一种车灯制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种车灯，其包括散热体以及抽风式风扇，所述散热体包括吸热部以及与所述吸热部相连的散热部；所述吸热部上设有发光体；所述散热部上形成有空腔，所述空腔的顶部为一开口，所述空腔的侧壁上形成有进风口；所述抽风式风扇设于所述空腔内以在所述空腔内形成抽风气流，所述抽风气流从所述进风口进入所述空腔内并从所述空腔的开口排出。通过吸热部吸收发光体产生的热量并传导给散热部；散热部的空腔内设有抽风式风扇，在抽风式风扇工作时将形成从空腔侧壁的进风口流向空腔出口的抽风气流，抽风气流将带走散热部上的热量，从而降低车灯的温度，避免由于车灯温度过高而导致的亮度衰减以及安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车灯。
技术介绍
车灯是汽车重要的配套部件，随着汽车行业的发展，用户对于车灯的性能的要求变得越来越高。目前市场上大多数的汽车安装的车灯为卤素车灯，这种车灯不仅功耗高，亮度低，而且材质相对易碎不美观，拆卸过程中很容易损坏。还有一些车安装的是氙气灯，疝气车灯的价格高，而且发热高，最重要的是色温高，降低了雨雪雾天的穿透能力。近年来，LED车灯也开始出现，其性能好，亮度更高、能耗更低、寿命更长。然而由于LED车灯的散热性能较差，导致车灯温度过高，一方面会出现亮度衰减的情况，另一方面存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术提出一种车灯，用以提高现有车灯的散热性能，降低车灯的温度，避免由于车灯温度过高而导致的亮度衰减以及安全隐患。为了解决上述问题，本技术提出的车灯包括：散热体，所述散热体包括吸热部以及与所述吸热部相连的散热部；所述吸热部上设有发光体；所述散热部上形成有空腔，所述空腔的顶部为一开口，所述空腔的侧壁上形成有进风口；抽风式风扇，所述抽风式风扇设于所述空腔内以在所述空腔内形成抽风气流，所述抽风气流从所述进风口进入所述空腔内并从所述空腔的开口排出。其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯，其特征在于，包括：散热体，所述散热体包括吸热部以及与所述吸热部相连的散热部；所述吸热部上设有发光体；所述散热部上形成有空腔，所述空腔的顶部为一开口，所述空腔的侧壁上形成有进风口；抽风式风扇，所述抽风式风扇设于所述空腔内以在所述空腔内形成抽风气流，所述抽风气流从所述进风口进入所述空腔内并从所述空腔的开口排出。

【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于，包括：散热体，所述散热体包括吸热部以及与所述吸热部相连的散热部；所述吸热部上设有发光体；所述散热部上形成有空腔，所述空腔的顶部为一开口，所述空腔的侧壁上形成有进风口；抽风式风扇，所述抽风式风扇设于所述空腔内以在所述空腔内形成抽风气流，所述抽风气流从所述进风口进入所述空腔内并从所述空腔的开口排出。2.如权利要求1所述的车灯，其特征在于：所述散热部呈六棱柱状，所述散热部的每一个侧面上均形成有至少一个所述进风口。3.如权利要求2所述的车灯，其特征在于：所述空腔的外表面上所述进风口的两侧设有第一散热槽；所述空腔的内表面上所述进风口的两侧设有第二散热槽。4.如权利要求1所述的车灯，其特征在于：所述吸热部为六棱柱结构；所述车灯包括三个所述发光体，三个所述发光体间隔地设于所述吸热部的其中三个侧面上。5.如权利要求4所述的车灯，其特征在于：所述发光体包括基板以及设于所述基板上的多个灯珠；所述基板贴合于所述吸热部的侧面上；多个所述灯珠沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜文波，
申请(专利权)人：深圳市博昊电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44