一种车载空气净化器的风机系统技术方案

一种车载空气净化器的风机系统，包括有蜗壳、离心风轮以及电机；蜗壳包括有底板和设于底板上的环状边框板，在所述环形边框板的其中一段设有出风缺口；离心风轮包括有轮毂和风叶，在离心风轮的中心处下方连接有电机；电机固定于蜗壳的底板上且设于偏离底板中心轴线的一侧以使得在蜗壳上形成弧向切入出风缺口的风道；轮毂包括有设于底部的轮环和轮缘，轮环在其中部圆柱形向上凸起以在其底面形成用于放置电机的电机腔。其将电机内置隐藏于离心风轮内，缩小车载空气净化器的整体体积，减少传动过程中的能耗；弹簧的安装既能延长轴芯的使用寿命，又能降低能耗；风道的弧形设计也能够减少气流从离心风轮至出风缺口之间的能耗，提高出风量，结构合理。

A fan system for a vehicle air purifier

A fan system of a vehicle air purifier including a volute, a centrifugal wind wheel, and an electric motor. The volute includes a bottom plate and a ring frame board on the floor. One of the sections of the ring frame is provided with an air outlet. The centrifugal wind wheel includes a wheel hub and a wind blade, and a motor is connected under the center of the centrifuge wind wheel. The motor is fixed to the bottom plate of the volute and placed on one side of the center axis of the floor so that the arc is formed on the volute to cut out the wind gap; the hub includes a ring and a flange at the bottom, and the ring is raised to the bottom of the cylinder to form a motor cavity for placing the motor at the bottom. It concealed the motor inside the centrifugal fan to reduce the overall volume of the vehicle air purifier and reduce the energy consumption in the transmission process. The installation of the spring can not only prolong the service life of the shaft core, but also reduce the energy consumption. The arc design of the air duct can also reduce the energy consumption between the air flow from the centrifugal fan to the outlet gap and increase the air outlet. The quantity is reasonable and the structure is reasonable.

【技术实现步骤摘要】
一种车载空气净化器的风机系统
本技术涉及一种空气净化装置，尤其是指一种车载空气净化器的风机系统。
技术介绍
空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物，有效提高空气清洁度的产品。空气净化器内中通过电机带动离心风轮旋转，叶片再带动空气高速旋转，空气高速旋转时会产生离心力，空气在离心力的作用下从离心风轮的中心向边缘部分运动甩出，通过涡壳将速度能转换成压力能，当离心风轮内的气体排出后，离心风轮内的压力低于进风处压力，新的气体在压力差的作用下被吸入离心风轮中，气体就这样连续不断被吸入并排出。由于车内空间较小，车载净化器目前的设计方案都趋向追求体积缩小的方式来应对，因此，蜗壳、离心风轮和电机之间的装配方式，就决定了车载净化器的整体寿命情况、出风量、出风效率和能耗等情况。针对上述情况，我们开发了一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种车载空气净化器的风机系统，本技术结构合理，能够有效减少整体体积，降低能耗，提高出风效率。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用下述技术方案：一种车载空气净化器的风机系统，包括有蜗壳、离心风轮以及电机；所述的蜗壳包括有底板和设于底板上的环状边框板，在所述环形边框板的其中一段设有出风缺口；所述的离心风轮包括有轮毂和风叶，在所述离心风轮的中心处下方连接有电机并由电机输出带动旋转；所述的电机固定于蜗壳的底板上且设于偏离底板中心轴线的一侧以使得在蜗壳上形成弧向切入出风缺口的风道；所述的离心风轮在电机固定于蜗壳上后处于平行底板的上方；所述的轮毂包括有设于底部的轮环和平行于轮环上方的轮缘，所述的风叶分布于轮环和轮缘之间且沿轮环的圆周方向依次排列设置，所述轮环在其中部圆柱形向上凸起以在其底面形成用于放置电机的电机腔。在进一步的改进方案中，所述的电机包括有电机外壳和电机底座，在所述电机外壳和电机底座配合形成的腔体内设有定子和转子，在所述定子的中心处开设有轴孔，在所述轴孔内设有轴芯，所述轴芯的上部通过轴承与转子固定连接，所述轴芯的上端固定连接于离心风轮的中心处，在所述轴芯上套装有弹簧，所述弹簧的外缘抵靠在轴孔的内壁上。在进一步的改进方案中，在所述底板上设有电机座，所述的电机座于该电机座上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过将电机安装于蜗壳上，再将离心风轮固定连接于电机的轴芯上，这样一方面可以将电机内置隐藏于离心风轮内，缩小车载空气净化器的整体体积，另一方面，减少传动过程中的能耗；在轴芯上套装弹簧的方式，既能延长轴芯的使用寿命，又能降低能耗；风道的弧形设计也能够减少气流从离心风轮至出风缺口之间的能耗，提高出风量，结构合理。下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步的详细描述：【附图说明】图1为本技术实施例的立体示意图；图2为本技术实施例的俯视状态图；图3为本技术实施例的结构示意图一；图4为本技术实施例的结构示意图二；图5为本技术实施例的结构示意图三。图6为本技术实施例的剖面示意图一；图7为本技术实施例的剖面示意图二。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。附图所显示的方位不能理解为限制本技术的具体保护范围，仅供较佳实施例的参考理解，可以图中所示的产品部件进行位置的变化或数量增加或结构简化。说明书中所述的“连接”及附图中所示出的部件相互“连接”关系，可以理解为固定地连接或可拆卸连接或形成一体的连接；可以是直接直接相连或通过中间媒介相连，本领域普通技术人员可以根据具体情况理解连接关系而可以得出螺接或铆接或焊接或卡接或嵌接等方式以适宜的方式进行不同实施方式替用。说明书中所述的上、下、左、右、顶、底等方位词及附图中所示出方位，各部件可直接接触或通过它们之间的另外特征接触；如在上方可以为正上方和斜上方，或它仅表示高于其他物；其他方位也可作类推理解。说明书及附图中所表示出的具有实体形状部件的制作材料，可以采用金属材料或非金属材料或其他合成材料；凡涉及具有实体形状的部件所采用的机械加工工艺可以是冲压、锻压、铸造、线切割、激光切割、铸造、注塑、数铣、三维打印、机加工等等；本领域普通技术人员可以根据不同的加工条件、成本、精度进行适应性地选用或组合选用，但不限于上述材料和制作工艺。一种车载空气净化器的风机系统，如图1至图7所示的实施例中，包括有蜗壳10、离心风轮20以及电机30；所述的蜗壳10包括有底板11和设于底板11上的环状边框板12，在所述环形边框板12的其中一段设有出风缺口13；所述的离心风轮20包括有轮毂和风叶22，在所述离心风轮20的中心处下方连接有电机30并由电机30输出带动旋转；所述的电机30固定于蜗壳10的底板11上且设于偏离底板11中心轴线的一侧以使得在蜗壳10上形成弧向切入出风缺口13的风道，在此，在底板11上设有电机座14，所述的电机30座于该电机座14上；所述的离心风轮20在电机30固定于蜗壳10上后处于平行底板11的上方；所述的轮毂包括有设于底部的轮环21和平行于轮环21上方的轮缘23，所述的风叶22分布于轮环21和轮缘23之间且沿轮环21的圆周方向依次排列设置，所述轮环21在其中部圆柱形向上凸起以在其底面形成用于放置电机30的电机腔24；所述的电机30包括有电机外壳31和电机底座32，在所述电机外壳31和电机底座32配合形成的腔体内设有定子33和转子34，在所述定子33的中心处开设有轴孔35，在所述轴孔35内设有轴芯36，所述轴芯36的上部通过轴承与转子33固定连接，所述轴芯36的上端固定连接于离心风轮20的中心处，在所述轴芯36上套装有弹簧37，所述弹簧37的外缘抵靠在轴孔35的内壁上。本技术通过将电机30安装于蜗壳10上，再将离心风轮20固定连接于电机30的轴芯36上，这样一方面可以将电机30内置隐藏于离心风轮20内，缩小车载空气净化器的整体体积，另一方面，缩短电机20的轴芯36与离心风轮20之间的连接距离，减少传动过程中的能耗，提高出风效率；此外，在轴芯36上套装弹簧37的方式，防止其与轴孔35之间的摩擦，在延长其使用寿命的同时，降低能耗；其次，风道的弧形设计也能够减少气流从离心风轮20至出风缺口13之间的能耗，提高出风量。由上述可见，本技术结构合理，能够有效减少整体体积，降低能耗，提高出风效率。尽管参照上面实施例详细说明了本技术，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，而在不脱离所述的权利要求限定的本技术的原理及精神范围的情况下，可对本技术做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本技术，而是由权利要求的内容限定保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载空气净化器的风机系统，其特征在于，包括有蜗壳、离心风轮以及电机；所述的蜗壳包括有底板和设于底板上的环状边框板，在所述环状边框板的其中一段设有出风缺口；所述的离心风轮包括有轮毂和风叶，在所述离心风轮的中心处下方连接有电机并由电机输出带动旋转；所述的电机固定于蜗壳的底板上且设于偏离底板中心轴线的一侧以使得在蜗壳上形成弧向切入出风缺口的风道；所述的离心风轮在电机固定于蜗壳上后处于平行底板的上方；所述的轮毂包括有设于底部的轮环和平行于轮环上方的轮缘，所述的风叶分布于轮环和轮缘之间且沿轮环的圆周方向依次排列设置，所述轮环在其中部圆柱形向上凸起以在其底面形成用于放置电机的电机腔。

【技术特征摘要】
1.一种车载空气净化器的风机系统，其特征在于，包括有蜗壳、离心风轮以及电机；所述的蜗壳包括有底板和设于底板上的环状边框板，在所述环状边框板的其中一段设有出风缺口；所述的离心风轮包括有轮毂和风叶，在所述离心风轮的中心处下方连接有电机并由电机输出带动旋转；所述的电机固定于蜗壳的底板上且设于偏离底板中心轴线的一侧以使得在蜗壳上形成弧向切入出风缺口的风道；所述的离心风轮在电机固定于蜗壳上后处于平行底板的上方；所述的轮毂包括有设于底部的轮环和平行于轮环上方的轮缘，所述的风叶分布于轮环和轮缘之间且沿轮环的圆周方向依次排列设置，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢海洋，
申请(专利权)人：中山市思诺得环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44