航空发动机叶片蜡型及陶瓷型芯校型用工装制造技术

本发明专利技术属于航空发动机叶片制造技术领域，具体涉及一种航空发动机叶片蜡型及陶瓷型芯校型用工装，包括上校型块、下校型块、支撑座和调节机构，上校型块与下校型块之间具有与叶片蜡型和/或陶瓷型芯形状吻合的校型腔，调节机构滑动的设于支撑座上，下校型块的下部呈圆弧状，所述下部伸入调节机构的内部，调节机构上设有与下部曲率相等的条形弧孔，下校型块上设有与条形弧孔位置对应的圆孔一，下校型块相对于调节机构旋转时圆孔一的运动轨迹与条形弧孔重合。本发明专利技术的校型用工装可方便的对叶片蜡型及陶瓷型芯矫正，结构通用性较强。

Aero engine blade wax type and ceramic core type fixture

The invention belongs to the technical field of aero engine blade manufacturing, in particular to an aero engine blade wax type and ceramic core calibration tooling, including a colonel block, a lower block, a support seat and an adjusting mechanism. The upper block and the lower block have a calibration cavity that is consistent with the shape of the blade wax and / or the ceramic core. The adjusting mechanism is slid on the support seat, the lower part of the lower block is circular arc, the lower part is inserted into the inner of the adjusting mechanism, the adjusting mechanism is provided with a bar shaped arc hole equal to the lower curvature, and the next alignment block has a circular hole corresponding to the position of the bar shaped arc hole, and the lower block is one of the circular holes when rotating relative to the adjusting mechanism. The motion trajectory coincides with the strip arc hole. The utility model of the invention can be used for correcting leaf wax type and ceramic core conveniently, and has strong versatility in structure.

【技术实现步骤摘要】
航空发动机叶片蜡型及陶瓷型芯校型用工装
本专利技术属于航空发动机叶片制造
，具体涉及一种航空发动机叶片蜡型及陶瓷型芯校型用工装。
技术介绍
由于航空发动机叶片属于精密铸件，因此必须保证生产过程中的每个环节，严把质量关。航空用发动机叶片基本都是熔蜡法铸造完成，叶身一般都零余量，且壁厚为比较薄的空心，从蜡模里出来的叶片需要装夹在专用的校型工装上定型矫正。用来制作叶片内部型腔的陶瓷型芯从陶心模具中取出后，也同样需要定型矫正，如果不用特殊校型工装进行装夹校型，尤其是蜡型，它们很容易就会扭曲变形，大部分是人的肉眼无法察觉的，所以就需要特殊校型工装进行装夹矫正，检测合格后才能进行下一步工序。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种航空发动机叶片蜡型及陶瓷型芯校型用工装，可方便的对叶片蜡型及陶瓷型芯矫正，结构通用性较强。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：包括上校型块、下校型块、支撑座和调节机构，上校型块与下校型块之间具有与叶片蜡型和/或陶瓷型芯形状吻合的校型腔，调节机构滑动的设于支撑座上，下校型块的下部呈圆弧状，所述下部伸入调节机构的内部，调节机构上设有与下部曲率相等的条形弧孔，下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空发动机叶片蜡型及陶瓷型芯校型用工装，其特征在于：包括上校型块(1)、下校型块(2)、支撑座(3)和调节机构(4)，上校型块(1)与下校型块(2)之间具有与叶片蜡型和/或陶瓷型芯形状吻合的校型腔(5)，调节机构(4)滑动的设于支撑座(3)上，下校型块(2)的下部(2‑1)呈圆弧状，所述下部(2‑1)伸入调节机构(4)的内部，调节机构(4)上设有与下部(2‑1)曲率相等的条形弧孔(6)，下校型块(2)上设有与条形弧孔(6)位置对应的圆孔一(7)，下校型块(2)相对于调节机构(4)旋转时圆孔一(7)的运动轨迹与条形弧孔(6)重合。

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机叶片蜡型及陶瓷型芯校型用工装，其特征在于：包括上校型块(1)、下校型块(2)、支撑座(3)和调节机构(4)，上校型块(1)与下校型块(2)之间具有与叶片蜡型和/或陶瓷型芯形状吻合的校型腔(5)，调节机构(4)滑动的设于支撑座(3)上，下校型块(2)的下部(2-1)呈圆弧状，所述下部(2-1)伸入调节机构(4)的内部，调节机构(4)上设有与下部(2-1)曲率相等的条形弧孔(6)，下校型块(2)上设有与条形弧孔(6)位置对应的圆孔一(7)，下校型块(2)相对于调节机构(4)旋转时圆孔一(7)的运动轨迹与条形弧孔(6)重合。2.根据权利要求1所述的航空发动机叶片蜡型及陶瓷型芯校型用工装，其特征在于：还包括调节件(8)，调节件(8)设于调节机构(4)的底部并从支撑座(3)上穿过，调整调节件(8)时可改变调节机构(4)与支撑座(3)间的距离。3.根据权利要求1所述的航空发动机叶片蜡型及陶瓷型芯校型用工装，其特征在于：调节机构(4)包括滑块(4-1)和盖板(4-2)，盖板(4-2)位于滑块(4-1)的一侧，滑块(4-1)与盖板(4-2)共同围设形成与下部(2-1)形状适应的弧形槽，下部(2-1)设于所述弧形槽内，条形弧孔(6)设于盖板(4-2)上。4.根据权利要求3所述的航空发动机叶片蜡型及陶瓷型芯校型用工装，其特征在于：支撑座(3)为U型块，调节机构(4)设于U型块的凹槽内，滑块(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：史霄婷，
申请(专利权)人：无锡飞而康精铸工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32