一种便于取放行李的铝舱门制造技术

本发明专利技术涉及一种便于取放行李的铝舱门。该装置包括与乘用车车架连接的铝舱门框架以及与铝舱门框架相配合的舱门，所述舱门上端与铝舱门框架铰接，位于存放行李的乘用车车架内滑动连接有用于放置行李的托板以及铰接有链轮，所述托板上固接有与链轮配合的链条，所述舱门自由端经气体支撑杆连接在链轮的偏心位置上。由于气体支撑杆经链轮或齿轮与托板相配合，乘客可以在开启舱门的同时将托板拉出，在盖合舱门的同时可以将托板收回，因此便于乘客取放行李。

【技术实现步骤摘要】
一种便于取放行李的铝舱门
本专利技术涉及客车车身
，特别涉及一种便于取放行李的铝舱门。
技术介绍
现有的中国专利数据库中公开了名称为一种客车行李仓的专利，该专利的申请号为：201510186240.X，申请日为2015.04.17，申请公布号为CN106143322A，申请公布号日为2016.11.23，其结构包括：所述行李仓设在所述客车的下部，所述行李仓具有舱门；所述行李仓内设有支架，所述支架包括若干水平设置的隔板和若干垂直设置的挡板，若干所述隔板平行设置，相邻隔板之间形成容置空间，所述隔板的两端分别活动设在所述行李仓的侧壁上；若干所述挡板活动连接在所述隔板的底面，所述隔板的底面设有滑槽，所述挡板上设有滑块，所述滑块适配地设在所述滑槽内。其不足之处在于：乘客将行李放置到行李舱内时，常常需要弓着腰，低着头将行李一点点挪到行李舱内，由于这样取放行李用不上劲，对于较重的行李一个人还不能取放，又由于行李舱开口较小，两人取放行李时非常的不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，即取放行李比较困难，提供一种打开舱门时放置行李的托架就能伸出行李舱的铝舱门。为了实现上述专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于取放行李的铝舱门，包括与乘用车车架连接的铝舱门框架以及与铝舱门框架相配合的舱门，所述舱门上端与铝舱门框架铰接，其特征在于：位于存放行李的乘用车车架内滑动连接有用于放置行李的托板以及铰接有链轮，所述托板上固接有与链轮配合的链条，所述舱门自由端经气体支撑杆连接在链轮的偏心位置上。

【技术特征摘要】
1.一种便于取放行李的铝舱门，包括与乘用车车架连接的铝舱门框架以及与铝舱门框架相配合的舱门，所述舱门上端与铝舱门框架铰接，其特征在于：位于存放行李的乘用车车架内滑动连接有用于放置行李的托板以及铰接有链轮，所述托板上固接有与链轮配合的链条，所述舱门自由端经气体支撑杆连接在链轮的偏心位置上。2.根据权利要求1所述的一种便于取放行李的铝舱门，其特征在于：所述气体支撑杆的活塞杆自由端与舱门自由端铰接，气体支撑杆的压力缸自由端与链轮的偏心位置铰接。3.一种便于取放行李的铝舱门，包括与乘用车车架连接的铝舱门框架以及与铝舱门框架相配合的舱门，所述舱门上端与铝舱门框架铰接，其特征在于：位于存放行李的乘用车车架内滑动连接有用于放置行李的托板以及铰接有齿轮，所述托板上固接有与齿轮配合的齿条，所述舱门自由端经气体...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕兆俊，
申请(专利权)人：江苏弗莱迪斯汽车系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32