带制动轮弹性柱销联轴器制造技术

本实用新型专利技术涉及带式输送机，特别涉及一种带制动轮弹性柱销联轴器，用于带式输送机，能够稳定结构并简化制造，包括：制动联轴节，其呈圆柱形且包括沿轴线方向延伸穿透的第一中心孔，在沿轴线方向的左侧具有外凸圆柱形第一凸台且在沿轴线方向的右侧具有内凹圆柱形凹部；半联轴节，其呈圆柱形且包括沿轴线方向延伸穿透的第二中心孔，并在沿轴线方向的右侧具有外凸圆柱形第二凸台且在圆柱形凹部内，半联轴节左侧面压靠制动联轴节右侧面，第一、第二中心孔共轴对准；挡圈，其设置在制动联轴节左侧面上并围绕第一凸台；柱销，其穿过制动联轴节和半联轴节的相互对准的连接孔而将其连接到一起；第一、第二凸台、圆柱形凹部、第一、第二中心孔共轴地设置。

【技术实现步骤摘要】
带制动轮弹性柱销联轴器
本技术涉及带式输送机，特别是一种带制动轮弹性柱销联轴器。
技术介绍
带制动轮的弹性柱销联轴器是一种安装在带式输送机或起重机设备上的专用联轴器，主要控制起重机的升降功能。在传统结构上，制动轮和半联轴器是相互独立的两个构件，在生产时，制动轮和半联轴器需要分别加工制作，这样不仅会浪费工序和材料，从而增加经济成本；而且，在运行过程中，其独立性也会使不稳定性增大。
技术实现思路
根据本技术的实施例，提供一种带制动轮弹性柱销联轴器，其用于带式输送机，能够稳定结构并简化制造。根据本技术的实施例，提供一种带制动轮弹性柱销联轴器，用于带式输送机，包括：制动联轴节，其呈圆柱形且包括沿轴线方向延伸穿透的第一中心孔，并在沿所述轴线方向的左侧具有外凸的圆柱形的第一凸台且在沿所述轴线方向的右侧具有内凹的圆柱形凹部；半联轴节，其呈圆柱形且包括沿所述轴线方向延伸穿透的第二中心孔，并在沿所述轴线方向的右侧具有外凸的圆柱形的第二凸台，且处于所述制动联轴节的所述圆柱形凹部内，所述半联轴节的左侧面压靠所述制动联轴节的右侧面，使得所述第一中心孔与所述第二中心孔共轴地对准；挡圈，其设置在所述制动联轴节的左侧面上并围绕所述第一凸台；柱销，其穿过所述制动联轴节和所述半联轴节的相互对准的连接孔而将所述制动联轴节和所述半联轴节连接到一起；其中所述第一凸台、所述圆柱形凹部、所述第一中心孔、所述第二中心孔、所述第二凸台共轴地设置。优选地，在本技术的任意实施例中，所述制动联轴节的圆柱形外周上设置有耐磨层。优选地，在本技术的任意实施例中，所述柱销包括：围绕所述轴线方向均匀分布的多个柱销。通过本技术的各实施例提供的带制动轮弹性柱销联轴器，用于带式输送机，能够稳定结构并简化制造。附图说明图1是根据本技术的实施例的带制动轮弹性柱销联轴器的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据本技术的实施例，提供一种带制动轮弹性柱销联轴器，其用于带式输送机，能够稳定结构并简化制造。根据本技术的实施例，提供一种带制动轮弹性柱销联轴器，用于带式输送机，包括：制动联轴节，其呈圆柱形且包括沿轴线方向延伸穿透的第一中心孔，并在沿所述轴线方向的左侧具有外凸的圆柱形的第一凸台且在沿所述轴线方向的右侧具有内凹的圆柱形凹部；半联轴节，其呈圆柱形且包括沿所述轴线方向延伸穿透的第二中心孔，并在沿所述轴线方向的右侧具有外凸的圆柱形的第二凸台，且处于所述制动联轴节的所述圆柱形凹部内，所述半联轴节的左侧面压靠所述制动联轴节的右侧面，使得所述第一中心孔与所述第二中心孔共轴地对准；挡圈，其设置在所述制动联轴节的左侧面上并围绕所述第一凸台；柱销，其穿过所述制动联轴节和所述半联轴节的相互对准的连接孔而将所述制动联轴节和所述半联轴节连接到一起；其中所述第一凸台、所述圆柱形凹部、所述第一中心孔、所述第二中心孔、所述第二凸台共轴地设置。这样，制动联轴节的圆柱形外周形成制动轮，能够实现制动的功能，而其主体则与半联轴节通过柱销连接，从而能够与半联轴节协作而实现联轴的功能。制动联轴节将制动功能和联轴功能集于一体，显著增强了结构强度和稳定性，使得受力更均匀、使用寿命更长、安全性更高、维护工作量更小。另一方面，这种制动联轴节的一体式结构能够通过铸造工艺一次成型，从而能够减少加工工序并能节省材料。由此可见，通过本技术的各实施例提供的带制动轮弹性柱销联轴器，用于带式输送机，能够稳定结构并简化制造。优选地，在本技术的任意实施例中，所述制动联轴节的圆柱形外周上设置有耐磨层。这样，可以使圆柱形外周结构作为制动轮在制动操作中有更佳表现。可选地，在一个实施例中，所述制动联轴节的圆柱形外周上设置有纹路结构。这样，可以使圆柱形外周结构作为制动轮增强耐磨性和摩擦力，从而在制动操作中有更佳表现。可选地，在一个实施例中，所述纹路结构包括多条相互平行的条纹。可选地，在一个实施例中，所述条纹均平行于所述制动联轴节的圆柱形外周的所述轴线方向。可选地，在一个实施例中，所述条纹均倾斜于所述制动联轴节的圆柱形外周的所述轴线方向。可选地，在一个实施例中，所述纹路结构包括第一组相互平行的条纹和第二组相互平行的条纹，且第一组条纹与第二组条纹不平行。优选地，在本技术的任意实施例中，所述柱销包括：围绕所述轴线方向均匀分布的多个柱销。可选地，在一个实施例中，在制动联轴节的右侧面与所述半联轴节的左侧面之间设置有垫圈。图1是根据本技术的实施例的带制动轮弹性柱销联轴器的结构示意图。在图1所示实施例中可见一种带制动轮弹性柱销联轴器，用于带式输送机，包括：制动联轴节100，其呈圆柱形且包括沿轴线方向(在图1中沿水平方向延伸)延伸穿透的第一中心孔，并在沿所述轴线方向的左侧具有外凸(在图1中显示为向左凸出)的圆柱形的第一凸台且在沿所述轴线方向的右侧具有内凹(在图1中显示为向左凹入)的圆柱形凹部；半联轴节200，其呈圆柱形且包括沿所述轴线方向延伸穿透的第二中心孔，并在沿所述轴线方向的右侧具有外凸(在图1中显示为向右凸出)的圆柱形的第二凸台，且处于所述制动联轴节的所述圆柱形凹部内，所述半联轴节的左侧面压靠所述制动联轴节的右侧面，使得所述第一中心孔与所述第二中心孔共轴地对准；挡圈300，其设置在所述制动联轴节的左侧面上并围绕所述第一凸台；柱销500，其穿过所述制动联轴节和所述半联轴节的相互对准的连接孔而将所述制动联轴节和所述半联轴节连接到一起；其中所述第一凸台、所述圆柱形凹部、所述第一中心孔、所述第二中心孔、所述第二凸台共轴地设置(在图1中显示为均围绕水平轴线方向共轴地设置)。通过本技术的各实施例提供的带制动轮弹性柱销联轴器，用于带式输送机，能够稳定结构并简化制造。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个······”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同因素。本文中对多个元件的描述中，以“和/或”相连的多个并列特征，是指包含这些并列特征中的一个或多个(或一种或多种)。例如，“第一元件和/或第二元件”的含义是：第一元件和第二元件中的一个或多个，即，仅第一元件、或仅第二元件、或第一元件和第二元件(二者同时存在)。本技术中所提供的各个实施例均可根据需要而相互组合，例如任意两个、三个或更多个实施例中的特征相互组合以构成本技术的新的实施例，这也在本技术的保护范围内，除非另行说明或者在技术上构成矛盾而无法实施。以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带制动轮弹性柱销联轴器，用于带式输送机，其特征在于，包括：制动联轴节，其呈圆柱形且包括沿轴线方向延伸穿透的第一中心孔，并在沿所述轴线方向的左侧具有外凸的圆柱形的第一凸台且在沿所述轴线方向的右侧具有内凹的圆柱形凹部；半联轴节，其呈圆柱形且包括沿所述轴线方向延伸穿透的第二中心孔，并在沿所述轴线方向的右侧具有外凸的圆柱形的第二凸台，且处于所述制动联轴节的所述圆柱形凹部内，所述半联轴节的左侧面压靠所述制动联轴节的右侧面，使得所述第一中心孔与所述第二中心孔共轴地对准；挡圈，其设置在所述制动联轴节的左侧面上并围绕所述第一凸台；柱销，其穿过所述制动联轴节和所述半联轴节的相互对准的连接孔而将所述制动联轴节和所述半联轴节连接到一起；其中所述第一凸台、所述圆柱形凹部、所述第一中心孔、所述第二中心孔、所述第二凸台共轴地设置。

【技术特征摘要】
1.一种带制动轮弹性柱销联轴器，用于带式输送机，其特征在于，包括：制动联轴节，其呈圆柱形且包括沿轴线方向延伸穿透的第一中心孔，并在沿所述轴线方向的左侧具有外凸的圆柱形的第一凸台且在沿所述轴线方向的右侧具有内凹的圆柱形凹部；半联轴节，其呈圆柱形且包括沿所述轴线方向延伸穿透的第二中心孔，并在沿所述轴线方向的右侧具有外凸的圆柱形的第二凸台，且处于所述制动联轴节的所述圆柱形凹部内，所述半联轴节的左侧面压靠所述制动联轴节的右侧面，使得所述第一中心孔与所述第二中心孔共轴地...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘翠英，杨光旭，
申请(专利权)人：北京约基工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11