蓄电元件用电子组件、蓄电元件组件及蓄电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种蓄电元件用电子组件、蓄电元件组件及蓄电装置。所述蓄电元件用电子组件包括支撑壳体、传感模块及管理模块。所述支撑壳体用于一一对应设置于蓄电元件。所述传感模块设置在所述支撑壳体上，用于感测对应的蓄电元件。所述管理模块接收并处理所述传感模块的感测信号。本实用新型专利技术蓄电元件用电子组件能够给单体蓄电元件提供监控、管理。

【技术实现步骤摘要】
蓄电元件用电子组件、蓄电元件组件及蓄电装置
本技术涉及一种电池结构，特别是一种蓄电元件用电子组件、蓄电元件组件及蓄电装置。
技术介绍
随着新能源汽车的不断深入应用，实践中对于作为新能源汽车重要动力来源的汽车动力电池的性能要求越来越高。汽车动力电池一般以电池包(BatteryPack)的形式提供电力。电池包又由多个电池模组(BatteryModule)彼此连接一体。进一步地，电池模组包括多个单体的电芯(Cell)。可见，汽车动力电池的整体组成结构复杂。为了实现稳定、安全的电力输出，不仅需要相应的电连接结构实现电连接，而且需要监控其性能。
技术实现思路
本技术的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种能够给单体蓄电元件提供监控、管理的蓄电元件用电子组件、蓄电元件组件及蓄电装置。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现：本技术提供一种蓄电元件用电子组件。所述蓄电元件用电子组件包括支撑壳体、传感模块及管理模块。所述支撑壳体用于一一对应设置于蓄电元件。所述传感模块设置在所述支撑壳体上，用于感测对应的蓄电元件。所述管理模块接收并处理所述传感模块的感测信号。优选地，所述传感模块包括电压采样单元。所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电元件用电子组件，其特征在于，包括：支撑壳体，所述支撑壳体用于一一对应设置于蓄电元件；传感模块，所述传感模块设置在所述支撑壳体上，用于感测对应的蓄电元件；及管理模块，所述管理模块接收并处理所述传感模块的感测信号。

【技术特征摘要】
1.一种蓄电元件用电子组件，其特征在于，包括：支撑壳体，所述支撑壳体用于一一对应设置于蓄电元件；传感模块，所述传感模块设置在所述支撑壳体上，用于感测对应的蓄电元件；及管理模块，所述管理模块接收并处理所述传感模块的感测信号。2.根据权利要求1所述的蓄电元件用电子组件，其特征在于：所述传感模块包括电压采样单元；所述电压采样单元可用于分别与蓄电元件的正电极及负电极电连接，以对蓄电元件的电压进行采样。3.根据权利要求2所述的蓄电元件用电子组件，其特征在于，还包括：正极连接件，所述正极连接件设置在所述支撑壳体上；所述正极连接件一端与所述电压采样单元电连接，另一端可电连接至蓄电元件的正电极；及负极连接件，所述负极连接件设置在所述支撑壳体上；所述负极连接件一端与所述电压采样单元电连接，另一端可电连接至蓄电元件的负电极。4.根据权利要求1所述的蓄电元件用电子组件，其特征在于：所述传感模块还包括温度传感器；所述温度传感器用于感测蓄电元件内部的温度。5.根据权利要求1所述的蓄电元件用电子组件，其特征在于：所述传感模块还包括压力传感器；所述压力传感器用于感测蓄电元件内的压力。6.根据权利要求1所述的蓄电元件用电子组件，其特征在于：所述传感模块还包括内阻测量单元；所述内阻测量单元用于测量蓄电元件的内阻。7.根据权利要求1所述的蓄电元件用电子组件，其特征在于：所述传感模块还包括PH值传感器；所述PH值传感器用于感测蓄电元件内的电解液的PH值。8.根据权利要求1所述的蓄电元件用电子组件，其特征在于：所述传感模块设置为可感测获取对应于蓄电元件的温度、压力、电压、电流、PH值与内阻中至少一个的模拟信号；及所述管理模块包括处理装置，所述处理装置设置为可将所述模拟信号处理为数字信号，并传输至蓄电元件管理单元或蓄电元件监控单元或蓄电装置管理系统。9.根据权利要求1所述的蓄电元件用电子组件，其特征在于：所述管理模块包括电压平衡单元；所述电压平衡单元设置于所述支撑壳体，并与蓄电元件电连接。10.根据权利要求1所述的蓄电元件用电子组件，其特征在于，还包括：传输模块，所述传输模块设置在所述支撑壳体上，并与所述传感模块电连接；所述传输模块用于将所述传感模块测取的电信号传输至蓄电元件管理单元或蓄电元件监控单元或...

【专利技术属性】
技术研发人员：周啸，杨昱辰，
申请(专利权)人：泰科电子上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31