一种智能机械车库进出口存取车辆状态监控系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种智能机械车库进出口存取车辆状态监控系统，涉及智能立体车库技术领域，包括、第一LED显示屏、第一LED控制板、PLC自动控制模块、第二LED显示屏、第二LED控制板、中控室控制模块、中控室显示屏、第一刷卡模块、感应模块、第一感应模块、第二感应模块、第二刷卡模块、地感线圈、休息室显示屏。本实用新型专利技术解决了现有的机械车库在存车和取车的时候用户体验都做得不好，存车时驾驶员无法很直观且提前地知晓那些驻车室可以存车从而浪费存车时间，在取车时驾驶员也无法直观地知晓应该从那个驻车室取车，再次浪费取车的时间，这样一来，整个立体车库的效率就会降低，客户的用户体验也很差的问题。

A vehicle monitoring system for import and export of intelligent mechanical garage

The utility model provides an intelligent mechanical garage import and export access vehicle status monitoring system, which involves the technical field of intelligent stereo garage, including the first LED display, the first LED control board, the PLC automatic control module, the second LED display, the second LED control board, the control room control module, the display screen in the middle control room and the first brush. The card module, the induction module, the first induction module, the second induction module, the second card module, the ground sense coil and the lounge display screen. The utility model solves the problem that the user experience of the existing mechanical garage is not good when storing the car and taking the car. The driver can't be very intuitionistic and aware that those in the car room can save the car time in advance, and the driver can't intuitively know that it should take the car from the car room and waste again when taking the car. The time of taking the car will reduce the efficiency of the whole stereo garage and the poor user experience.

【技术实现步骤摘要】
一种智能机械车库进出口存取车辆状态监控系统
本技术涉及智能立体车库
，尤其涉及一种智能机械车库进出口存取车辆状态监控系统。
技术介绍
现有的智能机械车库(平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类)都是一种人与车分离的车库，人只需要在驻车室停放车辆或驾驶离开。但是现在的车库的驻车室给人存取车的体验做的很不好，由于其车库处于完全封闭的状态，驾驶员不知道车库内部的运行情况。在存车时，现有的车库存车的模式有两种，第一种是存车优先模式，驻车室入口门在未运行时，处于打开状态，对于即将检修或者正在检修的车库，对于这种模式，当驾驶员驾驶车辆进行存放时，必须要开到驻车室门口才能知道此驻车室是否可以存放车辆或者是正在检修，如果一旦车辆一旦开过可以停放的驻车室的门口，在车位很少的情况下，又要重新倒回，这会大大减小存车的效率；第二种是取车优先模式，这种模式下，在每一个车库的门口的地面上都会设置地感线圈，车辆经过对应门口的地感线圈，停留时间超过一定的时间后，对应的车库门就会打开，在这种情况下，驾驶员无法知道此驻车室内部的情况，势必会增加停车的时间。在取车时，驾驶员只能根据自己的记忆走到相应的驻车室面前，只有在驻车室的车库自动卷闸门打开以后，才能得知是否是需要取的车辆，然后驾驶员再驾驶出驻车室，就像我们平时普通的地下室停车一样，驾驶员经常会忘记停放在那个驻车室内，如果开错了驻车室的车门，势必会增加取车时间。从以上来看，现有的机械车库在存车和取车的时候用户体验都做得不好，存车时驾驶员无法很直观且提前地知晓那些驻车室可以存车从而浪费存车时间，在取车时驾驶员也无法直观地知晓应该从那个驻车室取车，再次浪费取车的时间，这样一来，整个立体车库的效率就会降低，客户的用户体验也很差。
技术实现思路
本技术的目的在于：为解决现有的机械车库在存车和取车的时候用户体验都做得不好，存车时驾驶员无法很直观且提前地知晓那些驻车室可以存车从而浪费存车时间，在取车时驾驶员也无法直观地知晓应该从那个驻车室取车，再次浪费取车的时间，这样一来，整个立体车库的效率就会降低，客户的用户体验也很差的问题，本技术提供一种智能机械车库进出口存取车辆状态监控系统。本技术的技术方案如下：一种智能机械车库进出口存取车辆状态监控系统，包括：与PLC自动控制模块相连的位于驻车室内的感应模块，用于感应车辆是否进入驻车室内；位于驻车室门口的第一LED显示屏，用于显示驻车室的运行状态；与第一LED显示屏、PLC自动控制模块相连的第一LED控制板，用于接收PLC自动控制模块输出的控制信号以控制第一LED显示屏的显示内容；位于车库入口的第二LED显示屏，用于显示车库中车位余量；设置在驻车室门口、与所述PLC自动控制模块相连的第一刷卡模块，用于读取待存车的车辆的卡号，并将所述卡号信息发送给PLC自动控制模块；与第二LED显示屏、PLC自动控制模块相连的第二LED控制板，用于接收PLC自动控制模块输出的控制信号以控制第二LED显示屏的显示内容；与PLC自动控制模块相连的中控室控制模块，用于采集驻车室运行状态、车库车位剩余量、卡号和车位号的信息，中控室控制模块还能够对PLC自动控制模块发送控制信号以控制第一LED显示屏；与所述中控室控制模块相连中控室显示屏，用于显示驻车室运行状态、车库车位剩余量、卡号和车位号的信息；与所述中控室模块相连的休息室显示屏，用于显示驻车室运行状态、卡号和车位号的信息；PLC自动控制模块，用于读取、存储并发送驻车室的运行状态，用于统计并发送车库剩余量，还用于输出控制信号给第一LED控制板、第二LED控制板、中控室控制模块，还用于输出开关门信号给驻车室的门以控制驻车室门的开关；设置在所述休息室内部且与PLC自动控制模块相连的第二刷卡模块，用于读取驾驶员的停车卡，并将停车卡信息传输至PLC自动控制模块以使PLC自动控制模块向对应的驻车室发出开门信号。所述LED显示板为红绿双色LED显示板，所述PLC自动控制模块向LED控制板输出四种控制信号“11”、“01”、“10”和“00”，这四种控制信号对应不同的红绿显示。所述感应模块9包括第一感应模块91和第二感应模块92，第一感应模块91设置在驻车室的门口内侧，所述第二感应模块92设置在驻车室内的升降托盘对应的侧面墙壁上。若所述系统的驻车室为取车优先模式，所述车库的每个驻车室门外均设有地感线圈，所述地感线圈与所述PLC自动控制模块连接。采用上述方案后，本技术的有益效果如下：(1)驾驶员可以清楚的知道哪一个驻车室处于正在等待停放车辆状态，提高了存车的效率。(2)驾驶员可以预先知道其车辆从哪一个驻车室出车，减少了取车等待时间，提高了取车效率。(3)提高存机械车库的使用效率。(4)机械车库更有人性化。附图说明图1本技术的结构框图；图中标记：1－第一LED显示屏，2－第一LED控制板，3－PLC自动控制模块，4－第二LED显示屏，5－第二LED控制板，6－中控室控制模块，7－中控室显示屏，8－第一刷卡模块，9－感应模块，91第一感应模块，92第二感应模块，10－第二刷卡模块，11－地感线圈，12-休息室显示屏。具体实施方式本实施例中的智能机械车库进出口存取车辆状态监控系统，包括：与PLC自动控制模块3相连的位于驻车室内的感应模块9，用于感应车辆是否进入驻车室内；感应模块9包括第一感应模块91和第二感应模块92，第一感应模块91设置在驻车室的门口内侧，所述第二感应模块92设置在驻车室内的升降托盘对应的侧面墙壁上。位于驻车室门口的第一LED显示屏1，用于显示驻车室的运行状态，所述第一LED显示屏1为红绿双色LED显示板，所述PLC自动控制模块3向LED控制板输出四种控制信号“11”、“01”、“10”和“00”，这四种控制信号对应不同的红绿显示，本技术中，每一个驻车室门口都有一个LED显示屏。与第一LED显示屏1、PLC自动控制模块3相连的第一LED控制板2，用于接收PLC自动控制模块输出的控制信号以控制第一LED显示屏的显示内容；位于车库入口的第二LED显示屏4，用于显示车库中车位余量。设置在驻车室门口、与所述PLC自动控制模块3相连的第一刷卡模块8，用于读取待存车的车辆的卡号，并将所述卡号信息发送给PLC自动控制模块。与第二LED显示屏4、PLC自动控制模块3相连的第二LED控制板5，用于接收PLC自动控制模块输出的控制信号以控制第二LED显示屏的显示内容。与PLC自动控制模块3相连的中控室控制模块6，用于采集驻车室运行状态、车库车位剩余量、卡号和车位号的信息，中控室控制模块还能够对PLC自动控制模块发送控制信号以控制第一LED显示屏1。与所述中控室控制模块6相连中控室显示屏7，用于显示驻车室运行状态、车库车位剩余量、卡号和车位号的信息。与所述中控室控制模块6相连的休息室显示屏12，用于显示驻车室运行状态、卡号和车位号的信息。设置在所述休息室内部且与PLC自动控制模块3相连的第二刷卡模块10，用于读取驾驶员的停车卡，并将停车卡信息传输至PLC自动控制模块以使PLC自动控制模块向对应的驻车室发出开门信号。PLC自动控制模块3，用于读取、存储并发送驻车室的运行状态，用于统计并发送车库剩余量，还用于输出控制信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能机械车库进出口存取车辆状态监控系统，包括：与PLC自动控制模块(3)相连的位于驻车室内的感应模块(9)；位于驻车室门口的第一LED显示屏(1)；与第一LED显示屏(1)、PLC自动控制模块(3)相连的第一LED控制板(2)；位于车库入口的第二LED显示屏(4)；设置在驻车室门口、与所述PLC自动控制模块(3)相连的第一刷卡模块(8)；与第二LED显示屏(4)、PLC自动控制模块(3)相连的第二LED控制板(5)，与PLC自动控制模块(3)相连的中控室控制模块(6)；与所述中控室控制模块(6)相连中控室显示屏(7)；与所述中控室控制模块(6)相连的休息室显示屏(12)；设置在所述休息室内部且与PLC自动控制模块(3)相连的第二刷卡模块(10)；PLC自动控制模块(3)。

【技术特征摘要】
1.一种智能机械车库进出口存取车辆状态监控系统，包括：与PLC自动控制模块(3)相连的位于驻车室内的感应模块(9)；位于驻车室门口的第一LED显示屏(1)；与第一LED显示屏(1)、PLC自动控制模块(3)相连的第一LED控制板(2)；位于车库入口的第二LED显示屏(4)；设置在驻车室门口、与所述PLC自动控制模块(3)相连的第一刷卡模块(8)；与第二LED显示屏(4)、PLC自动控制模块(3)相连的第二LED控制板(5)，与PLC自动控制模块(3)相连的中控室控制模块(6)；与所述中控室控制模块(6)相连中控室显示屏(7)；与所述中控室控制模块(6)相连的休息室显示屏(12)；设置在所述休息室内部且与PLC自动控制模块(3)相连的第二刷卡模块(10)；PLC自动控制模块(3)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘维军，郑杰，刘维勇，
申请(专利权)人：四川志泰立体车库有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51