一种飞机紧急绿色智能驱鸟装置制造方法及图纸

一种飞机紧急绿色智能驱鸟装置，属于智能驱鸟技术领域，包括风光互补模块、控制模块、信息采集模块以及驱鸟模块，所述信息采集模块连接控制模块，所述控制模块连接驱鸟模块，所述风光互补模块连接驱鸟模块。本发明专利技术的飞机紧急绿色智能驱鸟装置采用声音、灯光和动作的组合方式进行驱鸟，能够避免鸟类产生适应性，能够有效驱鸟；风光互补模块为第一电机和第二电机供电，确保该装置能够长期工作，从而满足使得该装置全时段、全天候驱鸟；红外线传感器和图像传感器能够对鸟类是否靠近机场进行检测，并将检测信号发送到单片机控制器，单片机控制器能够控制扬声器发声和驱动第一电机、第二电机工作，能够及时有效的驱鸟。

An aircraft emergency green intelligent bird displacing device

An aircraft emergency green intelligent bird drive device, which belongs to the field of intelligent bird drive technology, includes the scenery complementary module, the control module, the information acquisition module and the drive bird module. The information acquisition module connects the control module. The control module connects the drive bird module, and the wind and scenery complementary module connects the drive bird module. The aircraft emergency green intelligent bird drive device uses sound, light and action to drive birds, which can prevent birds from producing adaptability and can effectively drive birds. The wind and scenery complementary module supplies power to the first motor and second motors to ensure that the device can work for a long time so that the device can be used for the whole time, All weather displacing birds all weather; infrared sensors and image sensors can detect birds near the airport, and send the detection signal to the microcontroller controller. The microcontroller controller can control the sound of the loudspeaker and drive the first motor, the second motor work, and can be timely and effective drive birds.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机紧急绿色智能驱鸟装置
本专利技术涉及一种飞机紧急绿色智能驱鸟装置，属于智能驱鸟

技术介绍
根据中国民航鸟击航空器信息网上的数据资料，2013年，全国各机场、航空公司和飞机维修公司等有关部门共上报在中国大陆地区发生的鸟击事件超过1000起，由于鸟击所造成的事故征候达全部飞行事故征候数量的27％以上。鸟击，已成为第一大航空器事故征候类型。为了有效防止鸟击事件的发生，更好地确保航空安全，针对鸟类开始在机场周边及上空频繁活动的情况，世界各地机场均采取了各种各样的驱鸟措施，并收到了一定的效果。但现在世界范围内还没有一种能解决全空域、全时段的全能手段来驱鸟。驱鸟是一个世界性的难题，是一个目前函待解决的难题，为了解决这个问题，本专利技术提供了一种飞机紧急绿色智能驱鸟装置。
技术实现思路
针对上述不足，本专利技术提供了一种飞机紧急绿色智能驱鸟装置。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种飞机紧急绿色智能驱鸟装置，包括风光互补模块、控制模块、信息采集模块以及驱鸟模块，所述信息采集模块连接控制模块，所述控制模块连接驱鸟模块，所述风光互补模块连接驱鸟模块；所述风光互补模块包括风力发电机、光伏发电机、风光互补控制器和蓄电池，所述风力发电机的输出端和光伏发电机的输出端均与风光互补控制器的输入端相连，所述风光互补控制器的输出端与蓄电池的输入端相连；所述信息采集模块包括红外线传感器和图像传感器；所述驱鸟模块包括声音驱鸟模块、灯光驱鸟模块和动作驱鸟模块。所述动作驱鸟模块包括第一支架、第二支架、第一电机、减速机、主动皮带轮、皮带、从动皮带轮、机箱、滑块、滑杆、第二电机、主动齿轮、从动齿轮、转轴、连杆和风碗，所述第一支架和第二支架平行设置，所述第一电机固定在第一支架上，所述减速机与第一电机的输出轴相连，所述主动皮带轮固定在减速机的输出端，所述主动皮带轮和从动皮带轮通过皮带相连，所述从动皮带轮固定在第二支架上，所述滑杆的两端分别连接第一支架和第二支架，所述滑块可滑动的安装在滑杆上，所述滑块与皮带连接，所述机箱固定在滑块上，所述第二电机安装在机箱内，所述主动齿轮设置在第二电机的输出端，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述转轴与从动齿轮固定连接，所述连杆设置在转轴的顶端，所述风碗设置在连杆的末端。根据本专利技术优选的，所述控制模块为单片机控制器。根据本专利技术优选的，所述声音驱鸟模块为固定在转轴的顶端的声光报警器。根据本专利技术优选的，所述灯光驱鸟模块为固定在风碗中的发光管。根据本专利技术优选的，所述滑块与皮带通过连接件相连。根据本专利技术优选的，所述连杆为3根，每根连杆上均安装有风碗。根据本专利技术优选的，所述蓄电池分别与第一电机和第二电机相连。根据本专利技术优选的，所述风光互补控制器与蓄电池之间安装有防过充模块。该专利技术的有益之处是，本专利技术的飞机紧急绿色智能驱鸟装置采用声音、灯光和动作的组合方式进行驱鸟，能够避免鸟类产生适应性，能够有效驱鸟；风光互补模块为第一电机和第二电机供电，确保该装置能够长期工作，从而满足使得该装置全时段、全天候驱鸟；红外线传感器和图像传感器能够对鸟类是否靠近机场进行检测，并将检测信号发送到单片机控制器，单片机控制器能够控制扬声器发声和驱动第一电机、第二电机工作，能够及时有效的驱鸟；动作驱鸟模块能够在移动过程中发出声音，能够进一步提高驱鸟效果。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为第一电机工作过程的结构示意图；图3为第二电机工作过程的结构示意图；图4为第一支架和第二支架的俯视图；图5为连杆和风碗的结构示意图；图6为本装置的工作原理示意图；图中，1、风光互补模块，2、控制模块，3、信息采集模块，4、驱鸟模块，5、风力发电机，6、光伏发电机，7、风光互补控制器，8、蓄电池，9、红外线传感器，10、图像传感器，11、声音驱鸟模块，12、灯光驱鸟模块，13、动作驱鸟模块，14、第一支架，15、第二支架，16、第一电机，17、减速机，18、主动皮带轮，19、皮带，20、从动皮带轮，21、机箱，22、滑块，23、滑杆，24、第二电机，25、主动齿轮，26、从动齿轮，27、转轴，28、连杆，29、风碗，30、连接件，31、防过充模块。具体实施方式本专利技术通过以下技术方案实现的：一种飞机紧急绿色智能驱鸟装置，包括风光互补模块1、控制模块2、信息采集模块3以及驱鸟模块4，所述信息采集模块3连接控制模块2，所述控制模块2连接驱鸟模块4，所述风光互补模块1连接驱鸟模块4；所述风光互补模块1包括风力发电机5、光伏发电机6、风光互补控制器7和蓄电池8，所述风力发电机5的输出端和光伏发电机6的输出端均与风光互补控制器7的输入端相连，所述风光互补控制器7的输出端与蓄电池8的输入端相连；所述信息采集模块3包括红外线传感器9和图像传感器10；所述驱鸟模块4包括声音驱鸟模块11、灯光驱鸟模块12和动作驱鸟模块13。所述动作驱鸟模块13包括第一支架14、第二支架15、第一电机16、减速机17、主动皮带轮18、皮带19、从动皮带轮20、机箱21、滑块22、滑杆23、第二电机24、主动齿轮25、从动齿轮26、转轴27、连杆28和风碗29，所述第一支架14和第二支架15平行设置，所述第一电机16固定在第一支架14上，所述减速机17与第一电机16的输出轴相连，所述主动皮带轮18固定在减速机17的输出端，所述主动皮带轮18和从动皮带轮20通过皮带19相连，所述从动皮带轮20固定在第二支架15上，所述滑杆23的两端分别连接第一支架14和第二支架15，所述滑块22可滑动的安装在滑杆23上，所述滑块22与皮带19连接，所述机箱21固定在滑块22上，所述第二电机24安装在机箱21内，所述主动齿轮25设置在第二电机24的输出端，所述主动齿轮25与从动齿轮26啮合，所述转轴27与从动齿轮25固定连接，所述连杆28设置在转轴27的顶端，所述风碗29设置在连杆28的末端。所述控制模块2为单片机控制器。所述声音驱鸟模块11为固定在转轴27的顶端的扬声器。所述灯光驱鸟模块12为固定在风碗19中的发光管。所述滑块22与皮带19通过连接件30相连。所述连杆28为3根，每根连杆28上均安装有风碗29。所述蓄电池8分别与第一电机16和第二电机24相连。所述风光互补控制器7与蓄电池8之间安装有防过充模块31。本专利技术飞机紧急绿色智能驱鸟装置工作原理：风光互补模块1利用风力发电机5和光伏发电机6将发出的电能储存到蓄电池8中，蓄电池8中的电量充满后，防过充模块31自动切断充电过程，直至蓄电池8无法满足驱鸟模块4工作后继续充电，从而实现全时段、全天候驱鸟；当红外线传感器9和图像传感器10检测到鸟类靠近机场后，将检测信号发送到单片机控制器，单片机控制器驱动第一电机16、第二电机24工作，第一电机16依次通过主动皮带轮18、皮带19和从动皮带轮20带动滑块22在滑杆23上往复移动，滑块22使得机箱21往复移动，与此同时，第二电机24依次通过主动齿轮25和冲动齿轮26带动转轴27旋转，转轴27通过连杆28驱动风碗29旋转，风碗29内安装有灯管，灯管能够发出特殊的关照驱赶鸟类，单片机控制器还能够驱动扬声器驱赶鸟类，该装置采用声音、灯光和动作的组合方式进行驱鸟，能够避免鸟类产生适应性，能够有效驱鸟。对于本领域的普通技术人员而言，根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机紧急绿色智能驱鸟装置，其特征在于：包括风光互补模块、控制模块、信息采集模块以及驱鸟模块，所述信息采集模块连接控制模块，所述控制模块连接驱鸟模块，所述风光互补模块连接驱鸟模块；所述风光互补模块包括风力发电机、光伏发电机、风光互补控制器和蓄电池，所述风力发电机的输出端和光伏发电机的输出端均与风光互补控制器的输入端相连，所述风光互补控制器的输出端与蓄电池的输入端相连；所述信息采集模块包括红外线传感器和图像传感器；所述驱鸟模块包括声音驱鸟模块、灯光驱鸟模块和动作驱鸟模块。

【技术特征摘要】
1.一种飞机紧急绿色智能驱鸟装置，其特征在于：包括风光互补模块、控制模块、信息采集模块以及驱鸟模块，所述信息采集模块连接控制模块，所述控制模块连接驱鸟模块，所述风光互补模块连接驱鸟模块；所述风光互补模块包括风力发电机、光伏发电机、风光互补控制器和蓄电池，所述风力发电机的输出端和光伏发电机的输出端均与风光互补控制器的输入端相连，所述风光互补控制器的输出端与蓄电池的输入端相连；所述信息采集模块包括红外线传感器和图像传感器；所述驱鸟模块包括声音驱鸟模块、灯光驱鸟模块和动作驱鸟模块。2.根据权利要求1所述的飞机紧急绿色智能驱鸟装置，其特征在于：所述动作驱鸟模块包括第一支架、第二支架、第一电机、减速机、主动皮带轮、皮带、从动皮带轮、机箱、滑块、滑杆、第二电机、主动齿轮、从动齿轮、转轴、连杆和风碗，所述第一支架和第二支架平行设置，所述第一电机固定在第一支架上，所述减速机与第一电机的输出轴相连，所述主动皮带轮固定在减速机的输出端，所述主动皮带轮和从动皮带轮通过皮带相连，所述从动皮带轮固定在第二支架上，所述滑杆的两端分别连接第一支架和第二支架，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁定璿，陈伟忠，
申请(专利权)人：晨龙飞机荆门有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42