锚漂和船制造技术

本实用新型专利技术提供了一种锚漂和船，涉及轮船制造设备的技术领域。锚漂包括锚漂本体、连接绳和锁紧件；连接绳包括第一连接段和第二连接段；锚漂本体上设有连接孔，第一连接段的一端与锚连接，第一连接段的另一端穿过锚漂本体的连接孔与第二连接段的一端连接，锁紧件锁紧卷成捆状的第二连接段，以使第二连接段成捆状固定并随锚漂一同漂浮在水面上，使第一连接段连接在海水内部。解决了现有技术中，使用起锚艇进行起锚的起锚过程耗时耗力，而且起锚后，会导致抓斗船无法进行定位，需要重新进行定位才能施工，导致施工船舶的工作效率的降低，影响施工的进度的技术问题。本实用新型专利技术只需通过松开锁紧件解开连接绳的第二连接段使得锚漂远离原位置。

Anchor drifting and ship

The utility model provides an anchor float and a ship, which relates to the technical field of ship manufacturing equipment. The anchor drifter includes the anchor drifter body, the connecting rope and the locking piece, the connecting rope includes the first connection section and the second connection section; the anchor and drift body is provided with a connection hole, one end of the first connection section is connected with the anchor, the other end of the first connection section is connected to one end of the connecting hole of the anchor and drift body and the second connection section, and the lock is locked tightly into a bundle shape. The second connecting segment is used for fixing the second connecting segments in a bundle shape and floating on the water surface along with the anchor float, so that the first connecting segment is connected to the sea water. In the existing technology, the starting anchor process using the anchorage boat is time-consuming and energy consuming, and after the anchor, the grab ship can not be located, it needs to be relocated to the construction, which leads to the reduction of the working efficiency of the construction ship and the technical problems that affect the construction progress. The utility model only looses the second connecting section of the connecting rope by loosening the locking element, so that the anchor drift is far away from the original position.

【技术实现步骤摘要】
锚漂和船
本技术涉及轮船制造设备的
，尤其是涉及一种锚漂和船。
技术介绍
锚漂，即浮标，指浮于水面的一种航标，是指锚定在指定位置，一般是设置在难以或不方便设立固定航标的地方，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。抓斗船在航道边坡施工过程中，需要使用锚漂对锚的位置进行标志，方便对抓斗船的锚所在的位置进行观测。但是当有大型的船舶通过时，锚漂的设置会出现占用航道的情况，为避免船舶螺旋桨剐蹭锚漂缆绳往往需要将锚漂移走。现有的将锚漂移走的方式，多是采用起锚的方式，使用传统的起锚艇进行起锚，操作人员通过操作起锚艇依次起碍航锚，进而使得锚漂移走，以消除通航安全影响。当锚漂及锚漂钢丝绳阻碍航行的情况发生时，都需要起锚避让，现有的使用起锚艇进行起锚的起锚过程耗时耗力，而且起锚后，会导致抓斗船无法进行定位，需要重新进行定位才能施工，导致施工船舶的工作效率的降低，影响施工的进度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锚漂，以解决现有技术中存在的，使用起锚艇进行起锚的起锚过程耗时耗力，而且起锚后，会导致抓斗船无法进行定位，需要重新进行定位才能施工，导致施工船舶的工作效率的降低，影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锚漂，其特征在于，包括锚漂本体、连接绳和锁紧件；所述连接绳包括第一连接段和第二连接段；所述锚漂本体上设有连接孔，所述第一连接段的一端与锚连接，所述第一连接段的另一端穿过所述锚漂本体的连接孔与所述第二连接段的一端连接，所述第一连接段连接在海水内部，所述锁紧件锁紧卷成捆状的第二连接段，以使所述第二连接段成捆状固定并随锚漂本体一同漂浮在水面上。

【技术特征摘要】
1.一种锚漂，其特征在于，包括锚漂本体、连接绳和锁紧件；所述连接绳包括第一连接段和第二连接段；所述锚漂本体上设有连接孔，所述第一连接段的一端与锚连接，所述第一连接段的另一端穿过所述锚漂本体的连接孔与所述第二连接段的一端连接，所述第一连接段连接在海水内部，所述锁紧件锁紧卷成捆状的第二连接段，以使所述第二连接段成捆状固定并随锚漂本体一同漂浮在水面上。2.根据权利要求1所述的锚漂，其特征在于，所述锁紧件包括第一连接件、第二连接件和锁紧部；所述锁紧部的数量为两个；所述第一连接件上设有第一锁紧孔和第二锁紧孔，所述第二连接件上设有第三锁紧孔和第四锁紧孔，所述第三锁紧孔与所述第一锁紧孔相对设置，所述第四锁紧孔与所述第二锁紧孔相对设置，一个所述锁紧部穿过所述第一锁紧孔与所述第三锁紧孔锁紧所述第一连接件与第二连接件的一端，另一个所述锁紧部穿过所述第二锁紧孔与所述第四锁紧孔锁紧所述第一连接件与第二连接件的另一端，以使所述第一连接件与第二连接件连接。3.根据权利要求2所述的锚漂，其特征在于，所述第一连接件包括第一连接片、第一弧形连接片和第二连接片；所述第一锁紧孔设在所述第一连接片上，所述第二锁紧孔设在所述第二连接片上，所述第一连接片与所述第一弧形连接片的一端连接，所述第二连接片与所述第一弧形连接片的另一端连接。4.根据权利要求3所述的锚漂，其特征在于，所述第二连接件包括第三连接片、第二弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朋，胡晓东，陈立，王旭东，刘福强，胡俊云，吴思宏，岳文飞，张永生，崔威，郭嘉亮，
申请(专利权)人：中交天航南方交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44