The utility model discloses an aluminum plastic composite membrane for a power battery for a liquid cooled power car, which in turn includes an outer ETFE layer, a nylon layer, an aluminum foil layer and a PP layer. The outer ETFE layer is made of a ETFE layer and a modified ETFE layer over a composite coextrusion. The modified ETFE layer and the nylon layer are connected by an epoxy resin layer. The nylon layer is connected with the aluminum foil layer, the aluminum foil layer and the PP layer respectively through the adhesive layer. The utility model modifier the outer layer material of the aluminum plastic film so that it has the function of anti hydrolysis to ensure that the battery can work in the liquid cooling system for a long time, and can be applied to the power car battery pack with special requirements, that is, the battery heat management is carried out in the liquid cooling mode, and the outer ETFE layer is connected with the epoxy resin with the chemical bond. The exfoliation strength is greatly improved, and the outer ETFE layer has excellent mechanical properties and weatherability, which makes the battery made of the film have a long life.
【技术实现步骤摘要】
一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜
本技术涉及一种动力电池软包铝塑复合膜,尤其涉及一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜。
技术介绍
锂离子动力电池因其优异的功率输出特性和寿命长等优点,目前在电动汽车电池包中得到良好应用。但是锂离子动力电池的性能对温度变化较为敏感,特别是动力汽车所用的大容量、高功率的磷酸铁锂(LiFePO4)锂离子电池。动力汽车内部装载空间有限,车辆所需电池数目较大,电池均为紧密排列连接。当车辆在高速、低速、加速、减速等交替变换的不同行驶状况下运行时,电池会以不同倍率放电,以不同的生热速率产生大量热量,加上时间累积以及空间影响会产生不均匀热量聚集。如果电动汽车的电池组在高温下不能及时散热,将会导致电池组系统温度过高或者温度分布不均匀,而降低电池充放电循环效率,严重时还将导致热失控,影响电池的安全性和可靠性。因此,为了使电池包延长寿命,发挥其最佳性能,需要优化电池包的结构,对电池包进行热管理,增加散热设施,控制电池运行的温度环境。电池包的散热方式有主动散热和被动散热两种方式。被动系统要求的成本比较低,采取的措施也较简单,主动系统结构则相对复杂一些,且需要更大的附加功率,但它的热管理更加有效。在主动散热方式中,散热介质有气体和液体两种,动力汽车尤其是纯电动汽车和串联式混动汽车,其电池包一般采用液冷的方式进行散热,散热效率高、冷却速度快,可满足大功率充放电的需要。例如TeslaMotors公司的Roadster纯电动汽车采用了液冷式电池热管理系统。车载电池组由6831节18650型锂离子电池组成,其中每69节并联为一组(br ...
【技术保护点】
一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,其特征在于:依次包括外ETFE层、尼龙层、铝箔层和PP层,所述外ETFE层由ETFE层和改性ETFE层过复合共挤方式制成,所述改性ETFE层和所述尼龙层之间通过环氧树脂层连接,所述尼龙层与所述铝箔层之间、所述铝箔层与所述PP层之间分别通过粘合剂层连接;所述改性ETFE层由接枝了马来酸酐的ETFE构成。
【技术特征摘要】
1.一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,其特征在于:依次包括外ETFE层、尼龙层、铝箔层和PP层,所述外ETFE层由ETFE层和改性ETFE层过复合共挤方式制成,所述改性ETFE层和所述尼龙层之间通过环氧树脂层连接,所述尼龙层与所述铝箔层之间、所述铝箔层与所述PP层之间分别通过粘合剂层连接;所述改性ETFE层由接枝了马来酸酐的ETFE构成。2.一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈宇越,田佳乐,
申请(专利权)人:新纶复合材料科技常州有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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