一种EV车内高压动力连接电线电缆制造技术

本实用新型专利技术提供一种EV车内高压动力连接电线电缆，包括从内到外依次设置的导体、屏蔽层、绝缘层、包带和防护套，所述绝缘层与所述包带之间设有若干均匀分布的填充物，所述包带上均匀设有若干防水片，所述防水片与所述防护套之间设有防火层，所述防火层与所述防水片之间设有若干均匀排布的隔热填充物。本实用新型专利技术具有较高的防火防水性能，保证人员安全。

A kind of EV internal high voltage power connection wire and cable

The utility model provides a EV internal high voltage power cable cable, including a conductor, a shielding layer, an insulating layer, a wrapping belt and a protective cover arranged from inside to outside. The insulating layer is provided with a number of evenly distributed filling materials between the insulating layer and the bag. A fireproof layer is arranged between the protective sleeves, and a plurality of evenly distributed heat insulation fillers are arranged between the fireproof layer and the waterproof sheets. The utility model has higher fireproof and waterproof performance and ensures the safety of personnel.

【技术实现步骤摘要】
一种EV车内高压动力连接电线电缆
本技术属于电线电缆
，具体涉及一种EV车内高压动力连接电线电缆。
技术介绍
随着全球石油资源的紧张及环境污染日趋严重，各种节能环保的新能源汽车不断涌现，特别是电动汽车和混合动力汽车越来越受到人们的关注和青睐，这最主要是得益于新能源、新材料、高性能微处理器技术以及大容量动力电池技术的进步和突破，使得人们对电动汽车和混合动力汽车有了新的认识，同时电动车的接受度也得到了极大的提高，人们已经开始愿意去购买电动汽车作为代步工具。在电动车系统中，为提高电驱动系统的整体效率，电动车上所采用的动力电池电压等级越来越高，随着车载动力电池电压的提高，对电动车高压电安全防护性能的要求也随之提高，这就需要电动车能够在任何情况下首先要保护人员的安全，在任何不安全的情况发生时，系统能够及时的自动切断高压动力电池的高压电输出，从而保证人员不会收到高压电的伤害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种EV车内高压动力连接电线电缆，具有较高的防火防水性能，保证人员安全。本技术提供了如下的技术方案：一种EV车内高压动力连接电线电缆，包括从内到外依次设置的导体、屏蔽层、绝缘层、包带和防护套，所述绝缘层与所述包带之间设有若干均匀分布的填充物，所述包带上均匀设有若干防水片，所述防水片与所述防护套之间设有防火层，所述防火层与所述防水片之间设有若干均匀排布的隔热填充物。优选的，所述防水片的截面为围绕所述包带的若干扇形。优选的，所述隔热填充物卡接在所述防水片之间。优选的，所述导体为退火裸铜导体或者镀锡退火铜导体。优选的，所述隔热填充物为阻水纱。优选的，所述防护套采用热塑性或热固性弹性体，所述防护套紧密地挤包在所述防火层上。本技术的有益效果是：电缆整体结构简单，设有防水片和隔热填充物双重防护，具有较高的防水防火性能，提高电缆安全性；电缆外层采用护套和防火层，双层设计，保证使用电缆的人员安全。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术结构示意图；图中标记为：1.导体；2.屏蔽层；3.绝缘层；4.填充物；5.包带；6.防水片；7.隔热填充物；8.防火层；9.防护套。具体实施方式如图1所示，一种EV车内高压动力连接电线电缆，包括从内到外依次设置的导体1、屏蔽层2、绝缘层3、包带5和防护套9，导体1为退火裸铜导体或者镀锡退火铜导体。绝缘层3与包带5之间设有若干均匀分布的填充物4，包带5上均匀设有若干防水片6，防水片6的截面为围绕包带的若干扇形。防水片6与防护套9之间设有防火层8，防护套9采用热塑性或热固性弹性体，防护套9紧密地挤包在防火层8上。防火层8与防水片6之间设有若干均匀排布的隔热填充物7，隔热填充物7卡接在防水片6之间，进一步的，隔热填充物7为阻水纱。如图1所示，防护套9和绝缘层3采用TPE弹性体或TPU弹性体，有优良的耐压性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，可以循环使用降低成本。进一步地，填充物4采用乙丙橡胶，抗张强度高，起到有效缓冲作用，减少电缆断裂可能。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种EV车内高压动力连接电线电缆，其特征在于，包括从内到外依次设置的导体、屏蔽层、绝缘层、包带和防护套，所述绝缘层与所述包带之间设有若干均匀分布的填充物，所述包带上均匀设有若干防水片，所述防水片与所述防护套之间设有防火层，所述防火层与所述防水片之间设有若干均匀排布的隔热填充物。

【技术特征摘要】
1.一种EV车内高压动力连接电线电缆，其特征在于，包括从内到外依次设置的导体、屏蔽层、绝缘层、包带和防护套，所述绝缘层与所述包带之间设有若干均匀分布的填充物，所述包带上均匀设有若干防水片，所述防水片与所述防护套之间设有防火层，所述防火层与所述防水片之间设有若干均匀排布的隔热填充物。2.根据权利要求1所述的一种EV车内高压动力连接电线电缆，其特征在于，所述防水片的截面为围绕所述包带的若干扇形。3.根据权利要求1所述的一种E...

【专利技术属性】
技术研发人员：林珑，王涛，
申请(专利权)人：昆山市新智成电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32