汽车轮胎保圆器制造技术

本发明专利技术公开了一种轮胎保圆器，由两个半圆模块对接成一个圆形的底座，此底座由两个U形拉锁固定，把汽车轮胎包裹在中间，并对轮胎施加一定的压力。由两个半圆模块和两个U形拉锁组成一个单元，每辆车需要4个单元，对应安装在4个车轮上。半圆模块分为多个不同的直径，对应不同直径的轮胎配套使用。本轮胎保圆器把原来由轮胎底部承受的压力平均分配到整个轮胎，使轮胎保持圆形，即使长期停放也不会造成变形。

Automobile tires circular holder

The invention discloses a tires circular holder, which is butted into a circular base by two semicircle modules. The base is fixed by two U - shaped zippers, and the car tires are wrapped in the middle, and a certain pressure is imposed on the tires. It consists of two semicircular modules and two U zippers. Each unit needs 4 units, corresponding to 4 wheels. The semicircle module is divided into several different diameters, matching the tyre with different diameters. The tyre Circuler assigns the original pressure from the bottom of the tire to the whole tire to keep the tire round, and it will not cause deformation even if the tire is suspended for a long time.

【技术实现步骤摘要】
汽车轮胎保圆器
本专利技术涉及一种汽车保养工具，具体是一种能够使长期停放的汽车轮胎保持不变形的轮胎保圆器。
技术介绍
汽车长期停放后，汽车轮胎与地面接触的部分因长期受压而变形。为避免这种情况发生，汽车生产商要求用户不要长期停放车辆，从而避免轮胎着地部分变形。
技术实现思路
为了解决汽车长期停放造成轮胎变形这一问题，本专利技术提供一种可以使长期停放的车辆轮胎保持圆形的工具。本专利技术所采用的方案是：一种轮胎保圆器，由两个半圆模块对接成一个圆形的底座，此底座由两个U形拉锁固定，把汽车轮胎包裹在中间，并对轮胎施加一定的压力。把原来由轮胎底部承受的压力平均分配到整个轮胎，从而使轮胎保持圆形，即使长期停放也不会变形。上述的汽车轮胎保圆器，其半圆模块可以由工程塑料或金属制作，具有一定的硬度。在半圆模块两侧表面各有两道水平凹槽，便于安装U形拉锁。上述的汽车轮胎保圆器，其半圆模块由上下两根U形拉锁固定。U形拉锁分为锁杆、锁头两部分，锁杆和锁头由螺帽连接。其中上面的一根U形拉锁设有一个活动摆臂，活动摆臂通过一个转轴和一个L形锁杆连接共同组成U形锁杆。下面一根U形拉锁的锁杆为固定形状。上下两个U形拉锁的锁杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎保圆器，包括半圆模块(1)、上U形拉锁(4)和下U形拉锁(5)，其特征在于：由两个半圆模块(1)对接成一个圆形的底座，此底座由上U形拉锁(4)和下U形拉锁(5)固定，把轮胎(3)包裹在中间，并对轮胎(3)施加一定的压力，把原来由轮胎(3)底部承受的压力平均分配到整个轮胎(3)，从而使轮胎(3)保持圆形，即使长期停放也不会变形。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎保圆器，包括半圆模块(1)、上U形拉锁(4)和下U形拉锁(5)，其特征在于：由两个半圆模块(1)对接成一个圆形的底座，此底座由上U形拉锁(4)和下U形拉锁(5)固定，把轮胎(3)包裹在中间，并对轮胎(3)施加一定的压力，把原来由轮胎(3)底部承受的压力平均分配到整个轮胎(3)，从而使轮胎(3)保持圆形，即使长期停放也不会变形。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎保圆器，其特征是：半圆模块(1)两侧表面各有两道水平凹槽(2)，便于安装上U形拉锁(4)和下U形...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智勇，
申请(专利权)人：王智勇，
类型：发明
国别省市：湖北,42