用于制造环形框架的方法技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于制造环形框架的方法
本专利技术涉及由复合材料制成的部件的领域，所述复合材料包括基于在合成树脂基质中的干燥或预浸渍纤维的增强材料。
技术介绍
本专利技术将主要在制造复合环形框架的领域中应用，尤其是用于舷窗的框架，所述舷窗例如配置成配备航空器且尤其飞机的机身，所述机身一般也由复合材料制成。航空器门式框架传统上具有圆形或优选椭圆形状，且所述框架并非包含在单一平面中；所述框架弯曲，以使得所述框架能够最佳地适配设备机身的柱形形状。尤其在飞机上的舷窗框架必须完成数个功能。一方面，舷窗框架配置成紧固到设备机身且继而允许门式开口经由密封垫紧固。另一方面，舷窗框架尤其在强度和刚度方面必须具有出色的特性，且允许维护设备机身的内侧和外侧之间的理想密封。其次，舷窗框架提供与航空器机身的一定程度的表面连续性，因此有利于设备的空气动力学和声学特性。而且，舷窗框架协助舷窗的玻璃元件的安装。因此，在用于航空器的门式框架的生产中，需要遵守若干数量的约束。更特别地，必须存在舷窗的框架和机身或设备的其它部件之间的接口。在图1A中示出门式框架10的一个示例性实施方式的透视图。详细示出所述接口，附图1...
【技术保护点】
一种用于制造由复合材料制成的环形框架(10)的方法，至少包括以下步骤：‑在包括至少两个同轴子组件(81，82)的组件(8)之上滑动干燥纤维(9)的至少一个管状壳体，所述至少两个同轴子组件能够相对于彼此轴向移动且在所述至少两个同轴子组件之间限定周边槽(11)，所述槽布置在所述框架(10)的总平面中，所述槽(11)的对称平面垂直于所述管状壳体(9)；‑将管状壳体(9)的部分(90)推入设置在所述两个子组件(81，82)之间的所述槽(11)且缩紧所述两个子组件(81，82)，以便将管状壳体的所述部分(90)保持在所述槽(11)中；‑联接在槽(11)外侧的壳体(9)的两个部件(91...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.14 FR 15700231.一种用于制造由复合材料制成的环形框架(10)的方法，至少包括以下步骤：-在包括至少两个同轴子组件(81，82)的组件(8)之上滑动干燥纤维(9)的至少一个管状壳体，所述至少两个同轴子组件能够相对于彼此轴向移动且在所述至少两个同轴子组件之间限定周边槽(11)，所述槽布置在所述框架(10)的总平面中，所述槽(11)的对称平面垂直于所述管状壳体(9)；-将管状壳体(9)的部分(90)推入设置在所述两个子组件(81，82)之间的所述槽(11)且缩紧所述两个子组件(81，82)，以便将管状壳体的所述部分(90)保持在所述槽(11)中；-联接在槽(11)外侧的壳体(9)的两个部件(91，92)，且将所获联接件(93)折叠到所述两个子组件(81，82)之一上，以获得干燥纤维的预制件(15)；-通过喷射树脂或注射树脂、而后施加特殊温度和压力条件以允许所述树脂聚合而固化所述预制件(15)。2.一种用于制造由复合材料制成的环形框架(10)的方法，至少包括以下步骤：-在包括至少两个同轴子组件(81，82)的组件(8)之上滑动以树脂预浸渍的纤维(9)的至少一个管状壳体，所述至少两个同轴子组件能够相对于彼此轴向移动且在所述至少两个同轴子组件之间限定周边槽(11)，所述槽布置在所述框架(10)的总平面中，所述槽(11)的对称平面垂直于所述管状壳体(9)；-将管状壳体(9)的部分(90)推入设置在所述两个子组件(81，82)之间的所述槽(11)且缩紧所述两个子组件(81，82)，以便将管状壳体的所述部分(90)保持在所述槽(11)中；-联接在槽(11)外侧的壳体(9)的两个部件(91，92)，且将所获联接件(93)折叠到所述两个子组件(81，82)之一上，以获得预浸渍纤维的预制件(15)；-通过施加特殊温度和压力条件以允许树脂聚合而固化所述预制件(15)。3.一种用于制造由复合材料制成的环形框架(10)的方法，至少包括以下步骤：-在包括至少两个同轴子组件(81，82)的组件(8)之上滑动干燥纤维(9)的至少一个管状壳体，所述至少两个同轴子组件能够相对于彼此轴向移动且在所述至少两个同轴子组件之间限定周边槽(11)，所述槽布置在所述框架(1...
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