一种货梯机架装置制造方法及图纸
A cargo staircase rack device
The invention belongs to the manufacturing field of the elevator industry, and discloses a cargo ladder frame device, which is set with a traction wheel, the traction wheel is mounted on the frame, the left of the traction wheel is connected to the heavy wheel by a steel rope through a rack guide wheel, and the right of the traction wheel is connected to the top wheel of the sedan by wire rope, and the two tracers are embedded. The frame welding or bolt is fixed on the I-beam of the crane beam. The traction wheel on the frame and the frame guide wheel on the frame are connected by the wire rope to the top wheel and the heavy wheel respectively. The rack structure of the cargo ladder is simple, and the difference between the rack and the traditional elevator is not the guiding wheel corresponding to the traction wheel. In the production process, it is simple to change with the current production process, and can be made into standard parts, which can be produced in batch and stock, and effectively solve the problems of car skidding and car slipping caused by the angle problem.
【技术实现步骤摘要】
一种货梯机架装置
本专利技术属于电梯行业制造业领域，尤其涉及一种货梯机架装置。
技术介绍
电梯的曳引机是电梯的一个重要组成部分，也是电梯运行的动力源。为了方便电梯在安装完成之后的维保、检修、整改等后续工作，曳引机需安装在曳引机机架上，再有机架与机房承重梁固定，因此曳引机机架是电梯传动部分中的一个重要组成部分。现有绝大部分的有机房单绕货梯机架，均含有机架导向轮，其作用为引导曳引轮上的曳引钢丝绳，使其一面垂直导向对重轮，一面垂直导向轿顶轮，这样势必会使得曳引钢丝绳出现一个角度α，又称钢丝绳包角，包角不能过大，也不能过小。现有的技术就会使得钢丝绳在轿厢或者对重架重量在没有做到非常准确的平衡系数下出现钢丝绳打滑或者溜车的现场，而且现有技术会产生因每台电梯的钢丝绳距不同而必须每台制作不一样尺寸的曳引机机架，对于生产来说是一个问题，无法制作标准件。综上所述，现有技术存在的问题是：钢丝绳在轿厢或者对重架重量在没有做到非常准确的平衡系数下出现钢丝绳打滑或者溜车的现场，而且目前技术会产生因每台电梯的钢丝绳距不同而必须每台制作不一样尺寸的曳引机机架，对于生产来说是一个问题，无法制作标...
【技术保护点】
一种货梯机架装置，其特征在于，所述货梯机架装置设置有曳引轮，所述曳引轮安装在机架上，所述曳引轮的左侧由钢丝绳经过机架导向轮连接对重轮，所述曳引轮的右侧通过钢丝绳连接轿顶轮；两个所述曳引轮嵌入机架焊接或螺栓固定在搁机梁工字钢上，机架上的曳引轮和机架上的机架导向轮组合通过钢丝绳分别与轿顶轮和对重轮连接。
【技术特征摘要】
1.一种货梯机架装置，其特征在于，所述货梯机架装置设置有曳引轮，所述曳引轮安装在机架上，所述曳引轮的左侧由钢丝绳经过机架导向轮连接对重轮，所述曳引轮的右侧通过钢丝绳连接轿顶轮；两个所述曳引轮嵌入机架焊接或螺栓固定在搁机梁工字钢上，机架上的曳引轮和...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈文奇，方勇，尤国芳，郑锋，金鑫，郑凯之，
申请(专利权)人：联盟电梯苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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