低气味杀菌微发泡免喷涂聚丙烯复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了低气味杀菌微发泡免喷涂聚丙烯复合材料及其制备方法。该聚丙烯复合材料由高结晶聚丙烯、微球发泡剂、耐刮擦树脂、低挥发性物质吸附剂、包履处理分解酶、纳米光触媒、润滑剂、抗氧剂按重量份制备而成。本发明专利技术采用的低挥发性物质吸附剂的吸附能力非常强，可以有效阻止复合材料成型的部件产生低挥发性有害气体；包履处理分解酶和纳米光触媒可将材料的低挥发性有害气体分解成无害的二氧化碳和水；高结晶聚丙烯经过微球发泡处理，具有更低的密度、更高的弹性、适宜的刚性；本发明专利技术得到的材料具有良好的力学性能、重量轻、耐热老化性能、耐候性能、耐刮擦、抗静电、低气味、低TVOC含量等优点，可应用于汽车内饰、高档装饰等领域。

【技术实现步骤摘要】
低气味杀菌微发泡免喷涂聚丙烯复合材料及其制备方法
本专利技术涉及聚丙烯材料的改性
，具体涉及一种低气味具有杀菌功能的微发泡免喷涂聚丙烯复合材料及其制备方法。
技术介绍
高结晶聚丙烯(HCPP)是一种高性能化专用树脂，表面硬度高，密度小，0.9‐0.91克/立方厘米，等规度98％一99％，结晶度达70％以上，具有高强度、高耐热、高刚性、优良的光泽度、耐磨性、抗弯曲疲劳性好的特点，性能接近工程塑料。由于HCPP结晶温度高于普通聚丙烯产品，因此制品成型周期可大大缩短，加之极低的密度，因而易于使制造的产品达到薄壁化、轻量化。缺点是收缩率大，相对不耐刮擦。由于以上诸多优势，聚丙烯在汽车配件制造应用方面越来越受到青睐。聚丙烯复合材料一般含有一定的气味，气味来源主要是来自聚合过程中催化剂残留、单体化合物生产过程中添加的溶剂残留和加工过程中的热氧降解产生的小分子化合物。这样导致车内空气质量下降，严重影响人体身体健康。为此国家环保部与质检总局在2012年3月联合发布了GB/T27630《乘用车内空气质量评价指南》，该指南对车内8种主要空气污染物的浓度作出了严格的规定。所以必须改善聚丙烯的气味性能本文档来自技高网...

【技术保护点】
低气味杀菌微发泡免喷涂聚丙烯复合材料，其特征在于，以重量份数计，由如下原料组成：

【技术特征摘要】
1.低气味杀菌微发泡免喷涂聚丙烯复合材料，其特征在于，以重量份数计，由如下原料组成：所述包履处理分解酶为日本ECO株式会社型号ECO‐E的分解酶；所述的纳米光触媒为株式会社朗基努斯型号KV-1N光触媒；所述的微球发泡剂为日本松本油脂制药株式会社生产的微球发泡剂F-230D或阿克苏诺贝尔的Expancel微球发泡剂中的一种。所述的低挥发物质吸附剂为纳米二氧化硅、沸石分子筛和煅烧硅藻土按质量比为(0.5-1.5)：(1-3)：(0.5-1.5)混合组成。2.根据权利要求1中所述的低气味杀菌微发泡免喷涂聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的聚丙烯为高结晶共聚聚丙烯或高结晶均聚聚丙烯中的一种或两种混合物。3.根据权利要求1中所述的低气味杀菌微发泡免喷涂聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的环烯烃类共聚物选自日本宝理的TOPAS6015。4.根据权利要求1中所述的低气味杀菌微发泡免喷涂聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的抗氧剂为抗氧剂1010、DSTP及高分子量的硫代酯类412S按质量比0.2-0.4：0.1-0.2：0.1-0.2混合组成。5.根据权利要求4中所述的低气味杀菌微发泡免喷涂聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的抗氧剂为抗氧剂1010、DSTP及高分子量的硫代酯类412S的质量比为0.2：0.1：0.1混合组成。6.根据权利要求1中所述的低气味杀菌微发泡免喷涂聚丙烯复合材料，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪品洋，
申请(专利权)人：广东技塑新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44