无砂砼井管运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了无砂砼井管运输车，包括车柄、车轮、托板和底座，两根车柄平行设置，两根车柄下端分别固定在底座两端，底座为直线形板，在两根平行设置的车柄之间还设置有多根托板，托板设置为半圆形，多根托板平行设置，两个车轮转动连接在两根车柄外侧。本实用新型专利技术的无砂砼井管运输车，可以运送的无砂砼井管，比人工抬运提高功效两倍以上，由于车轮为胎胶，可在工地方便移动，加快施工进度，缩短工期，降低工程成本。

Sand free concrete well tube transporter

The utility model discloses a sand free concrete well pipe transporter, which includes a handle, a wheel, a bracket and a base. Two handle handles are arranged in parallel. The lower ends of the two handles are fixed at both ends of the base and the base is a straight line plate. There are a number of pallets arranged between the two parallel handles. The bracket is set to a semicircle and a number of plates are flat. The two wheels are connected to two sides of the vehicle handle. The sand free concrete well pipe transporter of the utility model can carry no sand concrete well pipe more than two times more effective than manual lifting. Because the wheel is tire rubber, it can move conveniently at the construction site, speed up the construction schedule, shorten the construction time and reduce the cost of the project.

【技术实现步骤摘要】
无砂砼井管运输车
本技术涉及高层建筑施工工具
，特别涉及无砂砼井管运输车。
技术介绍
房屋建筑按层数分为五类：一类为低层，1~2层；二类为多层，3~7层；三类为小高层，8~12层；四类为高层，12~29层；五类为超高层，100m以上，30层以上。一、二类房屋基础使用带形基础且为浅基础，深度为3m左右，三、四、五类房屋基础设计有地下室，地下室层数为1~3层，建造地下室深度为5~8m，地下施工土方时需对基坑降水，使用降水工艺有轻型井点、深管井水泵抽水等方法，深管井水泵抽水尤为经济，深管井深度为12m~18m，深管井间距为20~25m，可以将地下水位降至地下室下20m左右，土方工程即可开挖，设置深井管使用无砂砼井管沉入土下，无砂砼井管直径为400mm，重量132kg，长1m，传统施工方法运输时汽车运至施工现场附近后，由人工抬运至井孔边，劳动强度大，施工不方便，需要创新设计一种无砂砼井管运输车。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无砂砼井管运输车，用于将1m长的无砂砼井管拖运至井边安装，无砂砼井管用于高层基础深管井降水分项工程中。为实现上述目的，本技术提供了无砂砼井管运输车，包括车柄、车轮、托板和底座，两根车柄平行设置，两根车柄下端分别固定在底座两端，底座为直线形板，在两根平行设置的车柄之间还设置有多根托板，托板设置为半圆形，多根托板平行设置，两个车轮转动连接在两根车柄外侧。本技术的无砂砼井管运输车，可以运送的无砂砼井管，比人工抬运提高功效两倍以上，由于车轮为胎胶，可在工地方便移动，加快施工进度，缩短工期，降低工程成本。其中，每根车柄上端向下或者向外侧弯折，弯折成圆弧形或者弯折成折角。每根车柄上端向下或者下外侧弯折，便于抓握，方便单人或者双人共同推进。优选的，底座截面设置为L型。L型的底座可避免无砂砼井管的滑动，防止滑脱。进一步改进在于，在一侧车柄上设置多根转动连接的圆弧形压板，圆弧形压板的位置与托板的位置相对应，其中在圆弧形压板上设置卡口，在另一侧车柄上相对应的位置设置有与所述卡口相适配的卡接装置。圆弧形压板用于固定在无砂砼井管上方，有效解决路面颠簸带来的无砂砼井管跳动，避免无砂砼井管滑落，也保证工作人员的安全。其中车柄由两根钢管制成，上端弯成圆弧形状或弯成折角，下端与底座焊接相连，底座为直线形角钢，三块托板弯成半圆弧形状,直径400mm，可托承圆形无砂砼井管，托板为三块，用5mm厚钢板制成，且与车柄焊接连接，两只车轮为胶质轮胎，与车柄用螺栓固定连接，车轮两只与车柄用螺栓固定连接。在其中一个托板下方还设置可转动折叠的辅助支撑轮。另外运输车还可以几个单个运输的运输车并排设置，比如设置三根车柄，每两根车柄之间设置托板和底座，车轮可设置为两个或者更多，这样可以一次搬运多个无砂砼井管，提高效率。本技术的无砂砼井管运输车，技术效果如下：比人工抬运提高功效两倍以上，可加快施工进度，缩短工期，适用于1~3层地下室土方工程降水所用的深管中，管井深度可达到15、18、24m，节省电力资源，降低成本，有广泛的应用前途，尤其适用于南方各省软土地区。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的右视图；其中，1-车柄，2-车轮，3-托板，4-底座，5-圆弧形压板。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选技术方案。如图所示，本技术的无砂砼井管运输车，包括车柄1、车轮2、托板3和底座4，两根车柄1平行设置，两根车柄1下端分别固定在底座4两端，底座4为直线形板，在两根平行设置的车柄1之间还设置有多根托板3，托板3设置为半圆形，多根托板3平行设置，两个车轮2转动连接在两根车柄1外侧。其中，每根车柄1上端向下或者向外侧弯折，弯折成圆弧形或者弯折成折角。优选的，底座4截面设置为L型。进一步的，在一侧车柄1上设置多根转动连接的圆弧形压板5，圆弧形压板5的位置与托板3的位置相对应，其中在圆弧形压板5上设置卡口，在另一侧车柄1上相对应的位置设置有与所述卡口相适配的卡接装置。本技术的无砂砼井管运输车，可以运送的无砂砼井管，比人工抬运提高功效两倍以上，由于车轮为胎胶，可在工地方便移动，加快施工进度，缩短工期，降低工程成本。每根车柄上端向下或者下外侧弯折，便于抓握，方便单人或者双人共同推进。L型的底座可避免无砂砼井管的滑动，防止滑脱。其中底座为角钢，选用L50×50×5等边角钢。圆弧形压板用于固定在无砂砼井管上方，有效解决路面颠簸带来的无砂砼井管跳动，避免无砂砼井管滑落，也保证工作人员的安全。其中车柄由两根钢管制成，上端弯成圆弧形状或弯成折角，下端与底座焊接相连，底座为直线形角钢，三块托板弯成半圆弧形状,直径400mm，可托承圆形无砂砼井管，托板为三块，用5mm厚钢板制成，且与车柄焊接连接，两只车轮为胶质轮胎，与车柄用螺栓固定连接，车轮两只与车柄用螺栓固定连接。在其中一个托板下方还设置可转动折叠的辅助支撑轮。另外运输车还可以几个单个运输的运输车并排设置，比如设置三根车柄，每两根车柄之间设置托板和底座，车轮可设置为两个或者更多，这样可以一次搬运多个无砂砼井管，提高效率。本技术的无砂砼井管运输车，技术效果如下：比人工抬运提高功效两倍以上，可加快施工进度，缩短工期，适用于1~3层地下室土方工程降水所用的深管中，管井深度可达到15、18、24m，节省电力资源，降低成本，有广泛的应用前途，尤其适用于南方各省软土地区。本技术的无砂砼井管运输车使用过程如下：将无砂砼井管直立，将本技术无砂砼井管运输车推至无砂砼井管边，将无砂砼井管运输车的底座即角钢对准无砂砼井管的下部，一人用双手轻轻一推，无砂砼井管即可登上无砂砼井管运输车的底座，再轻推无砂砼井管的上端，无砂砼井管就可靠贴在无砂砼井管运输车的托板，再将车的车柄旋转20度，与地面成20度夹角，如此井管就装上了车，双手持车柄就可托运井管至井边，到井边后将无砂砼井管运输车的车柄抬起，使其直立，再稍稍挪动车柄，无砂砼井管即可卸下，如此第一根无砂砼井管运输即完成。重复上述过程，即可将十五~十八节二十四节无砂砼井管轻轻地运至坑边，如此，本技术的目的得以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
无砂砼井管运输车，其特征在于：包括车柄、车轮、托板和底座，两根车柄平行设置，两根车柄下端分别固定在底座两端，底座为直线形板，在两根平行设置的车柄之间还设置有多根托板，托板设置为半圆形，多根托板平行设置，两个车轮转动连接在两根车柄外侧。

【技术特征摘要】
1.无砂砼井管运输车，其特征在于：包括车柄、车轮、托板和底座，两根车柄平行设置，两根车柄下端分别固定在底座两端，底座为直线形板，在两根平行设置的车柄之间还设置有多根托板，托板设置为半圆形，多根托板平行设置，两个车轮转动连接在两根车柄外侧。2.如权利要求1所述的无砂砼井管运输车，其特征在于：每根车柄上端向下或者向外侧弯折，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王汉猷，储晓雷，王建，唐小卫，潘丽玲，许馨文，夏夕虹，袁琦，戎世桐，
申请(专利权)人：江苏省苏中建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32