道路交通护栏制造技术

本发明专利技术公开了一种道路交通护栏，包括栏杆及底座，在底座上设有呈圆周分布的安装孔；所述安装孔下方设有预埋在道路内的预埋管，预埋管的内腔由台阶分隔成上腔和下腔；在预埋管内设有顶部带翻边的空心管；所述空心管下部设有若干贯穿空心管内壁的珠孔；所述珠孔内设有滚珠；所述空心管内设有用于涨紧滚珠的钉子；所述底座内位于安装孔周围的位置嵌有支撑柱。本发明专利技术还设计的上述道路交通护栏的施工方法。本发明专利技术的有益效果是：当道路交通护栏破损需要更换时，所有的预埋管、空心管、滚珠、钉子都可反复使用，路面上也不会有破口，路面不用经常维修。

【技术实现步骤摘要】
道路交通护栏本专利申请是(申请号为2016101027231、名称为“一种道路交通护栏及其施工方法”、申请日为2016-2-25)的专利技术专利申请的分案申请
本专利技术涉及一种道路，尤其是一种道路交通护栏及其施工方法。
技术介绍
道路交通护栏设在道路上起隔断与分流的作用。现有的其中一种道路交通护栏包括栏杆及底座，其设置在道路上起分隔作用，底座上设有安装孔，其安装方式是通过在道路路面上打膨胀螺丝的方式连接，道路交通护栏的材质一般较软，栏杆及底座一般采用塑料、树脂及PVC材质，这样撞了不会对人和车产生过大影响；使用久了，或者被车撞了，道路交通护栏就损坏了，此时需要更新；更新的方式是拔除原有的膨胀螺丝，重新在路面上另外地方再打膨胀螺丝，直到没地方打为止，这样路面就要维修了；或者就在原来的膨胀螺丝安装孔处钉钉子，这样的方式，安装不方便，对路面的破损较为严重。由于存在这样的问题，所以有必要对现有的道路交通护栏进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种更换维修较为方便的道路交通护栏。本专利技术所设计的一种道路交通护栏，包括栏杆及底座，在底座上设有呈圆周分布的安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路交通护栏，包括栏杆(1)及底座(2)，在底座(2)上设有呈圆周分布的安装孔(3)；其特征是所述安装孔(3)下方设有预埋在道路(10)内的预埋管(4)，预埋管(4)的内腔由台阶(15)分隔成上腔(5)和下腔(6)，上腔(5)内径小于下腔(6)；在预埋管(4)内设有顶部带翻边(7)的空心管(8)；所述空心管(8)下部设有若干贯穿空心管(8)内壁的珠孔(9)，所述珠孔(9)内侧的开口小于其外侧的开口(16)；所述珠孔(9)内设有滚珠(11)；滚珠(11)的直径大于预埋管(4)的壁厚，所述空心管(8)内设有用于涨紧滚珠(11)的钉子(12)；所述底座(2)内位于安装孔(3)周围的位置嵌有支撑柱...

【技术特征摘要】
1.一种道路交通护栏，包括栏杆(1)及底座(2)，在底座(2)上设有呈圆周分布的安装孔(3)；其特征是所述安装孔(3)下方设有预埋在道路(10)内的预埋管(4)，预埋管(4)的内腔由台阶(15)分隔成上腔(5)和下腔(6)，上腔(5)内径小于下腔(6)；在预埋管(4)内设有顶部带翻边(7)的空心管(8)；所述空心管(8)下部设有若干贯穿空心管(8)内壁的珠孔(9)，所述珠孔(9)内侧的开口小于其外侧的开口(16)；所述珠孔(9)内设有滚珠(11)；滚珠(11)的直径大于预埋管(4)的壁厚，所述空心管(8)内设有用于涨紧滚珠(11)的钉子(12)；所述底座(2)内位于安装孔(3)周围的位置嵌有支撑柱(13)；安装完成后，所述滚珠(11)被顶紧在上腔(5)内壁与钉子(12)之间；当空心管(8)翻边(7)和钉子(12)的钉头(14)继续下压时，所述滚珠(11)可位于所述下腔(6)内；所述空心管(8)与下腔(6)内壁之间的间距小于滚珠(11)的直径；其特征在于：所述预埋管(4)内腔由台阶(15)分隔成上腔(5)和下腔(6)，台阶(15)的台阶面被倒角成斜面；在下腔(6)底部设有扩孔与下腔(6)相通，扩孔与下腔(6)之间的台阶面也被倒角成斜面，在扩孔内卡装有塞子。2.根据权利要求1所述的道路交通护栏，其特征在于：所述翻边(7)底面设有齿(22)。3.一种道路交通护栏，包括栏杆(1)及底座(2)，在底座(2)上设有呈圆周分布的安装孔(3)；其特征是所述安装孔(3)下方设有预埋在道路(10)内的预埋管(4)，预埋管(4)的内腔由台阶(15)分隔成上腔(5)和下腔(6)，上腔(5)内径小于下腔(6)；在预埋管(4)内设有顶部带翻边(7)的空心管(8)；所述空心管(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：杭州金知科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33