车辆出入管理系统保护机构技术方案

本实用新型专利技术公开了车辆出入管理系统保护机构，包括凹槽状的壳体，壳体将识别系统本体包覆在内，识别系统本体用于显示的一侧面向壳体开口的一侧，壳体上设置有导向槽，导向槽内设置有若干滑动夹线块，滑动夹线块均能够沿导向槽移动或固定在导向槽内；滑动夹线块上设置有弧形开口；壳体上还设置有活动盖，活动盖能够绕其与壳体的连接处转动，使活动盖将导向槽和滑动夹线块包覆在内。本实用新型专利技术调整滑动夹线块的位置，并将连接线卡合在滑动夹线块上的弧形开口中，然后转动活动盖，使活动盖将导向槽和滑动夹线块包覆在内，即可对连接线起到很好的保护作用。

【技术实现步骤摘要】
车辆出入管理系统保护机构
本技术涉及智能停车场领域，具体涉及车辆出入管理系统保护机构。
技术介绍
停车场指的是供停放车辆使用的场地，停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类，停车场的主要任务是保管停放车辆。随着社会的发展，城市中的汽车越来越多，车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场。停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体，随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异。停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入、拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。停车场系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统，是专业车场管理公司必备的工具，它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理，系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。随着智能化停车场的快速发展，一体式车牌识别系统的应用也越来越广泛，由于一体式车牌识别系统集成了摄像装置、照明装置等部件，往往会有很多连接线，而这些连接线往往曝露在外，特别是对于露天停车场来说，下雨等恶劣天气会导致连接线损坏较快。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是一体式车牌识别系统集成了摄像装置、照明装置等部件，往往会有很多连接线，而这些连接线往往曝露在外，特别是对于露天停车场来说，下雨等恶劣天气会导致连接线损坏较快的问题，目的在于提供车辆出入管理系统保护机构，解决上述问题。本技术通过下述技术方案实现：车辆出入管理系统保护机构，包括凹槽状的壳体，壳体将识别系统本体包覆在内，识别系统本体用于显示的一侧面向壳体开口的一侧，壳体上设置有导向槽，导向槽内设置有若干滑动夹线块，滑动夹线块均能够沿导向槽移动或固定在导向槽内；滑动夹线块上设置有弧形开口；壳体上还设置有活动盖，活动盖能够绕其与壳体的连接处转动，使活动盖将导向槽和滑动夹线块包覆在内。由于一体式车牌识别系统集成了摄像装置、照明装置等部件，往往会有很多连接线，而这些连接线往往曝露在外，特别是对于露天停车场来说，下雨等恶劣天气会导致连接线损坏较快，本技术所提供的技术方案中，调整滑动夹线块的位置，并将连接线卡合在滑动夹线块上的弧形开口中，然后转动活动盖，使活动盖将导向槽和滑动夹线块包覆在内，即可对连接线起到很好的保护作用。进一步地，所述滑动夹线块截面为工字型，卡合在所述导向槽内，工字型滑动夹线块可以避免滑动夹线块从导向槽中脱落。进一步地，所述滑动夹线块能够通过螺纹紧固件固定在所述导向槽内。进一步地，所述滑动夹线块的弧形开口内设置有弹性凸起，弹性凸起由橡胶材料制成，由于连接线的粗细不同，弧形开口对连接线的固定效果不同，弹性凸起可以将弧形开口内的连接线卡紧。进一步地，所述活动盖为弧形板，能够节约空间，并且相对于方形板来说，弧形板更安全，不容易划伤人。进一步地，所述活动盖上设置有固定板，固定板能够通过螺纹紧固件固定在所述壳体上。进一步地，所述滑动夹线块的数量为2～6个。进一步地，所述壳体上设置有辅助导向槽，辅助导向槽与所述导向槽平行，所述滑动夹线块一侧位于辅助导向槽内，在导向槽与辅助导向槽的共同作用下，滑动夹线块的移动更加平稳。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本技术车辆出入管理系统保护机构，调整滑动夹线块的位置，并将连接线卡合在滑动夹线块上的弧形开口中，然后转动活动盖，使活动盖将导向槽和滑动夹线块包覆在内，即可对连接线起到很好的保护作用。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术安装在识别系统本体外的整体结构示意图；图3为本技术活动盖关闭状态结构示意图；图4为本技术实施例3滑动夹线块结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-壳体，2-识别系统本体，3-导向槽，4-滑动夹线块，5-弧形开口，6-活动盖，7-弹性凸起，8-固定板，9-辅助导向槽，10-摄像装置。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例1如图1～图3所示，车辆出入管理系统保护机构，包括凹槽状的壳体1，壳体1将识别系统本体2包覆在内，识别系统本体2用于显示的一侧面向壳体1开口的一侧，壳体1上设置有导向槽3，导向槽3内设置有若干滑动夹线块4，滑动夹线块4均能够沿导向槽3移动或固定在导向槽3内；滑动夹线块4上设置有弧形开口5；壳体1上还设置有活动盖6，活动盖6能够绕其与壳体1的连接处转动，使活动盖6将导向槽3和滑动夹线块4包覆在内。由于一体式车牌识别系统集成了摄像装置10、照明装置等部件，往往会有很多连接线，而这些连接线往往曝露在外，特别是对于露天停车场来说，下雨等恶劣天气会导致连接线损坏较快，本技术所提供的技术方案中，调整滑动夹线块4的位置，并将连接线卡合在滑动夹线块4上的弧形开口5中，然后转动活动盖6，使活动盖6将导向槽3和滑动夹线块4包覆在内，即可对连接线起到很好的保护作用。实施例2本实施例是在实施例1的基础上，对本技术作出的进一步说明。如图1～图3所示，车辆出入管理系统保护机构，滑动夹线块4截面为工字型，卡合在导向槽3内，工字型滑动夹线块4可以避免滑动夹线块4从导向槽3中脱落，滑动夹线块4能够通过螺纹紧固件固定在导向槽3内。实施例3本实施例是在实施例1的基础上，对本技术作出的进一步说明。如图1～图4所示，车辆出入管理系统保护机构，滑动夹线块4的弧形开口5内设置有弹性凸起7，弹性凸起7由橡胶材料制成，由于连接线的粗细不同，弧形开口5对连接线的固定效果不同，弹性凸起7可以将弧形开口5内的连接线卡紧，活动盖6为弧形板，能够节约空间，并且相对于方形板来说，弧形板更安全，不容易划伤人，活动盖6上设置有固定板8，固定板8能够通过螺纹紧固件固定在壳体1上，滑动夹线块4的数量为2～6个，壳体1上设置有辅助导向槽9，辅助导向槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆出入管理系统保护机构，其特征在于，包括凹槽状的壳体(1)，壳体(1)将识别系统本体(2)包覆在内，识别系统本体(2)用于显示的一侧面向壳体(1)开口的一侧，壳体(1)上设置有导向槽(3)，导向槽(3)内设置有若干滑动夹线块(4)，滑动夹线块(4)均能够沿导向槽(3)移动或固定在导向槽(3)内；所述滑动夹线块(4)上设置有弧形开口(5)；所述壳体(1)上还设置有活动盖(6)，活动盖(6)能够绕其与壳体(1)的连接处转动，使活动盖(6)将导向槽(3)和滑动夹线块(4)包覆在内。

【技术特征摘要】
1.车辆出入管理系统保护机构，其特征在于，包括凹槽状的壳体(1)，壳体(1)将识别系统本体(2)包覆在内，识别系统本体(2)用于显示的一侧面向壳体(1)开口的一侧，壳体(1)上设置有导向槽(3)，导向槽(3)内设置有若干滑动夹线块(4)，滑动夹线块(4)均能够沿导向槽(3)移动或固定在导向槽(3)内；所述滑动夹线块(4)上设置有弧形开口(5)；所述壳体(1)上还设置有活动盖(6)，活动盖(6)能够绕其与壳体(1)的连接处转动，使活动盖(6)将导向槽(3)和滑动夹线块(4)包覆在内。2.根据权利要求1所述的车辆出入管理系统保护机构，其特征在于，所述滑动夹线块(4)截面为工字型，卡合在所述导向槽(3)内。3.根据权利要求2所述的车辆出入管理系统保护机构，其特征在于，所述滑动夹线块(4)能够通过螺纹紧固件固定在所述导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜东平，
申请(专利权)人：成都极点芯联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51