【技术实现步骤摘要】
一种地铁用防护栏
本技术涉及地铁
,具体为一种地铁用防护栏。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统,中国台湾地铁称之为“捷运”。除了地下铁以外,也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。现有的地铁轨道与地面基本持平,为了乘坐方便,均没有设置相应的护栏,但是有小孩子较为淘气,若是地铁行驶过来时,依然在轨道附近玩耍,容易发生意外。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁用防护栏,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种地铁用防护栏,包括地基,所述地基上端固定连接有立柱,所述立柱上端通过螺栓连接有支撑板,所述支撑板一侧通过管夹连接有进气管道,所述支撑板和立柱之间通过螺栓固定有挡板,所述立柱一侧连接有驱动装置,所述驱动装置输出端连接有固定板,所述固定板侧边螺接有导向杆,所述导向杆贯穿连接于立柱,所述导向杆前端连接有限位板,所述立柱前端连接有自复位开关,所述驱动装置电性连接于自复位开关。优选的,所述驱动装置包括电磁阀、气缸和时间继电器,所述时间继电器电性连接于自复位开关,所述气缸主轴连接于固定板,所述电磁阀通过气管连通于进气管道。优选的,所述电磁阀出 ...
【技术保护点】
一种地铁用防护栏,包括地基(1),其特征在于:所述地基(1)上端固定连接有立柱(2),所述立柱(2)上端通过螺栓连接有支撑板(3),所述支撑板(3)一侧通过管夹连接有进气管道(4),所述支撑板(3)和立柱(2)之间通过螺栓固定有挡板(5),所述立柱(2)一侧连接有驱动装置(6),所述驱动装置(6)输出端连接有固定板(7),所述固定板(7)侧边螺接有导向杆(8),所述导向杆(8)贯穿连接于立柱(2),所述导向杆(8)前端连接有限位板(9),所述立柱(2)前端连接有自复位开关(10),所述驱动装置(6)电性连接于自复位开关(10)。
【技术特征摘要】
1.一种地铁用防护栏,包括地基(1),其特征在于:所述地基(1)上端固定连接有立柱(2),所述立柱(2)上端通过螺栓连接有支撑板(3),所述支撑板(3)一侧通过管夹连接有进气管道(4),所述支撑板(3)和立柱(2)之间通过螺栓固定有挡板(5),所述立柱(2)一侧连接有驱动装置(6),所述驱动装置(6)输出端连接有固定板(7),所述固定板(7)侧边螺接有导向杆(8),所述导向杆(8)贯穿连接于立柱(2),所述导向杆(8)前端连接有限位板(9),所述立柱(2)前端连接有自复位开关(10),所述驱动装置(6)电性连接于自复位开关(10)。2.根据权利要求1所述的一种地铁用防护栏,其特征在于:所述驱动装置(6)包括电磁阀(11)、气缸(12)和时间继电器(13),所述时间继电器(13)电性连接于自复位开关(10),所述气...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯超,李勇恒,陈书杰,王业,陈豪,
申请(专利权)人:河南大森机电股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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