一种基于冲压压花的汽车支撑套加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件生产领域，特别涉及一种基于冲压压花的汽车支撑套加工装置，包括上模和下模，上模包括上模板、冲头固定板和压料板，下模包括导柱、凹模板、顶料板和下模板，本实用新型专利技术提供了一种提高压花形状及高度的稳定性，提高生效率，降低生产成本的汽车支撑加工装置。

An automobile supporting sleeve processing device based on stamping and embossing

The utility model relates to the production field of auto parts, in particular to a processing device for a car support sleeve based on stamping and embossing, including upper die and lower die. The upper die includes a upper die, a punch fixed plate and a press plate. The lower die includes a guide column, a concave template, a top material plate and a lower template. The utility model provides an improved embossing shape. A vehicle supporting and processing device that improves the efficiency and reduces the production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种基于冲压压花的汽车支撑套加工装置
本技术涉及汽车配件生产领域，特别涉及一种基于冲压压花的汽车支撑套加工装置。
技术介绍
结构轻量化和加工技术柔性化是现代先进制造技术发展的总趋势之一。目前在欧美等工业发达国家，许多企业都将冲压压花技术作为增强其产业竞争实力的重要工具。结构轻量化可以节省材料和运行能量，而加工技术柔性化则可以缩短加工工具生产周期，降低生产成本。原有工艺采用在冲压加工行业中，经常会遇到压花类零件，传统的作法是需要多步成型之后才可以完成压花这道工序，工序比较多，废时废力，效率较低成本又高。故急需一种可提高压花形状及高度的稳定性，提高生效率，降低生产成本的汽车支撑加工装置。
技术实现思路
鉴于以上问题，本技术提供了一种提高压花形状及高度的稳定性，提高生效率，降低生产成本的汽车支撑加工装置。为了实现上述技术目的，本技术提供以下技术方案：本技术中一种基于冲压压花的汽车支撑套加工装置，包括上模和下模，所述上模包括上模板、冲头固定板和压料板，所述上模板与冲头固定板相连，所述冲头固定板与压料板相连，所述冲头固定板与定位杆相连，所述定位杆分设于冲头固定板的两侧，所述下模包括导柱、凹模板、顶料板和下模板，所述导柱与凹模板连接，所述凹模板与顶料板连接，所述顶料板与下模板连接，所述凹模板中固定有凹模镶块，所述凹模镶块中嵌有压花冲头，所述压花冲头套接在伸入凹模镶块中的定位顶杆的外围，所述定位顶杆的另一端与顶料板相接，所述顶料板上固定有弹簧。所述冲头固定板设在上模板的上方。所述压料板设在冲头固定板上方。所述导柱设在凹模板上。所述凹模板设在顶料板上。所述顶料板设在下模板上。本技术的优点和有益效果在于：提供一种提高压花形状及高度的稳定性，提高生效率，降低生产成本的汽车支撑加工装置。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为汽车支撑套压花装置上模块结构示意图。图2为汽车支撑套压花装置下模块结构示意图。图3为汽车支撑套压花装置整体示意图。附图标记说明1.压料板2.冲头固定板3.上模板4.导柱5.凹模板6.顶料板7.下模板具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。一种基于冲压压花的汽车支撑套加工装置，如图3所示，包括上模和下模，如图1所示，上模包括上模板3、冲头固定板2和压料板1，上模板3与冲头固定板2相连，冲头固定板2与压料板1相连，冲头固定板2与定位杆相连，定位杆分设于冲头固定板2的两侧，如图2所示，下模包括导柱4、凹模板5、顶料板6和下模板7，导柱4与凹模板5连接，凹模板5与顶料板6连接，顶料板6与下模板7连接，凹模板5中固定有凹模镶块，凹模镶块中嵌有压花冲头，压花冲头套接在伸入凹模镶块中的定位顶杆的外围，定位顶杆的另一端与顶料板6相接，顶料板6上固定有弹簧。冲头固定板2设在上模板3的上方。压料板1设在冲头固定板2上方。导柱4设在凹模板5上。凹模板5设在顶料板6上。顶料板6设在下模板7上。工业生产中的压花工艺与压印类似，只是变形的深度较小，所需的压力也较小。压花的方法，深度h≤0.3～0.4t时，在光面凹模上进行；深度h>0.4t时，在带有与凸模配合的相应凹槽的凹模上进行，其凹模的宽度要比凸模上的大一些，深度要比凸模上的浅。本技术中的产品实现的压花方法与传统的先将本产品分为两片，按照形状分别进行板材成形，分别成形后将两片材料拼接在一起，然后焊接的方式相比，提高压花形状及高度的稳定性，提高生效率。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于冲压压花的汽车支撑套加工装置，其特征在于，包括上模和下模，所述上模包括上模板、冲头固定板和压料板，所述上模板与冲头固定板相连，所述冲头固定板与压料板相连，所述冲头固定板与定位杆相连，所述定位杆分设于冲头固定板的两侧，所述下模包括导柱、凹模板、顶料板和下模板，所述导柱与凹模板连接，所述凹模板与顶料板连接，所述顶料板与下模板连接，所述凹模板中固定有凹模镶块，所述凹模镶块中嵌有压花冲头，所述压花冲头套接在伸入凹模镶块中的定位顶杆的外围，所述定位顶杆的另一端与顶料板相接，所述顶料板上固定有弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种基于冲压压花的汽车支撑套加工装置，其特征在于，包括上模和下模，所述上模包括上模板、冲头固定板和压料板，所述上模板与冲头固定板相连，所述冲头固定板与压料板相连，所述冲头固定板与定位杆相连，所述定位杆分设于冲头固定板的两侧，所述下模包括导柱、凹模板、顶料板和下模板，所述导柱与凹模板连接，所述凹模板与顶料板连接，所述顶料板与下模板连接，所述凹模板中固定有凹模镶块，所述凹模镶块中嵌有压花冲头，所述压花冲头套接在伸入凹模镶块中的定位顶杆的外围，所述定位顶杆的另一端与顶料板相接，所述顶料板上固定有弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅忠芳，
申请(专利权)人：上海吉诺士汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31