安装于汽车后备箱的空气净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了安装于汽车后备箱的空气净化器，包括底座，所述底座的顶端两侧均开设有两个卡槽，所述卡槽内均装配有限位杆，所述限位杆的一端延伸至卡槽外，限位杆套设有第一弹簧，第一弹簧的底端固定在底座的顶端，且第一弹簧的直径大于卡槽的口径，底座的上方有净化器本体，且限位杆和第一弹簧的顶端均与净化器本体的底端外壁固定连接，底座的顶端还开设有凹槽，且凹槽位于两个卡槽之间，凹槽两侧的竖直内壁焊接有水平设置的导杆，导杆两端均套设有第二弹簧，第二弹簧相远离一端均与凹槽的竖直内壁固定，第二弹簧相靠近一端均固定有滑块，滑块套设在导杆上。本实用新型专利技术设计结构合理，操作简单，实现车载空气净化器的固定安装。

Air purifier installed in the trunk of the car

The utility model discloses an air purifier installed in the rear box of a car, including a base. There are two slots on both sides of the top of the base, and a finite bit rod is assembled in the slot. The end of the limit lever is extended outside the card slot, the limit bar sleeve is provided with a first spring, and the bottom end of the first spring is fixed on the top of the base. At the end, the diameter of the first spring is larger than the caliber of the groove. The top of the base has a purifier, and the top of the position bar and the first spring are fixed to the bottom of the purifier body. The top of the base is also provided with grooves, and the grooves are located between the two grooves. The vertical inner wall of the two sides of the grooves is welded horizontally. A guide rod is provided with second springs on both ends of the guide rod. The second spring is fixed away from one end of the vertical inner wall of the groove, and the second spring is fixed with a slider near one end, and the slide block is set on the guide rod. The utility model has the advantages of reasonable design structure and simple operation, and realizes the fixed installation of vehicle air purifier.

【技术实现步骤摘要】
安装于汽车后备箱的空气净化器
本技术涉及空气净化器
，尤其涉及安装于汽车后备箱的空气净化器。
技术介绍
空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物（一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等），有效提高空气清洁度的产品，主要分为家用、商用、工业、楼宇，空气净化器中有多种不同的技术和介质，使它能够向用户提供清洁和安全的空气。常用的空气净化技术有：吸附技术、负（正）离子技术、催化技术、光触媒技术、超结构光矿化技术、HEPA高效过滤技术、静电集尘技术等；材料技术主要有：光触媒、活性炭、合成纤维、HEAP高效材料、负离子发生器等。现有的空气净化器多采为复合型，即同时采用了多种净化技术和材料介质，现有的空气净化器在安装固定上存在缺陷，不能在特殊的使用环境里快速简易的安装固定，比如用于汽车的空气净化器，在摇晃的环境中对于空气净化器的安装就更为重要，本设计就是对于汽车用的空气净化器做出了改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的安装于汽车后备箱的空气净化器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：安装于汽车后备箱的空气净化器，包括底座，所述底座的顶端两侧均开设有两个卡槽，所述卡槽内均装配有限位杆，所述限位杆的一端延伸至卡槽外，限位杆套设有第一弹簧，第一弹簧的底端固定在底座的顶端，且第一弹簧的直径大于卡槽的口径，底座的上方有净化器本体，且限位杆和第一弹簧的顶端均与净化器本体的底端外壁固定连接，底座的顶端还开设有凹槽，且凹槽位于两个卡槽之间，凹槽两侧的竖直内壁焊接有水平设置的导杆，导杆两端均套设有第二弹簧，第二弹簧相远离一端均与凹槽的竖直内壁固定，第二弹簧相靠近一端均固定有滑块，滑块套设在导杆上，滑块均转动安装有推杆，净化器本体的底端外壁焊接有第一固定块，且第一固定块位于限位杆之间，第一固定块与两个推杆的相同一端转动连接，净化器本体的一侧外壁焊接有第二固定块，第二固定块转动安装有第一支撑杆，第一支撑杆的另一端安装有棘轮机构，所述棘轮机构包括有：连接杆、弹簧套筒、支撑块、齿轮、卡块、第三弹簧，所述支撑块焊接于第一支撑杆的一端，支撑块的一端与弹簧套筒的外壁焊接，第三弹簧在弹簧套筒内部，第三弹簧的顶端与弹簧套筒的顶端内壁固定，连接杆一端延伸至弹簧套筒内，且第三弹簧套设在连接杆上，连接杆的底端与卡块的顶端焊接，卡块的底端与齿轮相配合，齿轮的轴心部位开设有通孔，通孔转动安装有转动杆，转动杆与第一支撑杆固定，齿轮通过转动杆与第一支撑杆转动连接，齿轮的一侧焊接有第二撑杆，第二撑杆的另一端转动安装有第三撑杆，第二撑杆和有第三撑杆之间活动安装有卡扣，第三撑杆的另一端转动安装有第四撑杆，第四撑杆的另一端固定有吸盘。优选的，所述第二撑杆和第三撑杆相靠近一端均焊接有第一固定栓和第二固定栓，第二撑杆还焊接有第三固定栓，且三个固定栓之间距离相等，三个固定栓处于同一直线上。优选的，所述连接杆的顶端为圆台结构，卡块为圆柱形结构，且卡块的底端呈倾斜式，支撑块为倒T字形结构。优选的，所述滑块为倒T字形结构，滑块的竖直部分与推杆转动连接。优选的，所述第二固定块位于净化器本体的一侧外壁中间部位。优选的，所述卡槽为倒T字形结构，吸盘为漏斗形结构。本技术的有益效果是：通过安装在净化器底部的减震系统，汽车行驶过程中，减震系统内的弹簧在竖直以及水平位置的弹簧多项减震，更有效果的保护净化器；通过安装在净化器的吸盘固定装置，可以实现净化器安装在汽车后备箱的玻璃上的吸盘固定装置的杆体可以实现多向活动，棘轮装置可以锁住活动位置，防止装置乱移动，本设计有效实现车内净化器的安装使用，操作简单，结构合理。附图说明图1为本技术提出的安装于汽车后备箱的空气净化器的结构主视示意图；图2为本技术提出的安装于汽车后备箱的空气净化器的结构左视示意图；图3为本技术提出的安装于汽车后备箱的空气净化器的棘轮机构结构A视局部放大示意图；图4为本技术提出的安装于汽车后备箱的空气净化器的棘轮机构结构放大俯视示意图。图中：1底座、2卡槽、3限位杆、4第一弹簧、5第二弹簧、6滑块、7推杆、8第一固定块、9净化器本体、10第二固定块、11第一支撑杆、12第二撑杆、13卡扣、14第三撑杆、15第四撑杆、16吸盘、17连接杆、18弹簧套筒、19支撑块、20齿轮、21卡块、22第三弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，安装于汽车后备箱的空气净化器，包括底座1，底座1的顶端两侧均开设有两个卡槽2，卡槽2内均装配有限位杆3，限位杆3的一端延伸至卡槽2外，限位杆3套设有第一弹簧4，第一弹簧4的底端固定在底座1的顶端，且第一弹簧4的直径大于卡槽2的口径，底座1的上方有净化器本体9，且限位杆3和第一弹簧4的顶端均与净化器本体9的底端外壁固定连接，底座1的顶端还开设有凹槽，且凹槽位于两个卡槽2之间，凹槽两侧的竖直内壁焊接有水平设置的导杆，导杆两端均套设有第二弹簧5，第二弹簧5相远离一端均与凹槽的竖直内壁固定，第二弹簧5相靠近一端均固定有滑块6，滑块6套设在导杆上，滑块6均转动安装有推杆7，净化器本体9的底端外壁焊接有第一固定块8，且第一固定块8位于限位杆3之间，第一固定块8与两个推杆7的相同一端转动连接，净化器本体9的一侧外壁焊接有第二固定块10，第二固定块10转动安装有第一支撑杆11，第一支撑杆11的另一端安装有棘轮机构，棘轮机构包括有：连接杆17、弹簧套筒18、支撑块19、齿轮20、卡块21、第三弹簧22，支撑块19焊接于第一支撑杆11的一端，支撑块19的一端与弹簧套筒18的外壁焊接，第三弹簧22在弹簧套筒18内部，第三弹簧22的顶端与弹簧套筒18的顶端内壁固定，连接杆17一端延伸至弹簧套筒18内，且第三弹簧22套设在连接杆17上，连接杆17的底端与卡块21的顶端焊接，卡块21的底端与齿轮20相配合，齿轮20的轴心部位开设有通孔，通孔转动安装有转动杆，转动杆与第一支撑杆11固定，齿轮20通过转动杆与第一支撑杆11转动连接，齿轮20的一侧焊接有第二撑杆12，第二撑杆12的另一端转动安装有第三撑杆14，第二撑杆12和有第三撑杆14之间活动安装有卡扣13，第三撑杆14的另一端转动安装有第四撑杆15，第四撑杆15的另一端固定有吸盘16。本实施例中，第二撑杆12和第三撑杆14相靠近一端均焊接有第一固定栓和第二固定栓，第二撑杆12还焊接有第三固定栓，且三个固定栓之间距离相等，三个固定栓处于同一直线上，连接杆17的顶端为圆台结构，卡块21为圆柱形结构，且卡块21的底端呈倾斜式，支撑块19为倒T字形结构，滑块6为倒T字形结构，滑块6的竖直部分与推杆7转动连接，第二固定块10位于净化器本体9的一侧外壁中间部位，卡槽2为倒T字形结构，吸盘16为漏斗形结构。本实施例中，在使用中有两种安装方式，是将净化器直接安装在汽车后备箱上，净化器底座1上的多个第一弹簧4起到支撑作用，在汽车行驶过程中颠簸起到保护作用，限位杆3的一端在卡槽2内活动，推杆7本文档来自技高网...

【技术保护点】
安装于汽车后备箱的空气净化器，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶端两侧均开设有两个卡槽（2），所述卡槽（2）内均装配有限位杆（3），所述限位杆（3）的一端延伸至卡槽（2）外，限位杆（3）套设有第一弹簧（4），第一弹簧（4）的底端固定在底座（1）的顶端，且第一弹簧（4）的直径大于卡槽（2）的口径，底座（1）的上方有净化器本体（9），且限位杆（3）和第一弹簧（4）的顶端均与净化器本体（9）的底端外壁固定连接，底座（1）的顶端还开设有凹槽，且凹槽位于两个卡槽（2）之间，凹槽两侧的竖直内壁焊接有水平设置的导杆，导杆两端均套设有第二弹簧（5），第二弹簧（5）相远离一端均与凹槽的竖直内壁固定，第二弹簧（5）相靠近一端均固定有滑块（6），滑块（6）套设在导杆上，滑块（6）均转动安装有推杆（7），净化器本体（9）的底端外壁焊接有第一固定块（8），且第一固定块（8）位于限位杆（3）之间，第一固定块（8）与两个推杆（7）的相同一端转动连接，净化器本体（9）的一侧外壁焊接有第二固定块（10），第二固定块（10）转动安装有第一支撑杆（11），第一支撑杆（11）的另一端安装有棘轮机构，所述棘轮机构包括有：连接杆（17）、弹簧套筒（18）、支撑块（19）、齿轮（20）、卡块（21）、第三弹簧（22），所述支撑块（19）焊接于第一支撑杆（11）的一端，支撑块（19）的一端与弹簧套筒（18）的外壁焊接，第三弹簧（22）在弹簧套筒（18）内部，第三弹簧（22）的顶端与弹簧套筒（18）的顶端内壁固定，连接杆（17）一端延伸至弹簧套筒（18）内，且第三弹簧（22）套设在连接杆（17）上，连接杆（17）的底端与卡块（21）的顶端焊接，卡块（21）的底端与齿轮（20）相配合，齿轮（20）的轴心部位开设有通孔，通孔转动安装有转动杆，转动杆与第一支撑杆（11）固定，齿轮（20）通过转动杆与第一支撑杆（11）转动连接，齿轮（20）的一侧焊接有第二撑杆（12），第二撑杆（12）的另一端转动安装有第三撑杆（14），第二撑杆（12）和有第三撑杆（14）之间活动安装有卡扣（13），第三撑杆（14）的另一端转动安装有第四撑杆（15），第四撑杆（15）的另一端固定有吸盘（16）。...

【技术特征摘要】
1.安装于汽车后备箱的空气净化器，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶端两侧均开设有两个卡槽（2），所述卡槽（2）内均装配有限位杆（3），所述限位杆（3）的一端延伸至卡槽（2）外，限位杆（3）套设有第一弹簧（4），第一弹簧（4）的底端固定在底座（1）的顶端，且第一弹簧（4）的直径大于卡槽（2）的口径，底座（1）的上方有净化器本体（9），且限位杆（3）和第一弹簧（4）的顶端均与净化器本体（9）的底端外壁固定连接，底座（1）的顶端还开设有凹槽，且凹槽位于两个卡槽（2）之间，凹槽两侧的竖直内壁焊接有水平设置的导杆，导杆两端均套设有第二弹簧（5），第二弹簧（5）相远离一端均与凹槽的竖直内壁固定，第二弹簧（5）相靠近一端均固定有滑块（6），滑块（6）套设在导杆上，滑块（6）均转动安装有推杆（7），净化器本体（9）的底端外壁焊接有第一固定块（8），且第一固定块（8）位于限位杆（3）之间，第一固定块（8）与两个推杆（7）的相同一端转动连接，净化器本体（9）的一侧外壁焊接有第二固定块（10），第二固定块（10）转动安装有第一支撑杆（11），第一支撑杆（11）的另一端安装有棘轮机构，所述棘轮机构包括有：连接杆（17）、弹簧套筒（18）、支撑块（19）、齿轮（20）、卡块（21）、第三弹簧（22），所述支撑块（19）焊接于第一支撑杆（11）的一端，支撑块（19）的一端与弹簧套筒（18）的外壁焊接，第三弹簧（22）在弹簧套筒（18）内部，第三弹簧（22）的顶端与弹簧套筒（18）的顶端内壁固定，连接杆（17）一端延伸至弹簧套筒（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪君，
申请(专利权)人：天津耐昂森节能环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12