衬垫材料用冷轧薄钢板、其制备方法以及采用所述方法制备的衬垫材料技术

一种衬垫材料用冷轧薄钢板，其特征在于含有，以重量百分数计，０．０８－０．６０％Ｃ，１．０－３．０％Ｓｉ，０．５－３．０％Ｍｎ，０．０６％或更高的Ｐ，０．０６％或更低的Ｓ，０．１％或更低的Ａｌ，０．００１０－０．０１５０％Ｎ，余者为Ｆｅ和不可避免的杂质。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用作包括内燃机汽缸在内每个开口部分的密封材料的衬垫材料用冷轧薄钢板，该冷轧薄钢板的制备方法以及采用所述方法制备的衬垫材料。
技术介绍
就汽车发动机而言，已经使用各种衬垫，包括汽缸盖衬垫。至于衬垫用材料，至今一直使用石棉，但是，为了解决环境问题、改进发动机性能等，已经在寻找非石棉材料。关于石棉的替代材料，已经使用通过将芳族聚酰胺纤维或石墨同软钢薄板复合一起制备而成的材料。此外，作为与现有衬垫结构显著不同的材料，也已经使用采用橡胶覆层材料覆盖的不锈钢。迄今，对于衬垫材料用冷轧薄钢板外壳，例如，特开平9-194935公开了一种加热至再结晶温度或更高并随后淬火的方法。在这种情况下，由于淬火，冷轧薄钢板在淬火之后发生翘曲，导致出现平整度问题。此外，特开2000-109957公开了使用不锈钢薄板的例子。但是，不锈钢价格高，不经济。然而，由于使用芳族聚酰胺纤维或石墨或覆盖橡胶覆层材料的不锈钢时，要求与其他材料复合制造，因此，它们涉及成本提高的问题。图3是一个横截面示意图，其说明的是在要求弹性能的弹簧应用场合和要求加工性的制造应用场合使用衬垫材料。如图3所示，位于汽缸43与汽缸盖44之间的衬垫材料41被加工成具有凸边部分42，以改善密封性。相应地，要求弹性能的衬垫材料41的特性包括凸边的加工性和弹性。从冶金学角度考虑，凸边的加工性和弹性是相互对立的两种性能。一般地，为了改善加工性，优选将钢材料软化，而为了改善弹性，则优选将钢材料硬化。因此，本专利技术的一个目的是提供一种气密性能优异的衬垫材料用冷轧薄钢板，该冷轧薄钢板成本低廉，同时，在加工性和弹性之间具有良好的平衡，并且还提供一种制备该冷轧薄钢板的方法。此外，本专利技术的另一个目的是提供一种衬垫材料，该衬垫材料具有特别优异的弹性，所述弹性不仅能够满足汽缸开口的密封性要求，而且也能够满足各种开口例如冷却水开口、润滑剂开口和螺栓孔的密封要求，此外，该衬垫材料还能够获得具有优选弹性的良好密封性能。专利技术公开为了达到上述目的，一种根据权利要求1的衬垫材料用冷轧薄钢板的特征在于其含有(以重量百分数计)0.08-0.60％C，1.0-3.0％Si，0.5-3.0％Mn，0.06％或更高的P，0.06％或更低的S，0.1％或更低的Al，0.0010-0.0150％N，余者为Fe和不可避免的杂质。基于此，本专利技术的衬垫材料用冷轧薄钢板成本低廉，并且，在凸边加工性和弹性之间实现良好平衡，并具有优异气密性能。此外，根据本专利技术的衬垫材料用冷轧薄钢板成本低廉，并且具有弯曲程度可达180°的优异可弯曲性并具有气密性能。根据权利要求2的衬垫材料用冷轧薄钢板制备方法的特征在于热轧连铸件、酸洗、实施压下量为50-90％的冷轧，所述铸件含有(以重量百分数计)0.08-0.60％C，1.0-3.0％Si，0.5-3.0％Mn，0.06％或更高的P，0.06％或更低的S，0.1％或更低的Al，0.0010-0.0150％N，余者为Fe和不可避免的杂质。根据权利要求3的衬垫材料用冷轧薄钢板制备方法的特征在于热轧连铸件、酸洗、实施压下量为50-90％的冷轧，并且还进行表面镀覆Zn或Ni，所述铸件含有(以重量百分数计)0.08-0.60％C，1.0-3.0％Si，0.5-3.0％Mn，0.06％或更高的P，0.06％或更低的S，0.1％或更低的Al，0.0010-0.0150％N，余者为Fe和不可避免的杂质。根据权利要求4的衬垫材料用冷轧薄钢板制备方法的特征在于热轧连铸件、酸洗、实施压下量为50-90％的冷轧、在630-870℃或更高温度下连续退火或者在500-750℃或更高温度下分批退火，并且，随后实施压下量为30％或更高的二次轧制，所述铸件含有(以重量百分数计)0.08-0.60％C，1.0-3.0％Si，0.5-3.0％Mn，0.06％或更高的P，0.06％或更低的S，0.1％或更低的Al，0.0010-0.0150％N，余者为Fe和不可避免的杂质。根据权利要求5的衬垫材料用冷轧薄钢板制备方法的特征在于热轧连铸件、酸洗、实施压下量为50-90％的冷轧、在630-870℃或更高温度下连续退火或者在500-750℃或更高温度下分批退火，并且，随后实施压下量为7％或更低的二次轧制，所述铸件含有(以重量百分数计)0.08-0.60％C，1.0-3.0％Si，0.5-3.0％Mn，0.06％或更高的P，0.06％或更低的S，0.1％或更低的Al，0.0010-0.0150％N，余者为Fe和不可避免的杂质。根据权利要求6的衬垫材料用冷轧薄钢板制备方法的特征在于热轧连铸件、酸洗、实施压下量为50-90％的冷轧、在630-870℃或更高温度下连续退火或者在500-750℃或更高温度下分批退火，随后实施压下量为30％或更高的二次轧制，此外，进行表面镀覆Zn或Ni，所述铸件含有(以重量百分数计)0.08-0.60％C，1.0-3.0％Si，0.5-3.0％Mn，0.06％或更高的P，0.06％或更低的S，0.1％或更低的Al，0.0010-0.0150％N，余者为Fe和不可避免的杂质。根据权利要求7的衬垫材料用冷轧薄钢板制备方法的特征在于热轧连铸件、酸洗、实施压下量为50-90％的冷轧、在630-870℃或更高温度下连续退火或者在500-750℃或更高温度下分批退火，随后实施压下量为7％或更低的二次轧制，此外，在表面镀覆Zn或Ni，所述铸件含有(以重量百分数计)0.08-0.60％C，1.0-3.0％Si，0.5-3.0％Mn，0.06％或更高的P，0.06％或更低的S，0.1％或更低的Al，0.0010-0.0150％N，余者为Fe和不可避免的杂质。在本专利技术中，根据权利要求2-4和6，能够制备出一种衬垫材料用冷轧薄钢板，所述衬垫材料价格低廉，并且具有优异气密性能和在凸边加工性和弹性之间实现良好平衡。根据权利要求2，3，5和7的本专利技术，能够制备出一种衬垫材料用冷轧薄钢板，所述衬垫材料价格低廉，并且具有可弯曲性能优异的气密性能。通过使用根据权利要求1的衬垫材料用冷轧薄钢板，制备出根据权利要求8的衬垫材料。通过使用根据权利要求2-7中之任何一项的衬垫材料用冷轧薄钢板，制备出根据权利要求9的衬垫材料。结果，本专利技术的衬垫材料从弹性角度考虑特别优选，所述弹性对于能够满足汽缸开口的密封要求是必要的，而且也能够满足各种开口例如冷却水开口、润滑剂开口和螺栓孔的密封要求，此外，该衬垫材料能够提供具有良好弹性的密封性能。必要的是，衬垫材料具有根据JIS No.5试件的1000MPa或更高，优选1200MPa或更高的抗拉强度(抗拉强度此后称作“T.S.”)。此外，为了制造如上所述的凸边部分，必要的是衬垫材料具有3％或更高，优选5％或更高的延伸率(总延伸率此后称作“T.EL.”)。而且，除要求弹性的弹簧应用场合之外，衬垫材料也包括如图4所示要求弯曲制造的制造应用场合。在这种情况下，要求根据JIS No.5试件的T.S.强度为500MPa或更高，优选600MPa或更高，并且要求T.EL.值为15％或更高，优选20％或更高。附图简述附图说明图1是展示衬垫加工性评价方法的示意图。图2是展示评价弹性的实验方法的示意图。图3是展示衬垫材料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：上田利行，伊藤博康，大井聪史，青木晋一，
申请(专利权)人：东洋钢钣株式会社，
类型：发明
国别省市：