The present invention discloses a commuter car based on the length adjustment of the extensional arm, including the rear body; the rear body includes a left car body and a right car body; the left car body and right car body are connected through an extension mechanism; the extensional mechanism is used to adjust the distance between the left body and the rear body; the left car body is provided with an orientation on the left body. A first fixed column of the right car body is provided with a second fixed column facing the left car body; the first fixed column and the second fixed column are connected through the extension arm for adjusting the distance between the first fixed column and the second fixed column. The commuter car of the invention includes the rear body, which includes the left car body and the right car body. The commuter car can at least adjust the distance between the left car body and the right car body, so as to adapt to the use of different people.
【技术实现步骤摘要】
一种基于伸展臂进行长度调节的通勤车
本专利技术涉及代步工具领域,更具体的说,涉及一种基于伸展臂进行长度调节的通勤车。
技术介绍
现有的通勤车一般都是只能采用一种状态进行行驶,现有公开号为CN204659913U的专利公开了一种自通勤车,包括机身、设置于所述机身下方两侧的两个车轮、分别设置于两个所述车轮外侧的两个踏板和与所述机身相连接的方向控制杆;机身内设有控制系统,所述车轮和所述方向控制杆分别与所述控制系统连接,踏板与所述自通勤车之间通过铰链连接,非驾驶状态踏板可竖向贴合同侧机身收起,减小整个车体的尺寸,两个车轮为可差速的同轴平行轮,既方便自通勤车转向又符合轮胎的基本工作形态,延长轮胎寿命,确保行驶安全;方向控制杆为可伸缩杆或可折叠杆,既适合不同身高的人群,又能在非行驶状态下将方向控制杆折叠在一定尺寸内;整体设计合理,体积小,操作方便,通过性和便携性好,使用起来体感舒适,符合长时间行驶的需求。该专利为了让通勤车适合更多人群的使用,设置了可伸缩杆,但这还不够。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够适应不同体型的用户使用的基于伸展臂进行长度调节的通勤车。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:此外,本专利技术还提供一种基于伸展臂进行长度调节的通勤车,包括:后车体;所述后车体包括左车体和右车体;所述左车体和右车体通过伸展机构连接;所述伸展机构用于调节所述左车体和后车体之间的间距;所述左车体上设置有朝向右车体的第一固定柱,所述右车体上设置有朝向左车体的第二固定柱;所述第一固定柱和第二固定柱通过伸展臂连接在一起,所述伸展臂用于调节所述第一固定柱和 ...
【技术保护点】
一种基于伸展臂进行长度调节的通勤车,其特征在于,包括:后车体;所述后车体包括左车体和右车体;所述左车体和右车体通过伸展机构连接;所述伸展机构用于调节所述左车体和后车体之间的间距;所述左车体上设置有朝向右车体的第一固定柱,所述右车体上设置有朝向左车体的第二固定柱;所述第一固定柱和第二固定柱通过伸展臂连接在一起,所述伸展臂用于调节所述第一固定柱和第二固定柱之间的间距。
【技术特征摘要】
1.一种基于伸展臂进行长度调节的通勤车,其特征在于,包括:后车体;所述后车体包括左车体和右车体;所述左车体和右车体通过伸展机构连接;所述伸展机构用于调节所述左车体和后车体之间的间距;所述左车体上设置有朝向右车体的第一固定柱,所述右车体上设置有朝向左车体的第二固定柱;所述第一固定柱和第二固定柱通过伸展臂连接在一起,所述伸展臂用于调节所述第一固定柱和第二固定柱之间的间距。2.如权利要求1所述的基于伸展臂进行长度调节的通勤车,其特征在于,所述伸展臂包括第一伸展臂和第二伸展臂;所述通勤车还包括前车体,所述前车体上设置有向后车体延伸的连接轴;所述第一固定柱和第二固定柱分别通过第一伸展臂和第二伸展臂与所述连接轴连接。3.如权利要求2所述的基于伸展臂进行长度调节的通勤车,其特征在于,所述第一伸展臂和第二伸展臂通过旋转轴连接于所述连接轴。4.如权利要求3所述的基于伸展臂进行长度调节的通勤车,其特征在于,所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员:李霖,
申请(专利权)人:深圳市源创无限科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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