一种卡扣、卡接结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种卡扣、卡接结构及汽车，卡扣包括：卡扣本体(1)；卡扣本体(1)包括柱体(101)和环绕柱体(101)的外圆周设置的至少两个第一突出体(102)，相邻第一突出体(102)之间形成卡接槽(105)，且在至少一个第一突出体(102)的外边缘围绕设置弹性材料制成的吸附片(103)；其中，卡扣本体(1)还包括与柱体(101)的一端连接的弹性卡子结构(104)。在本实用新型专利技术中，卡扣的至少两个第一突出体(102)及吸附片(103)的设计使得卡扣与第一连接件(301)的至少一个卡板(302)牢固连接，保证连接强度能够满足所需连接强度，提高了操作的便捷性，降低了连接结构的重量及成本。

A clasp, clasp structure and car

The utility model provides a clasp, clasp structure and car, which includes a buckle body (1), and the buckle body (1) comprises at least two first protrusions (102) arranged in the outer circumference of the column (101) and the encircling column (101), and a clasp groove (105) between the adjacent first protrusions (102) and at least one first projecting body (102). The outer edge is surrounded by an adsorption sheet (103) made of an elastic material, wherein the buckle body (1) also includes an elastic card structure (104) connected to one end of the column (101). In the utility model, the design of at least two first protrusions (102) and suction attachment (103) of the buckle makes the buckle firmly connected to at least one board (302) of the first connector (301) to ensure that the connection strength can meet the required connection strength, improve the agility of the operation, and reduce the weight and cost of the connection structure.

【技术实现步骤摘要】
一种卡扣、卡接结构及汽车
本技术涉及汽车零部件连接领域，特别涉及一种卡扣、卡接结构及汽车。
技术介绍
汽车生产中，将两个零件连接为一体的方式主要为螺接，当两个不需要高强度连接的零件，尤其是零件为塑料或橡胶等非金属材料时，仍然采用螺接就显得费事费力，宜采用卡扣进行连接。现有的卡扣与连接件多为一重连接，只能保证一个最大连接强度，当所需连接强度大于所能提供的连接强度时，连接结构会因连接强度不足而产生缺陷。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是提供一种卡扣、卡接结构及汽车，用以实现连接两非高连接强度的零件时，保证连接强度能够满足所需连接强度，减少连接结构的重量及成本、提高操作的便捷性。为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种卡扣，包括：卡扣本体；卡扣本体包括柱体和环绕柱体的外圆周设置的至少两个第一突出体，相邻第一突出体之间形成卡接槽，且在至少一个第一突出体的外边缘围绕设置弹性材料制成的吸附片；其中，卡扣本体还包括与柱体的一端连接的弹性卡子结构。可选地，上述所述的卡扣本体，其中，弹性卡子结构包括：与柱体的一端连接的直立柱，直立柱与柱体同轴心设置；至少两个弹性卡片，每一弹性卡片的第一端与直立柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡扣，其特征在于，包括：卡扣本体(1)；所述卡扣本体(1)包括柱体(101)和环绕所述柱体(101)的外圆周设置的至少两个第一突出体(102)，相邻所述第一突出体(102)之间形成卡接槽(105)，且在至少一个所述第一突出体(102)的外边缘围绕设置弹性材料制成的吸附片(103)；其中，所述卡扣本体(1)还包括与所述柱体(101)的一端连接的弹性卡子结构(104)。

【技术特征摘要】
1.一种卡扣，其特征在于，包括：卡扣本体(1)；所述卡扣本体(1)包括柱体(101)和环绕所述柱体(101)的外圆周设置的至少两个第一突出体(102)，相邻所述第一突出体(102)之间形成卡接槽(105)，且在至少一个所述第一突出体(102)的外边缘围绕设置弹性材料制成的吸附片(103)；其中，所述卡扣本体(1)还包括与所述柱体(101)的一端连接的弹性卡子结构(104)。2.根据权利要求1所述的卡扣，其特征在于，所述弹性卡子结构(104)包括：与所述柱体(101)的一端连接的直立柱(1041)，所述直立柱(1041)与所述柱体(101)同轴心设置；至少两个弹性卡片(1042)，每一所述弹性卡片(1042)的第一端与所述直立柱(1041)连接，所述弹性卡片(1042)的第二端与所述柱体(101)相连接，且所述弹性卡片(1042)的第一端至第二端之间的部分与所述直立柱(1041)相分离，第一端至第二端的方向与所述直立柱(1041)的轴向方向之间的角度小于45度。3.根据权利要求2所述的卡扣，其特征在于，每一所述弹性卡片(1042)朝向所述直立柱(1041)的一侧分别设置有第二突出体(1043)。4.根据权利要求1所述的卡扣，其特征在于，靠近所述弹性卡子结构(104)的所述第一突出体(102)的外边缘围绕设置所述吸附片(103)。5.根据权利要求4所述的卡扣，其特征在于，沿所述柱体(101...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚洲，魏国祯，曹广雷，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11