一种用于地铁通风道封堵的水平防护密闭门制造技术

本发明专利技术公开了一种用于地铁通风道封堵的水平防护密闭门，包括门扇、钢门框、铰页及闭锁装置，所述钢门框水平固定在墙体中，门扇通过铰页连接在钢门框上；闭锁装置设置在钢门框上，其安装位置与门扇上设置的闭锁孔相对应；电磁铁安装座与闭锁套通过螺栓安装在钢门框上，牵引式电磁铁通过螺栓安装在电磁铁安装座上，牵引式电磁铁与闭锁头通过连接杆相连；所述压缩弹簧一端与牵引式电磁铁的端部法兰接触，其另一端与闭锁头的端部法兰接触；水平防护密闭门还包括消波装置，其安装在门扇上，消波装置采用胶管消波。本发明专利技术提供的水平防护密闭门，结构合理，能够快速有效的完成地铁通风道的防护密闭，大幅缩小地铁通风道防护段的面积，有力降低建筑成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁通风道封堵的水平防护密闭门
本专利技术涉及人防工程
，尤其涉及一种用于地铁通风道封堵的水平防护密闭门。
技术介绍
根据行业标准《轨道交通工程人民防空设计规范》（RFJ02-2009）对通风口防护设备要求：当进、排风口设置消波系统时，进、排风系统的防护密闭应符合：采用建筑风道时，防护密闭门和密闭门的设置应与战时人员出入口设置的防护密闭门和密闭门数量相一致；战时清洁通风道宜采用门式通风系统；专供平时使用的进、排风口，战时的防护密闭应与出入口防护密闭措施相适应。地铁的进排风道的人防段通常设置在水平部分，以方便安装门式防护设备。就地铁人防规划设计而言，在地下轨道周边新建、改建建筑物时，要充分考虑轨道交通运行和建筑工程的安全，根据轨道交通的相关规范要求，充分退后轨道交通控制线，但为了满足人防要求，人防段需要安装2～3樘防护设备，占用水平风道面积较多，容易造成逾越道路规划红线，在寸土寸金的城市地段存在拆迁成本过大的问题，甚至导致无法拆迁。为了降低地铁通风道水平防护段的占地面积，有必要将防护设备安装在通风竖井中，因此，亟需设置一种水平防护密封门，用于地铁通风管道竖井的封堵。专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于地铁通风道封堵的水平防护密闭门，包括门扇（1）、钢门框（2）、铰页（3）及闭锁装置（4），所述钢门框（2）水平固定在墙体中，门扇（1）通过铰页（3）连接在钢门框（2）上；所述闭锁装置（4）设置在钢门框（2）上，其安装位置与门扇（1）上设置的闭锁孔相对应；其特征在于，闭锁装置（4）由电磁铁安装座（41）、牵引式电磁铁（42）、压缩弹簧（43）、连接杆（44）、闭锁头（45）及闭锁套（46）组成；所述电磁铁安装座（41）与闭锁套（46）通过螺栓安装在钢门框（2）上，牵引式电磁铁（42）通过螺栓安装在电磁铁安装座（41）上，牵引式电磁铁（42）与闭锁头（45）通过连接杆（44）相连；所述压缩...

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁通风道封堵的水平防护密闭门，包括门扇（1）、钢门框（2）、铰页（3）及闭锁装置（4），所述钢门框（2）水平固定在墙体中，门扇（1）通过铰页（3）连接在钢门框（2）上；所述闭锁装置（4）设置在钢门框（2）上，其安装位置与门扇（1）上设置的闭锁孔相对应；其特征在于，闭锁装置（4）由电磁铁安装座（41）、牵引式电磁铁（42）、压缩弹簧（43）、连接杆（44）、闭锁头（45）及闭锁套（46）组成；所述电磁铁安装座（41）与闭锁套（46）通过螺栓安装在钢门框（2）上，牵引式电磁铁（42）通过螺栓安装在电磁铁安装座（41）上，牵引式电磁铁（42）与闭锁头（45）通过连接杆（44）相连；所述压缩弹簧（43）设置在连接杆（44）的外部，压缩弹簧（43）一端与牵引式电磁铁（42）的端部法兰接触，其另一端与闭锁头（45）的端部法兰接触；所述水平防护密闭门还包括消波装置（6），其安装在门扇（1）上，所述消波装置（6）采用胶管消波。2.根据权利要求1所述水平防护密闭门，其特征在于，所述门扇（1）的数量为两件，其由型钢和面板组焊而成；所述门扇（1）的中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：田江泽，张瑞龙，袁代光，徐胜，柴巧利，张娜，魏隽，于洋，刘铮，陈华明，孙志峰，闫灿，潘正扬，张水宾，李维伟，
申请(专利权)人：中国建筑标准设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11