一种海事通信设备用的关机电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海事通信设备用的关机电路,包括电池T、可控开关K、双稳态电路M、电源管理IC、用电单元U2和MCU微处理器U1，所述电池T的正极电性连接有可控开关K的电源输入端和双稳态电路M的电源输入端，可控开关K的电源输出端与电源管理IC的输入端电性连接，且电源管理IC的输出端分别与用电单元U2的电源输入端和MCU微处理器U1的电源输入端电性连接，MCU微处理器U1的输出端与双稳态电路M的控制端电性连接。本实用新型专利技术在关机的状态下，只有双稳态电路M进行工作，使得关机电路的关机电流实现了超低功耗，且双稳态电路M在电池T每次上电工作的时候都能保证其输出状态稳定。

A shutdown circuit for maritime communication equipment

The utility model discloses a shutdown circuit for maritime communication equipment, including a battery T, a controllable switch K, a bistable circuit M, a power management IC, a power unit U2 and a MCU microprocessor U1. The positive electrode of the battery T is electrically connected with a power input terminal of a controlled switch K and a power input of a bistable circuit M, and a controlled switch K electricity. The source output end is electrically connected with the input end of the power management IC, and the output end of the power management IC is electrically connected to the power input of the power supply unit of the power unit U2 and the MCU microprocessor U1, and the output end of the MCU microprocessor U1 is electrically connected with the control end of the bistable circuit M. In the state of shutdown, the utility model works only by the bistable circuit M, which makes the shutdown current of the shutdown circuit achieve ultra low power consumption, and the bistable circuit M can ensure that the output state of the battery T is stable when the battery T works every time.

【技术实现步骤摘要】
一种海事通信设备用的关机电路
本技术涉及航海
，尤其涉及一种海事通信设备用的关机电路。
技术介绍
在航海领域需要使用到海事通信产品，海事通信产品包括船载航行数据记录仪、船舶自动识别系统、船舶保安报系统（SSAS）和航行气象告接收机等,主要应用于石油平台、石油工程船舶、能源运输船舶和府机关船舶等。海事通信产品在开关机的逻辑有一个要求：对海事通信产品上一次关机状态的记忆功能。海事通信产品在开机状态，直接断电后再次上电，海事通信产品应该自动开机；而海事通信产品通过关机按键关机后，此时断电后再上电，海事通信产品也会保持关机状态。要实现上面的开机逻辑功能，常规的海事通信产品使用如图4方案。在通电的状态下，电池给电源管理IC1进行降压处理，然后供电给MCU微处理单元，该微处理单元保存了上一次海事通信产品的开关机状态，从而在上电后可以调用上一次的海事通信产品开关机状态来输出控制信号控制可控开关，即上次是开机状态则闭合可控开关，否则断开可控开关。在现有的常规控制方案中，在可控开关断开的情况下，电池仍需要给电源管理IC1供电，从而提供电给MCU微处理器，海事通信产品在关机状态下MCU微处理器一般都处于睡眠模式，而睡眠模式下一般的功耗在4mA左右，同时电源管理IC1无论采用常规LDO方案还是DC-DC方案，低载情况下效率都不高，所以关机情况下整个方案存在4～8mA的关机电流，因此提出了一种海事通信设备用的关机电路。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种海事通信设备用的关机电路，其既能实现海事通信设备记忆上一次开关机状态的要求，又能将关机电流控制在0.3mA左右的超低功耗。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种海事通信设备用的关机电路，包括电池T、可控开关K、双稳态电路M、电源管理IC、用电单元U2和MCU微处理器U1，所述电池T的正极电性连接有可控开关K的电源输入端和双稳态电路M的电源输入端，可控开关K的电源输出端与电源管理IC的输入端电性连接，且电源管理IC的输出端分别与用电单元U2的电源输入端和MCU微处理器U1的电源输入端电性连接，MCU微处理器U1的输出端与双稳态电路M的控制端电性连接；双稳态电路M包括电阻R1，且电阻R1的一端电性连接有电阻R2的一端和双稳态电路M的电源输入端，电阻R1的另一端电性连接有三极管Q1的引脚3、三极管Q3的引脚3和电阻R4的一端，且三极管Q1的引脚1接地，三极管Q3的引脚2电性连接有电阻R3的一端，且电阻R3的另一端电性连接有三极管Q4的引脚3、电阻R2的另一端和三极管Q2的引脚3，三极管Q4的引脚1与三极管Q3的引脚1电性连接，且三极管Q4的引脚1接地，三极管Q4的引脚2电性连接有电阻R4的另一端和电阻R5的一端，且电阻R5的另一端接地，三极管Q2的引脚1接地，且三极管Q2的引脚2与双稳态电路M的控制端电性连接；三极管Q2的引脚3还电性连接有置于可控开关K内部的三极管Q6的引脚2，且三极管Q6的引脚1接地，三极管Q6的引脚3电性连接有电阻R7的一端，且电阻R7的另一端电性连接有电阻R6的一端和场效应管Q5的引脚2，场效应管Q5的引脚3与可控开关K的电源输出端电性连接，且场效应管Q5的引脚1电性连接有电阻R6的另一端和可控开关K的电源输入端。优选的，所述三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4和三极管Q6均为NPN型三极管。优选的，所述场效应管Q5为P沟道场效应管。优选的，所述电池T为Battery电池，且电池T的负极接地。优选的，所述电阻R6、电阻R7和场效应管Q5均至于可控开关K的内部。本技术的有益效果：1、本电路应用在海事通信设备中，在关机的状态下，只有三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4和电阻R5所构成的双稳态电路M进行工作，使得关机电路的关机电流实现了超低功耗；2、通过电池T、双稳态电路M、可控开关K和MCU微处理器U1相配合，双稳态电路M在电池T每次上电工作的时候都能保证其输出状态稳定，实现了MCU微处理器U1工作一短暂时间来调取上一次的开机状态；本技术在关机的状态下，只有双稳态电路M进行工作，使得关机电路的关机电流实现了超低功耗，且双稳态电路M在电池T每次上电工作的时候都能保证其输出状态稳定。附图说明图1为本技术提出的一种海事通信设备用的关机电路的工作原理图；图2为本技术提出的一种海事通信设备用的关机电路中双稳态电路的内部电路图；图3为本技术提出的一种海事通信设备用的关机电路中可控开关的内部电路图；图4为现有的关机电路的工作原理图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种海事通信设备用的关机电路，包括电池T、可控开关K、双稳态电路M、电源管理IC、用电单元U2和MCU微处理器U1，电池T的正极电性连接有可控开关K的电源输入端和双稳态电路M的电源输入端，可控开关K的电源输出端与电源管理IC的输入端电性连接，且电源管理IC的输出端分别与用电单元U2的电源输入端和MCU微处理器U1的电源输入端电性连接，MCU微处理器U1的输出端与双稳态电路M的控制端电性连接；双稳态电路M包括电阻R1，且电阻R1的一端电性连接有电阻R2的一端和双稳态电路M的电源输入端，电阻R1的另一端电性连接有三极管Q1的引脚3、三极管Q3的引脚3和电阻R4的一端，且三极管Q1的引脚1接地，三极管Q3的引脚2电性连接有电阻R3的一端，且电阻R3的另一端电性连接有三极管Q4的引脚3、电阻R2的另一端和三极管Q2的引脚3，三极管Q4的引脚1与三极管Q3的引脚1电性连接，且三极管Q4的引脚1接地，三极管Q4的引脚2电性连接有电阻R4的另一端和电阻R5的一端，且电阻R5的另一端接地，三极管Q2的引脚1接地，且三极管Q2的引脚2与双稳态电路M的控制端电性连接；三极管Q2的引脚3还电性连接有置于可控开关K内部的三极管Q6的引脚2，且三极管Q6的引脚1接地，三极管Q6的引脚3电性连接有电阻R7的一端，且电阻R7的另一端电性连接有电阻R6的一端和场效应管Q5的引脚2，场效应管Q5的引脚3与可控开关K的电源输出端电性连接，且场效应管Q5的引脚1电性连接有电阻R6的另一端和可控开关K的电源输入端，三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4和三极管Q6均为NPN型三极管，场效应管Q5为P沟道场效应管，电池T为Battery电池，且电池T的负极接地，电阻R6、电阻R7和场效应管Q5均至于可控开关K的内部，本电路中在关机的状态下，只有三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4和电阻R5所构成的双稳态电路M进行工作，使得关机电路的关机电流实现了超低功耗，通过电池T、双稳态电路M、可控开关K和MCU微处理器U1相配合，双稳态电路M在电池T每次上电工作的时候都能保证其输出状态稳定，实现了MCU微处理器U1工作一短暂时间来调取上一次的开机状态，本技术在关机的状态下，只有双稳态电路M进行工作，使得关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海事通信设备用的关机电路，包括电池T、可控开关K、双稳态电路M、电源管理IC、用电单元U2和MCU微处理器U1，其特征在于，所述电池T的正极电性连接有可控开关K的电源输入端和双稳态电路M的电源输入端，可控开关K的电源输出端与电源管理IC的输入端电性连接，且电源管理IC的输出端分别与用电单元U2的电源输入端和MCU微处理器U1的电源输入端电性连接，MCU微处理器U1的输出端与双稳态电路M的控制端电性连接；双稳态电路M包括电阻R1，且电阻R1的一端电性连接有电阻R2的一端和双稳态电路M的电源输入端，电阻R1的另一端电性连接有三极管Q1的引脚3、三极管Q3的引脚3和电阻R4的一端，且三极管Q1的引脚1接地，三极管Q3的引脚2电性连接有电阻R3的一端，且电阻R3的另一端电性连接有三极管Q4的引脚3、电阻R2的另一端和三极管Q2的引脚3，三极管Q4的引脚1与三极管Q3的引脚1电性连接，且三极管Q4的引脚1接地，三极管Q4的引脚2电性连接有电阻R4的另一端和电阻R5的一端，且电阻R5的另一端接地，三极管Q2的引脚1接地，且三极管Q2的引脚2与双稳态电路M的控制端电性连接；三极管Q2的引脚3还电性连接有置于可控开关K内部的三极管Q6的引脚2，且三极管Q6的引脚1接地，三极管Q6的引脚3电性连接有电阻R7的一端，且电阻R7的另一端电性连接有电阻R6的一端和场效应管Q5的引脚2，场效应管Q5的引脚3与可控开关K的电源输出端电性连接，且场效应管Q5的引脚1电性连接有电阻R6的另一端和可控开关K的电源输入端。...

【技术特征摘要】
1.一种海事通信设备用的关机电路，包括电池T、可控开关K、双稳态电路M、电源管理IC、用电单元U2和MCU微处理器U1，其特征在于，所述电池T的正极电性连接有可控开关K的电源输入端和双稳态电路M的电源输入端，可控开关K的电源输出端与电源管理IC的输入端电性连接，且电源管理IC的输出端分别与用电单元U2的电源输入端和MCU微处理器U1的电源输入端电性连接，MCU微处理器U1的输出端与双稳态电路M的控制端电性连接；双稳态电路M包括电阻R1，且电阻R1的一端电性连接有电阻R2的一端和双稳态电路M的电源输入端，电阻R1的另一端电性连接有三极管Q1的引脚3、三极管Q3的引脚3和电阻R4的一端，且三极管Q1的引脚1接地，三极管Q3的引脚2电性连接有电阻R3的一端，且电阻R3的另一端电性连接有三极管Q4的引脚3、电阻R2的另一端和三极管Q2的引脚3，三极管Q4的引脚1与三极管Q3的引脚1电性连接，且三极管Q4的引脚1接地，三极管Q4的引脚2电性连接有电阻R4的另一端和电阻R5的一端，且电阻R5的另一端接地...

【专利技术属性】
技术研发人员：高家荣，许盛斌，白涛，张开龙，
申请(专利权)人：深圳市海能达通信有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44