can be provided. Effective protection for users moving in hiking space.

【技术实现步骤摘要】
一种带徒步装置的代步车
本专利技术涉及代步车领域，更具体的说，涉及一种带徒步装置的代步车。
技术介绍
代步车作为人们出行必备的一种交通工具，在日常生活中应用非常广泛，代步车的种类也非常繁多，代步车可以代替人的步行，不仅方便实用还提高行走的效率。但是，大多已有的代步车只能实现单一的代步功能，随着人们生活水平不断地提高，人们更加注重运动健身，单一功能的代步车已经满足不了人们的需求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种针对具有徒步装置的代步车，既可以运动健身的需求，又能满足操控的趣味性的代步车。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种带徒步装置的代步车，包括：扶手；第一车体；第二车体，与所述第一车体相连接；动力轮，设在所述第一车体和所述第二车体上；徒步装置，设在所述第一车体和所述第二车体之间，正对所述扶手配合设置；其中，所述徒步装置包括保护模块及设置在所述保护模块内的中空的徒步空间，所述第一车体和所述第二车体与所述保护模块固定连接。进一步的，所述保护模块包括闭环框体，所述闭环框体上设有座椅模块和踏板模块，所述闭环框体的两端分别连接有所述第一车体和所述第二车体。这样，通过闭环框体的设置，能够起到非常好的安全保护作用，有效的对在徒步空间内运动的使用者进行有效的保护，保证使用者在徒步空间内运动时的安全，而且采用闭环的设置，有效保证了保护模块的刚性，有效的避免保护模块在受到轻微的碰撞时发生变形的情况，从而有效的防止保护模块变形挤压徒步空间，进一步的保证了使用者的使用安全性。进一步的，所述闭环框体内设有控制模块，所述踏板模块包括刹车单元，所述刹车单元与所述控制模块耦合。这样，刹车模块用于控制主动轮减速，刹车模块能够有效的控制主动轮进行减速甚至停止转动，从而能够在行驶的过程中来更好的保证使用者及行人的安全，而且刹车单元与控制模块进行耦合，控制模块能够根据刹车单元的刹车信号来控制动力轮的转速，避免动力轮出现抱死导致的代步车的侧滑，进一步的保证了使用者的安全。进一步的，所述座椅模块包括固定杆和坐垫部，所述坐垫部包括活动套筒和坐垫，所述固定杆上设有与所述活动套筒相配合的滑轨，所述滑轨与所述活动套筒之间设有限位件。这样，通过活动套筒与滑轨的配合，可以根据使用者的需求来更好的调整坐垫的位置，使得使用者更加舒适的坐在坐垫上操作代步车，而且合适的坐姿能够更加方便使用者进行转向操作，从而保证对代步车更好的操控性能。进一步的，所述保护模块的两端分别设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起与所述第一车体可拆卸的固定连接，所述第二凸起与所述第二车体可拆卸的固定连接。这样，通过可拆卸的固定连接方式，使得第一车体和第二车体可以拆卸下来进行单独使用，从而满足使用者的不同的骑行需求；而且第一凸起和第二凸起从闭环框体的两端延伸出来，能够有效的保证闭环框体的主体的刚性，使得闭环框体能够有效的保障使用者的安全。进一步的，所述第一车体上固定设有转向杆，所述转向杆上设有升降部，所述升降部用于调节转向杆的高度。这样，通过升降部来控制转向杆的伸长和缩短，使得转向杆能够方便简单的调整到合适的高度，更好的适应不同使用者的使用需求，当转向杆上升进行伸长时，可以更好的满足身高较高的人群使用，使得使用者的坐姿更加的舒适，能够更好的提供舒适的用户体验。进一步的，所述动力轮包括轮毂，所述轮毂的外圈设有轮胎，所述轮毂的内圈固定设有电气模块。这样，通过在动力轮内设置电气模块，使得电气模块可单独对动轮轮进行控制，能够更好的适应不同的使用环境和地形，由于电动机的扭矩都非常大，而且代步车的动力轮都配有单独的电气模块，使得代步车具有非常好的越野能力，能够更好的进行载重和使用的需求。进一步的，所述电气模块包括电机模块，所述电机模块的一侧设有刹车模块，所述电机模块的另一侧设有电源模块。这样，刹车模块与电源模块分别设在电机模块的两侧，能够有效的避免刹车模块和电源模块的相互干扰，保证电气模块更加稳定的进行工作；同时刹车模块与电源模块分别设在电机模块的两侧，能够有效的控制动力轮的左右配重的平衡，使得动轮轮能够更加平稳的行驶，有效的避免动力轮的轮胎出现偏磨的情况，从而有效的延长轮胎的使用寿命，有效的避免偏磨造成的动力轮跑偏带来的危险情况的发生。进一步的，所述电机模块包括转轴和机壳，所述机壳内绕转轴均匀间隔设有环状固定凸起，所述环状固定凸起内设有充电电源，所述转轴上还套设有控制控制电路板，所述控制电路板与所述充电电源耦接。这样，充电电源通过环状固定凸起进行固定，保证充电电源的安全使用，有效的避免动力轮受到撞击时相互挤压造成充电电源的破坏，更好的保证电源模块安全稳定的进行工作；而且通过控制电路板能够有效的对充电电源进行管理，更加合理高效的对充电电源的电能进行分配。进一步的，所述第二车体上的两个所述动力轮的转轴上均设有伸缩模块，所述伸缩模块可调节两个所述动力轮之间的间距。这样，通过将伸缩模块设在动力轮的转轴之间，能够有效的调节两个动力轮之间的间距，使得第二车体的两个动力轮与第一车体的动力轮之间形成稳定的三角形结构，有效的对代步车提供足够的支撑力，从而更好的保证代步车在正常行驶时更加的稳定安全。本专利技术由于通过徒步装置的配合设置，使得使用者能够在户外进行有氧的健身需求，更有益于使用者的身心健康，能够有效的增加代步车的骑行乐趣，使用者可在徒步空间内进行徒步运动或跑步运动，能够有效的进行锻炼身体，能够有效的激发使用者的健身兴趣，使得使用者更加的乐于健身，使得使用者保持更好的身形；而且保护模块能够很好的配合工作，保护模块能够有效的对在徒步空间内运动的使用者进行有效的保护，有效对路面上凸起的障碍物进行阻挡，从而对使用者进行有效的保护，保证使用者在徒步空间内运动时的安全；同时在比较安全的场所，如户外的无人跑道或空旷地带，使用者可以在行驶的代步车上进行健身运动，相对于健身房里做无氧运动，能够将健身很好的搬到室外进行，使得有氧运动更加的有趣，并且通过将徒步或慢跑运动与代步车配合进行，这种较复杂的运动健身模式，能够有效的提高使用者的身体协调能力，使得使用者的左右脑能够协调的配合工作，进一步的提高身体素质和思维的敏捷度。附图说明图1是本专利技术实施例的一种带徒步装置的代步车的结构示意图；图2是本专利技术实施例的一种带徒步装置的代步车的动力轮爆炸图。其中：10、第一车体；11、第二车体；12、转向杆；121、升降部；13、伸缩模块；20、动力轮；21、轮毂；22、轮胎；23、电气模块；24、电机模块；241、转轴；242、机壳；243、环状固定凸起；244、控制电路板；245、充电电源；25、刹车模块；26、电源模块；30、徒步装置；31、徒步空间；32、保护模块；321、闭环框体；322、第一凸起；323、第二凸起；33、座椅模块；331、固定杆；332、坐垫部；333、活动套筒；334、坐垫；335、滑轨；336、限位件；34、踏板模块；341、刹车单元；35、控制模块。具体实施方式这里所公开的具体结构和功能细节仅仅是代表性的，并且是用于描述本专利技术的示例性实施例的目的。但是本专利技术可以通过许多替换形式来具体实现，并且不应当被解释成仅仅受限于这里所阐述的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带徒步装置的代步车，其特征在于，包括：扶手；第一车体；第二车体，与所述第一车体相连接；动力轮，设在所述第一车体和所述第二车体上；徒步装置，设在所述第一车体和所述第二车体之间，正对所述扶手配合设置；其中，所述徒步装置包括保护模块及设置在所述保护模块内的中空的徒步空间，所述第一车体和所述第二车体与所述保护模块固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种带徒步装置的代步车，其特征在于，包括：扶手；第一车体；第二车体，与所述第一车体相连接；动力轮，设在所述第一车体和所述第二车体上；徒步装置，设在所述第一车体和所述第二车体之间，正对所述扶手配合设置；其中，所述徒步装置包括保护模块及设置在所述保护模块内的中空的徒步空间，所述第一车体和所述第二车体与所述保护模块固定连接。2.如权利要求1所述的一种带徒步装置的代步车，其特征在于，所述保护模块包括闭环框体，所述闭环框体上设有座椅模块和踏板模块，所述闭环框体的两端分别连接有所述第一车体和所述第二车体。3.如权利要求2所述的一种带徒步装置的代步车，其特征在于，所述闭环框体内设有控制模块，所述踏板模块包括刹车单元，所述刹车单元与所述控制模块耦合。4.如权利要求2所述的一种带徒步装置的代步车，其特征在于，所述座椅模块包括固定杆和坐垫部，所述坐垫部包括活动套筒和坐垫，所述固定杆上设有与所述活动套筒相配合的滑轨，所述滑轨与所述活动套筒之间设有限位件。5.如权利要求2所述的一种带徒步装置的代步车，其特征在于，所述保护模块的两端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：储宇，
申请(专利权)人：深圳市源创无限科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44