一种城市道路景观规划方法技术

本发明专利技术提供了一种城市道路景观规划方法，包括以下步骤：对城市道路景观进行多层次感知；根据感知所得信息对城市道路景观进行初步规划，并划分出城市道路已有节点；以车速作为控制因子，在相邻的两个已有节点之间加入景观节点，控制各景观节点的出现频率及可视时间；根据城市道路景观主题的烘托角度对所述景观节点划分，且使得划分所得的各景观节点交替出现；根据各景观节点与道路之间构成的视觉效果对城市道路及建筑布局进一步规划。采用本发明专利技术技术方案的城市道路景观规划方法，该城市道路景观规划方法能够使得城市道路景观节点合理布局和有序建设，并为城市道路和公路景观规划建设形成一项依据。

A method of urban road landscape planning

The present invention provides a city road landscape planning method, including the following steps: a multi-level perception of the urban road landscape, a preliminary planning of the urban road landscape based on the perceived information, and the division of the existing urban road nodes; the speed is used as a control factor and between the two adjacent existing nodes. Into the landscape node, control the occurrence frequency and visual time of each landscape node, divide the landscape nodes according to the angle of the city road landscape theme, and make the divided landscape nodes alternate. According to the visual effects of the landscape nodes and the roads, the urban road and the architectural layout are further further developed. Plan\u3002 The urban road landscape planning method can make the urban road landscape node rational layout and orderly construction, and form a basis for urban road and road landscape planning and construction.

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路景观规划方法
本专利技术涉及城市规划
，具体涉及一种城市道路景观规划方法。
技术介绍
改革开放以来，中国的城市建设取得了举世瞩目的成就，被称为人类史上最大规模的“造城运动”。同时在城市快速发展中，由于片面追求规模和速度，忽视质量，也造成了许多城市病，例如生态环境受破坏、传统街区遭铲除、千城一面等问题。如何在规划设计中对原有的景观资源进行保护和利用，体现城市的独特风貌逐渐成为城市管理者和规划者的共识。城市道路景观规划从城市尺度上对各种景观要素进行协调和统合，把展现景观风貌的理念贯彻到规划和设计的各个环节和尺度中。现有的城市道路景观中存在许多问题，建筑立面、广告杂乱，生态破坏，围闭简陋，城市绿化种植缺乏主题、色彩控制不当，城市主要视觉建筑被遮挡，视觉效果不佳，由此使得整个城市道路的景观规划不合理。针对以上城市道路景观存在的问题，亟需找到一种城市道路景观规划方法及城市道路规划理论，从而满足城市快速发展需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种城市道路景观规划方法，该城市道路景观规划方法能够使得城市道路景观节点合理布局和有序建设，并为城市道路和公路景观规划建设形成一项依据。基于此，本专利技术提出了一种城市道路景观规划方法，包括以下步骤：1)对城市道路景观进行多层次感知；2)根据感知所得信息对所述城市道路景观进行初步规划，并划分出城市道路已有节点；3)以车速作为控制因子，在相邻的两个所述已有节点之间加入景观节点，控制各所述景观节点的出现频率及可视时间；4)根据城市道路景观主题的烘托角度对所述景观节点划分，且使得划分所得的各所述景观节点交替出现；5)根据各所述景观节点与道路之间构成的视觉效果对城市道路及建筑布局进一步规划。作为优选方案，步骤1)中多层次感知具体操作为：通过建筑界面、山体自然界面、路面界面和天际线界面多个层面得到城市风貌的整体界面景观信息，通过中央绿化带的景观、道路线性景观和街旁绿色景观得到线性空间景观信息，通过城市道路和公路的突出性景观得到景观视觉焦点信息。作为优选方案，步骤2)中的具体操作过程为：根据感知所得信息，对建筑的围闭、道路两侧的山体与土坡和路面铺设与路面设施对现有城市道路景观进行改进，对中央绿化带的植物种植、公共艺术与色彩搭配、人行道及周围设施设计和绿化植物的配置进行景观品质改进，对城市道路和公路的突出性景观进行强化突出，并划分所述已有节点为高速收费站节点、火车站节点、跨线桥梁节点和产业园区出入口节点。作为优选方案，步骤3)中的景观节点的出现频率及可视时间具体为：控制在车速在50km/h－70km/h时所述景观节点每分钟出现一次视觉焦点，且使得各所述景观节点的停留时间在10秒以上。作为优选方案，步骤4)中所述景观节点的划分为用于烘托城市代表性建筑物的眺望节点，用于烘托城市文化与服务的聚焦节点和用于注入城市文化及提升城市氛围的氛围节点。作为优选方案，步骤4)中眺望节点的烘托具体操作过程为：将能够代表城市文化特点以及具有标志性意义的重要历史保护建筑或现代建筑定义为代表性建筑物，将所述代表性建筑物与城市各主要视点进行连接，形成城市视线廊道，通过城市道路景观规划留出所述视线廊道，从而烘托城市代表性建筑物主体。作为优选方案，留出所述视线廊道的具体操作过程为：严格控制现有建筑物高度，不得插建遮挡通所述视线廊道的后续建筑物及构筑物，对过分遮挡视线的己有建筑物、构筑物应予以拆除，所述视线廊道中心范围内的建筑高度应据实际情况进行调整，从而突出代表性建筑物的整体视觉效果。作为优选方案，步骤4)中氛围节点的烘托主要通过感知所得信息对整体界面景观、线性空间景观和突出性景观进行规划，使得各景观之间变化多样且文化特色突出。实施本专利技术实施例，具有如下有益效果：1、对城市道路景观进行多层次感知，由此使得城市道路景观的感知更加准确，从多个角度进行感知也可以从多个角度进行分析，从而发现城市道路景观存在的缺陷，从而有针对性地进行改进；以车速作为控制因子，在相邻的两个已有节点之间加入景观节点，控制各景观节点的出现频率及可视时间，由此新增的景观节点能够合理布置，满足视觉聚焦要求且能够为景观节点的设置提供依据；根据城市道路景观主题的烘托角度对景观节点划分，且使得划分所得的各景观节点交替出现，从而使得新增设的景观节点分类明确，并使得景观节点富于变化，从而加强城市道路景观主题以及增加城市特色；根据各景观节点与道路之间构成的视觉效果对城市道路及建筑布局进一步规划，从而使得城市道路景观节点合理布局和有序建设，并为城市道路和公路景观规划建设形成一项依据。2、从点线面三个层次感知得到城市风貌的整体界面景观信息、线性空间景观信息和景观视觉焦点信息，信息来源多角度，信息的准确度更高且参考价值更大。3、控制在车速在50km/h－70km/h时景观节点每分钟出现一次视觉焦点，由此确保城市道路景观的重点突出，而视觉焦点是指能够引起人们注意的具有特色的建筑物或者景观，从而使得城市道路景观的主题得到强化，城市特色更加鲜明，且使得各景观节点的停留时间在10秒以上，由此保证各个景观节点能够在基本车速下能被充分观察。4、将景观节点划分为眺望节点、聚焦节点和氛围节点，基于上述景观节点细化划分，使得各个景观节点的特色鲜明且能够使各个景观节点变化性丰富。5、通过城市道路景观规划留出所述视线廊道，从而烘托城市代表性建筑物主体，从而实现城市主题的凸显和城市特色的加强。附图说明图1为本专利技术实施例城市道路景观规划方法的流程图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术技术方案进一步说明：如图1所示，本实施例中的城市道路景观规划方法，包括以下步骤：1)对城市道路景观进行多层次感知，由此使得城市道路景观的感知更加准确，从多个角度进行感知也可以从多个角度进行分析，从而发现城市道路景观存在的缺陷，从而有针对性地进行改进；2)根据感知所得信息对城市道路景观进行初步规划，从而有针对性地对城市道路景观进行初步规划，并划分出城市道路已有节点；3)以车速作为控制因子，在相邻的两个已有节点之间加入景观节点，控制各景观节点的出现频率及可视时间，由此新增的景观节点能够合理布置，满足视觉聚焦要求且能够为景观节点的设置提供依据，需要指出的是，本专利技术中采用车速进行控制是依托哈密尔顿(Hamicton)和瑟斯顿(Thurstone)的高速运动视觉感知理论MVR(motionvectorrefinement：运动矢量细化)，该理论研究在不同速度下人眼可扑捉到的动态显著性和注意力集中点，提取运动过程中的视觉感知韵律，并将其实践于城市道路和公路景观规划的视觉提醒(或视觉注意)机制中，在不同车速下人与路边景物的最小距离不同，依此需要对景物的布局进而满足人们视觉聚焦需求；4)根据城市道路景观主题的烘托角度对景观节点划分，且使得划分所得的各景观节点交替出现，从而使得新增设的景观节点分类明确，并使得景观节点富于变化，从而加强城市道路景观主题以及增加城市特色；5)根据各景观节点与道路之间构成的视觉效果对城市道路及建筑布局进一步规划，从而使得城市道路景观节点合理布局和有序建设，并为城市道路和公路景观规划建设形成一项依据。基于以上技术方案，对城市道路景观进行多层次感知，由此使得城市道路景观的感知更加准本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市道路景观规划方法，其特征在于，包括以下步骤：1)对城市道路景观进行多层次感知；2)根据感知所得信息对所述城市道路景观进行初步规划，并划分出城市道路已有节点；3)以车速作为控制因子，在相邻的两个所述已有节点之间加入景观节点，控制各所述景观节点的出现频率及可视时间；4)根据城市道路景观主题的烘托角度对所述景观节点划分，且使得划分所得的各所述景观节点交替出现；5)根据各所述景观节点与道路之间构成的视觉效果对城市道路及建筑布局进一步规划。

【技术特征摘要】
1.一种城市道路景观规划方法，其特征在于，包括以下步骤：1)对城市道路景观进行多层次感知；2)根据感知所得信息对所述城市道路景观进行初步规划，并划分出城市道路已有节点；3)以车速作为控制因子，在相邻的两个所述已有节点之间加入景观节点，控制各所述景观节点的出现频率及可视时间；4)根据城市道路景观主题的烘托角度对所述景观节点划分，且使得划分所得的各所述景观节点交替出现；5)根据各所述景观节点与道路之间构成的视觉效果对城市道路及建筑布局进一步规划。2.根据权利要求1所述的城市道路景观规划方法，其特征在于，步骤1)中多层次感知具体操作为：通过建筑界面、山体自然界面、路面界面和天际线界面多个层面得到城市风貌的整体界面景观信息，通过中央绿化带的景观、道路线性景观和街旁绿色景观得到线性空间景观信息，通过城市道路和公路的突出性景观得到景观视觉焦点信息。3.根据权利要求2所述的城市道路景观规划方法，其特征在于，步骤2)中的具体操作过程为：根据感知所得信息，对建筑的围闭、道路两侧的山体与土坡和路面铺设与路面设施对现有城市道路景观进行改进，对中央绿化带的植物种植、公共艺术与色彩搭配、人行道及周围设施设计和绿化植物的配置进行景观品质改进，对城市道路和公路的突出性景观进行强化突出，并划分所述已有节点为高速收费站节点、火车站节点、跨线桥梁节点和产业园区出入口节点。4.根据权利要求1所述的城市道路景观规...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑庆之，胡峰，萧志维，沈子茜，张泽方，
申请(专利权)人：广州市城市规划勘测设计研究院，
类型：发明
国别省市：广东,44